Deep4

Also meine Erfahrungen mit sämtlichen Läden sind ziemlich gut : - SIP : Nie Ärger gehabt, manche Dinge nicht verfügbar obwohl im Shop angezeigt, egal. Kostet mich ja kein Geld, wenn´s nicht geliefert wird. Also ok (ca. 20x bestellt) - SCK : Gerade heute wieder da gewesen. Service wie immer gut, Zeug war alles da, Preise wie immer ok. Auch per Online-Shop immer problemlos und bis jetzt keine Falschlieferungen. (auch tausend mal was gekauft). - Stoffi : Auch keine Probleme, und auch schon ein paar mal was bestellt. Fix im Versand, trotz Ö -> D. - Rollerladen : Sehr freundlich am Telefon, Mail auch problemlos. Einmal ne Falschlieferung gehabt, am nächsten Tag das Richtige bekommen und auf Kosten des Ladens das Falsche zurückgeschickt. Auch bei speziellen Sachen - kein Problem. Also richtig Mühe gegeben. - Worb : Siehe oben. Was ich sagen will : Fehler passieren immer wieder. Die gehen in der Masse aber garantiert unter. Und nur weil hier 10 Leute schreiben, sie hätten Probleme gehabt, geht die Welt nicht unter. Bei xTausend Kunden ist der Fehlerteufel garantiert im Promill-Bereich zu suchen. Ich denke nicht, das ausgerechnet RollerTeileHändler eine Ausnahme unter allen Einzelhändlern stellen. Warum sollten sie es auch ? Was die Qualität der Teile angeht : Es steht jeden Frei, die Teile zu kaufen oder nicht. Wenn man Zeit und Lust hat, kann man bestimmt auch viele Teile Original, NOS oder gebraucht bei eBay schiessen. Kostet halt manchmal mehr als das Repro-Teil aus Asien, ist vielleicht auch besser, aber who cares ? Ob ein Teil jetzt 8 oder 10 Jahre hält, ist mir ziemlich Wumpe. Viele Teile sind eigentlich völlig ok (siehe Mazzu Wellen), wenn man sie ihrem ursprünglichen Verwendungszweck zuführt und nicht in 25+ PS Renner verpflanzt. Dann gilt klar : Selber schuld. Vieles wird hier ja auch im Forum niedergeredet, nur weil mal 2 Leute Probleme mit nem Teil hatten und sich deren Ansicht wie ein Lauffeuer verbreitet. Ob das im jeweiligen Fall immer wirklich nachvollziehbar ist, wage ich mal dezent zu bezweifeln. Ich komme mal zum Ende und sage es so : Die Läden tun sich alle nix und arbeiten allesamt auf ziemlich gutem Niveau.

Vielleicht ist ja auch nur das LüRa ausgelutscht und muss mal neu magnetisiert werden. Das hilft häufig schon.

Leider auch nur dort, wo das Netz wirklich TOP ist. Ansonsten Fall-Back auf GPRS, und im schlechtesten Fall auch nicht schneller als Modem oder ISDN. Der größte Haken in meinen Augen : Innerhalb einer Zelle haben Sprachdienste Vorrang vor Datendiensten. Heisst : Wenn eine Zelle nahezu ausgelastet ist, man fröhlich einen dicken Download zieht und das "Zünglein an der Waage", also einer oder mehrere weitere Teilnehmer telefonieren wollen, macht es KLICK und die Datenverbindung wird getrennt. Durfte ich selber schon oft genug feststellen und ist ja auch so in den Standards festgelegt. Meistens ist es halt so : In den Gebieten, in denen DSL nicht verfügbar ist, ist meistens auch die Netzversorgung nicht allzu dolle und UMTS damit fast hinfällig...

Hallo ! Meinem Schwiegervater haben irgendwelche Penner in der Nacht von Sonntag auf Montag seinen TPH 125 geklaut. Der Roller stand in Zollstock und wird, denke ich, auch eher in der Ecke verbleiben. Besondere Kennzeichen gibt es keine. Die Kiste ist Gelb, hat vorne einen Apple-Aufkleber und einen Reissdorf-Sticker kleben. Ein paar Kratzer, ansonsten aber ok. Kennzeichen habe ich gerade nicht zur Hand, ist glaube ich K-GU... Reiche ich aber noch nach. Wer was sieht, kann mir ja ne PM schicken. Danke, Stefan

Herrlisch !

Ich machs mal kurz : a) Dies ist ein Schaltrollerforum. Mit dem TPH biste hier etwas falsch b) Temperatur ist wahrscheinlich ok...die Kiste läuft doch, oder ? Edith sagt noch, die Bedüsung ist wohl *etwas* mager...Kerzenfarbe sagt nicht allzuviel aus...

Markier doch mal den TMX als verkauft

Passt soweit ich weiss nicht. Taugt aber auch nix, weil das Ding selbst im Gegensatz zu den meisten englischen Pötten ABARTHig laut ist und leistungsmäßig nix reisst, um genau zu sein fast weniger als der Original-Auspuff...

Kommt auf die Sprint an...wenn sie schön ist, ist der Preis doch ok...

Habe mal todesmutig die Simple Minds angeklickt...hast ja nicht gesagt, worum es geht. Aber ja, Simple Minds liefen hier schon recht viel :wasntme: Punk, Hardcore und der ganze andere Kram kamen ja auch erst Ende der 80er/Anfang 90er für mich...

Ist der Dämpfer selbst in Ordnung ? Der sollte ja eigentlich schnell einfedern und langsam zurück. Hatte ich mal bei der PX, da war rein/raus mehr oder weniger gleichschnell und das fuhr sich wie ein Sack Nüsse...

Der Zylinder ist schon recht beliebt. Zwar nicht das Leistungsmonster, aber moderater Zuwachs bei ziemlich guter Standfestigkeit. Ist dem Original-Zylinder eigentlich kaum unterlegen. Also der 24er Vergaser ist eigentlich Pflicht. Bedüsung siehe BFCDynamo, wenn keine Löcher im Luftfilter kannst Du mit der Hauptdüse wahrscheinlich auch auf 116/114 runtergehen. Taste Dich da mal vorsichtig ran. Zylinder kannste ruhig gebraucht kaufen, nur grobe Klemmer würde ich aussen vor lassen. Je nach Laufleistung noch neue Ringe dabei, fertig.

Sorry, der war als erstes weg...

Yo, wenn nix dazwischen kommt, werden wohl ein paar Kölner aufschlagen; zumindest sieht es im Moment danach aus... *zeltundschlafsackzusammensammel*

Lenkkopflager auch schon mal überprüft ? Haste die Kiste neu aufgebaut ? Dann muss man die mal nachziehen...

Auspuff-Feder ? Was meinst Du ? Bei nem RAP oder so die Federn, welche den Krümmer mit dem Pott verbinden oder die Federn, die den Krümmer am Auslass halten ? Ansonsten gibt es keine Federn...

Bedüsung, Zündzeitpunkt, vernünftiges Einfahren...

Bitte lies Dich einfach mal durchs Forum. Es gibt tausend Möglichkeiten für alle Ansprüche & Fähigkeiten & Geldbeutel, das kann man so pauschal nicht sagen...Wichtig wäre vor allen Dingen : Was möchtest Du ? Einen High-End Motor der alle 500km auf muss oder ein Motor der Dich um die halbe Welt bringt ohne Mucken ?

Aaaah, ich will ja nix sagen, aber das war jetzt Wettermäßig wirklich knappenst am Arsch vorbei ! :heul:

Hoho, WERBUNG

Tach ! Zwar nix zum Thema zu sagen, aber : Kommste heute um 16:00 auf den Rudolfplatz ? Stefan

Hochkant stellen das Schaltkreuz und einfach zur Seite rausnehmen...

Was soll es denn überhaupt werden, bzw. wieviel Lust hast Du, Dich mit Teilesuche etc zu beschäftigen ? Es ist von der Ersatzteillage schon ein Unterschied, ob Du ne alte Touren, eine GS, eine LU oder ne Sprint fahren willst. Von dieser Warte aus gesehen ist ne Sprint, eine GL oder ähnliches bestimmt am einfachsten. Ist natürlich auch vom Preis her am günstigsten. Wo bekommst Du nen Oldie her ? Na, da wirst Du wohl suchen müssen. Selbst bei nem Standardmodell wie der Sprint sucht man sich evtl. schon einen Wolf nach nem schönen Exemplar. Ich habe ca. ein 3/4 Jahr gesucht, bis ich was Passendes (zum passenden Preis) gefunden hatte. Bei ner Königin, ner GS oder einer SS180 oder so kann es Dir passieren, daß Du ewig suchen musst. Zumal die Preise in dem Bereich schon ne ganz andere Hausnummer sind...

@ant Viel Glück beim Suchen und hoffentlich bis später !

LINKSGEWINDE ! Also mit dem Uhrzeigersinn losdrehen !