dorkisbored
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Alle Inhalte von dorkisbored
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Sprint - Längen der Aussenhülle Bowden
Läng die einfach passend ab......die Sets sind eben immer für mehrere Modelle und da passt das eben einfach nicht.... verbauen....gucken.....passend ablängen....fertig....
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Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
Was nicht ist, kann ja noch werden
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Corona und so
Stimmt.....der Pöbel muß bespaßt werden
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wo sind all die custom-roller hin
Du verstehst den Kollegen nicht..... guckst du hier ... die Murmel fährt in neuem Gewand nun unterm Hintern von DR.Cut durch die Gegend....
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Der abgetrennte Wirtschaftsteil
Dieses Problem gibt es leider seit Web 2.0 und wird vermutlich nur noch schlimmer.....es sei denn, man schaltet diese ganze Social Media scheisse endlich mal ab..... Ist eben das Problem wenn jeder Horst und jede Schantalle meint, es sei very important die eigenen geistigen Ergüsse in die Welt zu husten. Und da auf diesen Zug ja auch jeder Z-Prominente aufspringt und dadurch auch noch erfolgreich wird (oder sogar dadurch zum Z-Prominenten geworden ist), wird das ganze nur noch mehr gehypt.
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DR 75er obenrum "drosseln"
du hast den Code leider noch nicht geknackt....versuch es noch einmal....
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DR 75er obenrum "drosseln"
falsch.....Du weißt nicht....wie so einiges andere eben auch..... hier wissen aber ziemlich viele, das ein Umtragen einer V50 auf 125ccm recht zackig und einfach läuft.....willste aber nicht...... das was Du willst..... geht aber eben nicht....zumindest nicht legal..... alles was hier geschrieben wurde.....is am Ende auch nicht legal..... Also....3 Möglichkeiten.....bleib legal und schieb den Berg rauf....... oder bau was drunter was mehr Spass macht und fahr illegal.....oder Rüste auf was um was mehr Spass macht, lass es Eintragen und fahr wieder legal (passenden Schein natürlich vorausgesetzt)..... Und fertig is die Story.....kann so einfach sein.....
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SCK CONVERSION Kabelbaum
Ach....als Tip noch für die, die das Ding das erste mal da rein machen.....die beiden gelben Kabel (ich meine das waren die gelben) die gemeinsam dann am Lenker in den Schalter müssen....passen da wegen Ihrem Querschnitt bescheiden bis beschissen zusammen rein. Ich krimpe da dann immer ne Aderendhülse auf die beiden Kabel.....dann passt das easy da rein.....
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SCK CONVERSION Kabelbaum
weil ich persönlich da A: keinen Bock drauf habe und B: auch zu wenig Zeit, um meine Kabelbäume selber zu machen, wenn es die relativ günstig gibt...
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VB1-Ratte
dorkisbored antwortete auf Thall1's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollersehr schick....würd ich auch so lassen. Wie sieht denn der Lenker dazu aus? Preis is natürlich echt schwer zu sagen. Das muß schon einer mögen.....genauso wie die Motorkomponenten..... in die Garage würde die mir wohl auch kommen
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SCK CONVERSION Kabelbaum
ich meine mich zu erinnern, das es hier schon eng zugeht. Hab bei mir in der VNB und in der VB1T daher die Kabel einzeln durchgezogen und den Schrumpfschlauch nur bis Beginn Röhrchen gelassen......tut aber seit Jahren seinen Dienst....passiert also nix. Das ist aber bestimmt von Rahmen zu Rahmen auch unterschiedlich. Insgesamt ist der Kabelbaum aber einfach tip top, um einfach die Elektrik entsprechend umzustricken. Würd da nix anderes für nehmen.
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SCK CONVERSION Kabelbaum
Mit der beiliegenden Anleitung ist der Rotz innerhalb kürzester Zeit angeschlossen und funktioniert ausnahmsweise auch mal direkt aus der Tüte.....passender Schalter sollte ja hoffentlich vorhanden sein....
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SCK CONVERSION Kabelbaum
ich schraub die ganze Masse immer an eine der beiden Zughalteplattenschrauben (was ein Wort )
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SCK CONVERSION Kabelbaum
spricht nix dagegen, is dem Kabel egal ob es rum pimmelt oder angeschlossen wird
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Sahnestücke aus der Werkstatt
never touch a running system
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Wohnwagentopic
wo kann man denn schon buchen? wir sind uns da gerade auch etwas unsicher was das Thema angeht. Is natürlich auch unserer erste Saison im neu angeschafften Womo.....ein Traum zum start
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
frag doch mal bei GS nach.....vielleicht haben die was,....fällt mir da als erstes ein
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DR 75er obenrum "drosseln"
es wurde im Prinzip alles gesagt..... erwarte da mal nicht zu viel...... Dein Wunsch is klar verständlich, leider wird das aber eben nix..... zumindest nicht unter den von Dir genannten Gegebenheiten Vorschlag: Reduzier Dein Gewicht um die Hälfte......das von der Holden kennen wir ja noch nicht..... Körpertuning ist immer legal
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Geh zum Schlüsseldienst um die Ecke......
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Alles rund um das "Blowback", woher kommt dieses Phänomen?
war auch mein erster Gedanke..... hab schon und raus gelegt
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Sorry, hatte ich wohl überlesen
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
wolltest du nicht messen?
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O-Lack Topic
mit 2000er Nass geschliffen?
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
was da steht und was der Zylinder am Ende hat, sind ja auch 2 verschiedene paar Schuhe. Würd mich daher freuen, wenn Du Deinen messen würdest und die Daten nennst.....
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Darüber würde ich mich ernsthaft freuen. So ganz glauben kann ich das da oben auch nicht, weil sich das doch fahren muss wie ein Sack Muscheln.....