Lambrettaman

Wieviel ist ordentlich?

Da das ganze in Barcelona war, macht ein spanisches Modell durchaus Sinn

Manchmal sagt ein Bild mehr als tausend Worte - und ich finde es schade das ich es nicht gesehen hab

Verlangen kannst du natürlich was du willst. für eine Preiseinschätzung sind aber Bilder immer sehr hilfreich (speziell auch in Bezug auf die verwendeten Teile) Gibt es eine Dokumentation zu der Restauration? Wer hat restauriert? Wann wurde das gemacht? Je nachdem wie gut die Kisten sind bekommst du hier den gleichen Preis wie wo anders. Hier sind halt eher kompetente Liebhaber. Bei eBay / Kleinanzeigen oder Facebook wirst du halt vermutlich eine größere interessentenschaar erreichen - hast aber entsprechend auch mehr Leute die nur mal kucken wollen oder eine Brieffreundschaft suchen.

Ich zähle da etwa 5 wie unterscheidet sich deine li3 von den li3 Specials? die „Weiterentwicklung“ besteht im wesentlichen aus e-Zündung und Neutralanzeige. Also fast gleich wie bei Vespa

1. Zuerst mal solltest du uns aufschlauen ob dein Fahrzeug italienisch oder spanisch ist. Dann ist die Frage was du damit machen willst bzw. Was am aktuellen Getriebe stört / was das Neue besser machen soll. (Sind pk und pv Getriebe nicht gleich?) zum Getriebe Wechsel brauchst du keinen anderen Motor. 2. in Italien waren die Nummern unterschiedlich aber „relativ“ nahe beisammen - nur die Präfixe (bis auf wenige Ausnahmen z.b. DL) In Spanien sind Motor und rahmennummer identisch. ob man darauf wert legt muss man selbst entscheiden aber für manche Oldtimerfreunde hat es eben einen gewissen Reiz ein Fahrzeug zu fahren das sich weitestgehend im Auslieferungszustand befindet

Gs4 hatte ein flaches Schloss - diese Version gehört an die GS160 ...

Sind knapp 390 gurtmaß. Da bleibt glaub ich nur noch UPS übrig

Im ersten Schritt soll erstmal strom in den Schuppen. Dazu will ich im Keller rund 14m 5x4mm2 (Aufputz im Kabelkanal) zu einer Verteilerdose legen. Von der Verteilerdose geht es mit einem 5x4mm2 Erdkabel durch die Wand, und unterirdisch in einem Lehrrohr 28m in den Schuppen. Dort soll dann ein Verteilerschrank mit 2 Schuko Steckdosen und einer 16A Drehstromsteckdose eingebaut werden. Mittelfristig möchte ich dann vom Verteiler aus noch Licht im Schuppen installieren und eine Leitung für Steckdosen zum Sitzplatz legen.

Mal ne Frage an die Elektriker. ich möchte gerne Strom im Gartenschuppen haben um dort eine Poolpumpe zu betreiben, evtl. mal noch Licht etc. dort anschließen und auch noch eine weitere Leitung zum Sitzplatz legen... Ich habe mir überlegt einen kleinen Verteilerkasten im Schuppen zu installieren. Vom Zählerschrank im Keller bis zum Verteiler im Garten brauche ich knapp 42m Kabel - Reichen hier 5x4 mm2 aus? Auch für Drehstrom? Vom Verteiler zum Sitzplatz sind‘s dann nochmal rund 13m - dafür sollten 2,5mm2 passen oder? Abnahme Und abklemmen im zählerschrank soll dann durch einen Elektriker vor Ort erfolgen. es geht erstmal nur drum ob das Ganze soweit i.O. Ist

Geiles Teil! Wird der mit einer Adapterplatte aufs Killercase montiert oder muss Material weg?

Die Federn sehen schon nach Denfeld aus... preis? Wenn jemand unbedingt solche Sättel will sehe ich die bei 400-500,-

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-li-serie-2-lenkkopfabdeckung-deckel-gesucht/1767448932-306-15728?

Kooperationspartner | Vespa Club von Deutschland (vcvd.de) Lambretta Club Deutschland (lambretta-club-deutschland.de)

Bei e..y Kleinanzeigen ist seit gut 6?Wochen eine Abdeckung inklusive Tacho für 85,- inseriert... von daher teile ich die Einschätzung von C-H

Kurz gesagt halte ich den originalen Auspuff für das limitierende Bauteil - egal bei welchem Hubraum.

Ein Fahrzeug muss fahren, alles andere ist naja. ich hab auf der SX200 sehr gute Erfahrungen mit dem BGM Clubman gemacht. Damit macht auch fahren im 4. Spaß - die DL200 mit dem kürzeren Getriebe aber noch mehr.

Solange du letztlich den Verkaufspreis bzw. eine Preisspanne hier im Anschluss an den Verkauf reinschreibst find ich es egal über welche Plattform die Kiste verkauft wurde. Vom Prinzip macht die Beratung hier ja auch nur Sinn wenn da fundierte Werte wiedergespiegelt werden. Ich persönlich würde mir die Kiste für 2500,- kaufen aber ist das tatsächlich der Wert? Keine Ahnung - sollte die jetzt für 5000,- verkauft werden kann ich bei der nächsten nochmal mit meiner Preisvorstellung antreten und wenn die aber wieder für 5000,- übern Tisch geht lieg ich mit meinen 2500,- wohl voll daneben und muss entweder mein Limit anpassen oder auf den einen warten der täglich aufsteht...

https://www.germanscooterforum.de/forum/74-suche-roller/?do=add

https://www.jockeys-boxenstop.de/Scheibenbremse-Jockeys-Boxenstop-Serie-1-3-DL-GP da steht das die Scheibe vom Runner kommt...

„Am Stück“ passt auch zu den Forklinks mit den großen Töpfen - lose Kugeln gehören in die DL

kurz und verständlich müsste es heißen: ist das Gewinde der Schraube gerollt? Antwort: ja

https://www.scooter-center.com/de/distanzbuchse-stossdaempfer-hinten-bgm-pro-lambretta-serveta-zur-montage-von-italienischen-stossdaempfern-bgm7790 späte spanische Dämpfer hatten breitere Buchsen

theoretisch sollte die Trommelbremse dicht sein. Praktisch kannst du Bohrungen in dem Durchmesser vernachlässigen. Bei der Scheibenbremse geht das was reinkommt auch wieder raus

Nachdem das Internet nix vergisst hab ich wiedergefunden wo ich so eine Trommel schonmal Gesehen hab - https://www.germanscooterforum.de/topic/375315-lambretta-teile-und-mikuni/ Also hast du entweder eine originale Siambretta Bremstrommel oder wahrscheinlicher eine aus der Neuauflage vom Tino Sacchi