ElBarto666

ich hatte mal ne ymaha DT50M, Bj. irgendwas anfang der 80er, auf jeden älter als ich, dort wars "ll 1 2 3 4". @isa: deine erklärung leuchtet mir aber am meisten ein.

ja, entdrosselt und ohne eintragung. seit 1,5 jahren. und auch nur wegen der optik. hab eben aber nur zur sicherheit die fahrzeugzuordnungsliste von der dekra, auf der die nummer vom puff und die fahrzeuge wo der dran sein darf im handschuhfach auch wenn ich das nciht muss. klar verliere ich den versicherungsschutz ohne die drossel, aber im allgemeinen, sollte ich einen unfall verursachen egal ob mein fahrzeug 100% StVZO entspricht, wenn die mir ans bein pinkeln wollen machen sie es eh. also, so what....

die drossel steht nicht im gutachten. und meiner war nciht wirklich lauter ohne als vorher mit! woher sollen die grünen oder der tüv wissen das da ne drossel drin ist?? glaubst du jeder auspuffhersteller gibt ein rundschreiben raus wenn er ne neue anlage auf den markt bringt wo drin steht wo die drossel oder ein db eater drin ist??? und eintragen muss du ihn nciht wegen e-nummer. spar die die 35? beim tüv und den 10er in der zulassungsstelle. gönn dir lieber nen suff dafür! haste mehr davon! ich hab den schrieb zwar immer im handschuhfach, aber sehen hat das noch keiner wollen.

Bitubo

Naja, eher Mitte 20. Hört sich aber prinzipiell nicht schlecht an! Vielen Dank

nicht das hier noch was verschoben oder gelöscht wird.... schreib mir lieber ne PM

kann sein das ich noch eines in der werkstatt habe, ansonsten frag ich am montag mal im magazin. könnte dir das dann zum selbstkostenpreis verticken!

Naja, nicht gerade Nürnberg, aber wenigstens ncoh in Franken. hier bei den Schweden (SKF) haben wir einiges ausgeschrieben. Evtl sogar was bei mir in der Abteilung, das ist aber noch nciht offiziell!

nehm das SKF lager

Öttinger, Pfui wird ja nur noch vom guten Paderborner aus der Dose übertroffen

also sie fährt immerncoh genauso schnell, evtl ein wenig schneller. dreht minimal schneller hoch. aber eben es geht drehmoment verloren weil der resokörper ja eigentlich für die 200er ausgelegt ist. merkt man gerade am berg oder im 2mann betrieb. letzteres fällt aber bei mir eh aus wegen mangelnder sitzmöglichkeit. nein der seitenständer stört den auspuff net! aber es schaut wenigstens gut aus!

Ich hab den Scorpion auf dem Orginalzylinder, natürlich ohne drossel. Die steht ja auch nicht im Gutachten. Braucht den Berg hoch halt mehr drehzahl, fahre aber sonst schon mehrere 1000km ohne probs. bin von der HD von 96 auf 102 gegangen und von der gemischschraube ne halbe umdrehung raus. sonst nix

So, ich darf mich demnächst ein wenig weiterbilden, im wunderschönen Attendorn, mitten im Sauerland. Kommt da wer aus der Gegend?? Was kann man da so machen?? Hab außer ner Tropfsteinhöhle und ner Schiffahrt auf dem Biggesee net so arg viel gefunden! Will mir ja net nur so Zeug antun. Kann man da auch irgendwo hin??

Gibts doch als PDF zum Download auf der Seite!

Ich würde wenn dann die Nr. vom JL drauf machen lassen, da gibbet wenigstens ein lautstärkegutachten von.... ansonsten kannst du auch wie gesagt irgendwas drauf tun. hauptsache der prüfer hat was zum eintragen. Hab hier nen scan von nem fahrzeugschein in dem "*auspuffschalld. kenz: donnerrohr*" drin steht. hauptsache der auspuff ist zweifelsfrei durch die grünen als der zu identifizieren der im schein steht. bei meinen selbergedrehten spurplatten am auto hat mich der prüfer auch meine eigene nummer einschlagen lassen und die so eingetragen.

Ich habe eine Konzertkarte für Mando Diao am 1. März in Köln über. Standort: Schweinfurt Preis: 20€ FP Versand: Einschreiben Bitte per PM kontaktieren!!

Titten?? wo??

nein, es gelten die selben regeln wie für die großen. für probe und überührungsfahrten. und es gibt sie bei jeder versicherung.

zum Kurbelwellenreinziehen kann man sich ein werkzeug bauen. blos nciht klopfen!!! ich glaub da gibts sogar was bei den shops... ich hab was gebastelt, das schraubst du in die gewinde von den 3 schrauben vom kulu-deckel. und dann kann man entweder die welle rausdrücken oder wieder reinziehen... im prinzip keine große sache

Der Leo mit oder ohne hülse??

im DR gutachten von krüger das ich hier rumliegen haben sind es 6,7 kW = 9,05 PS

wenn der orginale 125er schon 8,1 ps hat und der kleine DR auch 9, warum soll ter große dann keine 14 schaffen??

mir auch 2 stück

ich würde nen 177DR nehmen. die halten ewig und du musst wenig machen. geht ralativ plug and play. günstig isser außerdem noch. nen polini sollte man wieder am motorgehäuse anpassen usw. ich bin mir aber 100% sicher das jetzt wieder kommentare kommen wie "kauf dir gleich nen männerzylinder" oder ähnliches... ist halt die frage ob man nen racer-motor bauen will oder nur nen zuverlässigen drehmomentstarken motor ohne viel aufwand. zusätzlich vielelciht noch nen T5 auspuff drauf und gut!

Kurze Frage: Wenn alle eintragungen gemacht sind, also auch der Zylinder. dann bräuchte sie doch blinker weil ja jetzt motorrad oder??