Tyler Durden

Schon geil wenn der Hinterreifen bald breiter ist als der Lenker. Erinnert schwer an Frankensteins Monster. Für Geld kann man halt alles kaufen, außer Geschmack...

https://www.germanscooterforum.de/topic/307339-pinasco-magni-cours/?page=5#comment-1068296555

Gibt's / gab's bei den Quattrini-Gehäusen im SF Bereich eigentlich auch kleinere oder größere Mängel?

Ok, ich kann mir vorstellen, das es auf mehr als die reine Dicke/Stärke des Pleuel ankommt (Material, Bearbeitung, Design, etc). Aber sind 4,7 bzw jetzt 4,9 mm nicht lächerlich? Was haben Original-Pleuel? Meceur-T5 105er hat ~6,5 mm, die 110er Mazzu lagen um 6mm wenn ich mich recht erinnere. Die böse Pleuel-Serie von Mec hatte ~5 mm.

Doch, aber ich würde behaupten es ist derzeit außer Betrieb... Daher würde ich abwarten bis sich der ganze Update-Stress gelegt hat, evtl. taucht es dann ja wieder auf

Das Thema dafür ist seit geraumer Zeit "verschwunden" nachdem es dort zu eskalieren drohte... Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen... Oder so ähnlich hieß das

ich habe letztes Jahr die genommen, die bei SCK las Original Piaggio verkauft werden und bin damit zufrieden bislang. http://www.scooter-center.com/de/product/9020119/Silentblock+Motor+PIAGGIO+Vespa+PX200+T5+125cc?meta=9020119*scd_ALL_de*s1832589333168*silentgummis px 200*15*15*1*16 Aus Neugierde würde ich nächstes mal die Pinascos verbauen.

PX alt groß http://www.scooter-center.com/de/product/3330122/Kupplungsritzel+DRT+Vespa+Typ+7+Federn+Rally200+PX200+T5+fuer+originales+Primaerrad+schraegverzahnt+6768+Zaehne+oder+DRT+65+Zaehne+23+Zaehne?meta=3330122*scd_ALL_de*s1832589333168*drt kupplungsritzel*9*9*1*16 PX alt klein http://www.scooter-center.com/de/product/3330121/Kupplungsritzel+DRT+Vespa+Typ+6+Federn+108mm+PX80+PX125+PX150+fuer+originales+Primaerrad+schraegverzahnt+6768+Zaehne+oder+DRT+65+Zaehne+23+Zaehne?meta=3330121*scd_ALL_de*s1832589333168*drt kupplungsritzel*10*10*1*16 Cosa http://www.scooter-center.com/de/product/3330105/Kupplungsritzel+DRT+Vespa+Cosa2+PX+ab+Bj+1995+fuer+originales+Primaerrad+6768+Zaehne+schraegverzahnt+23+Zaehne?meta=3330105*scd_ALL_de*s1832589333168*drt kupplungsritzel*16*16*1*16 wurden hier doch schon zigfach verbaut in Kombi mit original 68er Primär

Stimmt das Gerücht, dass das GSF von Vespaonline gekauft wurde? und das "große Update" nur eine verdeckte Operation ist, um das GSF ins VO zu integrieren?!

schmeckt aber wirklich scheisse

Bei den 30ern gibt es da diverse Kombis, daher denke ich das ist bei den 28er ähnlich und kann man nicht pauschal sagen, nachschauen ist die sichere Variante.

crazy, hab mich schon gewundert wo Du abgeblieben bist. Zitierte Beträge sind noch da, aber ansonsten ist alles weg... Im LF Bereich ist auch das Topic "Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen..." "verschwunden", aber das geschah wohl eher zum Schutz der dort aktiven Protagonisten...

Leg doch einfach mal mit HD 130, ND 55, MR AV264 und Nadel X2 los, Schieber 40. Wird wahrscheinlich gnadenlos zu fett sein, aber dann muss Du halt Bereich für Bereich abstimmen, viel Spaß

pssst, verrate das hier bloß keinem, sonst artet das noch komplett aus...

aber die Fussmatte im Durchstieg fehlt doch...

Uhu Endfest (Plus) habe ich genommen, das hält

brauchst halt ein kleines Messer / Cutter oder kleinen spitzen Schraubendreher, dann geht das eigentlich ganz gut. Geht ja am Ende nicht um die Optik, sondern Funktion.

Hier steht eigentlich alles wissenswerte zum Thema T5 Silentgummis: http://www.germanscooterforum.de/topic/255599-silentgummi-t-5-wechseln/page-5# Da ist auch irgendwo der Beitrag, wo Angeldust das Kürzen beschreibt. Hab ich auch so gemacht und bin zufrieden mit dem Ergebnis.

dürften etwa 5 mm sein. Altes T5 Gummi mit dem neuen 200er Gummi vergleichen, dann hast du das Maß. Rufe dich gleich noch an, grad erst Feierabend.

in dem Link findet man PX alt und PX Lusso, was willst du mehr?Früher stand das übrigens auch in der Bedienungsanleitung, schon mal 'nen Blick riskiert?

... und hat immernoch nix mit einem 2-Takter-Verbot zu tun...

Nix, der Markt ist eh schon völlig überdreht. Gibt schon genug schwarze Schafe, die die schnelle Mark wittern und uns mit zweifelhaften Importfahrzeugen, Restaurationen und Teilen zu Mondpreisen "beglücken". Eine "große" internationale Plattform würde nur noch weitere Schlaumeier ermutigen, und den Fahrzeug- und Teilehandel für nicht-Profis nur erschweren. Es muss wirklich nicht alles verglobalisiert werden, "lokale" Märkte haben gerade für Endverbraucher mehr Vorteile als Nachteile. Just my 2 Cents By the way, völlig falsche Rubrik, bitte in Umfrage verwandeln oder Blabla verschieben.

Schreib mal den Kobold anhttp://www.germanscooterforum.de/topic/131839-kobolds-dienstleistungstopic-drehschieber-l%C3%BCra-abdrehen-spindeln/

Siehe TobiPR