ElBarto666

den roller auf der brust und das vespa kleiner unter den roller

leerlauf solltest du aber einstellen können! die zahnräder richtig rum rein gebaut??? DR und membran?? ich fass das jetzt mal als witz auf.

nehm ein cosa federbein. das ist ca 10cm länger und lass dann einfach die sechskantdistanz weg. müsstest du so mindestens auf 6cm mehr hinten kommen.

ich hatte meine von www.wg-gesucht.de www.studenten-wg.de hab im oly-dorf ganz gut und günstig gewohnt. alles an geschäften was man so fürs tägliche leben braucht, nciht weit zur Autobahn und in die stadt. olympia einkaufzentrum auch in 10 minuten zu fuß zu erreichen

War heute wieder, beim spezl vom studium der jetzt auch zu den blauen gehört: Prüfer:schieb mal rein, schaun mal nach den lichtern. ja passt, hupen tut sie auch?? was machste eigentlich zur zeit so?? Ich: Ich schaff bei die schweden, qualität. P: und dann heute schon feierabend? i: ja, war lange genug drin gestern. auspuff ist da unten unterm ersatzrad versteckt. P: Ich fahr mal ne runde. I: kommste mit der schaltung zurecht?? P: brauch ja nur den ersten. zeig mir mal ncoh die fahrgestellnummer. haste eigentlich mehr von den dingern, des letzte mal warste doch mit der mit dem dicken auspuff da. I: ja letztes jahr. die ist ncoh abgemeldet.... na, ging ja heute kurz und schmerzlos P: dann bis zum näxten mal

px alt zum selber mixen, dann auf jeden fall ne 102er. da brauchst du nur eine düse und kein ganzes sortiment!

genau so schauts aus!

und mit nem dicken reso wird der sogar richtig drehfreudig!

könnte ich auch literweiße trinken, ne kaba maß so zu sagen! bin aber eher für den zuckerreduzierten, der ist nciht zu pappig süß

doch, macht garnix! einfach so lassen. fahr das auch so schon ein paar 1000km. auch wenns ein FAG lager ist und ich der konkurenz nicht immer so recht trauen mag! und blos nix flexen. mit ner lötlampe an einem punkt heiß machen, dann fällt der ring automatisch runter!

das muss auch so sein. ein leichtkraftrad mit leistungsbeschränkung entspricht: max 125ccm, max. 11kW, max. 80kmh (da wird die PX wohl drunter fallen, oder was meinst du????) ein leichtkraftrad ohne leistungsbeschränkung einspricht: max 125ccm, max. 11kW, über 80kmh ein kraftrad isses erst wenn du mit max. 125ccm über die 11kW kommst fahr zum tüv und lass dir eintragen "zu T: ohne techn. Änderung" und unter T lass dir 81 kmh eintragen. sag das es dir nur um die versicherungsklasse geht. ging bei mir problemlos und du kommst schon günstiger in der versicherung. eintragen kostet 30? und sprech nciht mit dem ADAC, sondern mit dem TÜV und nem kompetenteren Versicherungsvertreter.

nachdem du ja immerncoh net schreibst was für nen motor du hast kann man dir auch net richtig weiter helfen! und wenn du sachen nciht glauben magst dann erst recht nciht!!!!! wie gesagt. wenn du gemisch 1:50 tankst, dann ne 102er wenn du ne lusso mit ölpumpe hast dann ne 100er. weil ja wie gesagt bei 1:50 2% öl im sprit sind (1 liter öl auf 50 liter sprit entsprechen 2% ). die ölpumpe fördert das öl ja nciht durch die düsen sondern hat einen extra kanal. daher würde er mit der 102er düse ja zu viel benzin bekommen, also zu fett laufen! daher 2% weniger, also ne 100er düse ich fahre die 100er düse schon seit 4000km auf dem zylinder mit ner lusso und ölpumpe ohne probleme.

lusso oder alt?? lusso mit oder ohne ölpumpe?? ich würde erstmal zündkerze wechseln, gaser evtl ins ultraschallbad! und auf jeden fall die hauptdüse kleiner machen! Lusso mit ölpumpe 100 Lusso ohne / alt 102 weil ja wenn du gemisch fährst 2% öl im sprit ist, damit die benzinmenge gleich bleibt die durchfließt ist hier auch die düse 2% größer zu wählen. die ölpumpe pumpt ja den sprit nciht durch die düsen. gemischschraube richtig eingestellt?? 1,5 umdrehungen raus beim alten gaser, 2,5 beim lusso gaser (aufgrund anderer gewindesteigung)

nee nee, so ein geiles tuningteil verkaufe ich doch net! nur durch einbauen eines anderen tachos 20 kmh mehr! spinnst du??

meiner zeigt immer zu viel an. 110 bei echten 90. ist wohl die italienische qualität. meine andere lusso geht dafür sehr genau!

stimmt. gibt nur noch für lusso. ist aber kein unterschied vorhanden außer den gaserdichtungen (loch für ölpumpe usw...) das macht dem alten gaser aber nix! simmerringe musst du eh immer extra bestellen weils da zu viele verschienene gibt. gerade der kulu simmerring und der antriebswellige! aber die o-ringe sind immer die gleichen und die sind manchmal auch beim dichtsatz dabei!

Moin Jungs, ich suche nen Leo Vinci für meine kleine PX. wenn möglich noch im orginalzustand mit der hülse drin und nciht zu ranzig!

SIP Evo für PX Weißes Schlangenleder, abgesteppt. Quasi so wie auf dem Bild das Polster in der Mitte!

suche benutzen! außerdem gibts auf diversen briefkopienseiten auch was....

kann ich dir schicken! mallossi auf ori gaser und JL auspuff ohne

Hallo, ich brauche am 30. April ne Mitfahrgelegenheit über Schweinfurt oder Würzburg in Richtung Köln/Siegen/Olpe, was da halt so in der Gegend ist! Nur ich und Gepäck

wenn öl im schlauch ist mal den schlauch abziehen und wieder drauf stecken. dann müsste ne luftblase drin sein im schlauch! dann ein paar meter fahren. wenn die luftblase weg ist oder weiterrichung gaser gewandert dann funktioniert die ölpumope ncoh!

wenn mein motor kalt ist ist das auch immer so. raucht auch wenn sie warm ist?? dreh mal die gemischschraube ganz rein und dann wieder 2,5 umdrehungen raus! schau mal nach der hauptdüse. bei ner lusso wo die ölpumpe noch in betrieb ist reicht eine 100er beim DR! vielelciht auch ncohmal den luftfilter reinigen und ne neue kerze!

woa meister, hätte ich früher gesachlten. ich hab auhc noch n weißes bremspedalgummi evtl. bräuchte dafür ein schwarzes im austausch und gutem zustand...

ruf mal beim rollerladen an. der stempel steht ja drauf! vielelciht haben die das ncoh im orginal was sie dir schicken können!