t4.

Technisch ja(*). Optisch nicht. *Befestigungsbohrungen müssen etwas aufgefeilt werden, da die beiden Schrauben bei der PK etwas enger zusammen sind. Und: nur bei deutschen PK-Gabeln; nicht bei Ö- oder I-Standard&Spargabel

2006/10 SPANDAU 2006/09 Shakespeare 2006/08 Grillen am Großen Garten 2006/07 2006/06 Biergarten Lister Turm (?????) 2006/05 2006/04 2006/03 2006/02 Celtic Tiger 2006/01 Kartoffelhaus 2005/12 Broncos (?????) Oder war hier das Wichteln im Safran? 2005/11 Phoenix / Goseriede 2005/10 2005/09 2005/08 Biergarten Lindener Turm / Lindener Berg 2005/07 2005/06 2005/05 La Boheme (H.-Buchholz) next

*Schubs*

Die PK Automatic hat (wie fast alle Automatikroller) keine eigentlichen Gänge / Fahrstufen wie beim Auto, sondern eine stufenlose Automatik.

Verteilert ...

Keine Bange, nix ferkeliges :grins: 4. ACMA 2005 Vorschlach für'n näxten W.U.R.S.T.: um solchen Streß zu vermeiden, hat der Stammwirt von meinem Oppa immer Striche auf den Bierdeckel gemacht. Die potentiellen Cerebralminderleister könnten sich ja 'nen Stift mitbringen und das ebenso handhaben. Sooo besoffen kann doch aber eigentlich keiner sein, daß er sich nicht mal seine in 3 Stunden verzehrten Speisen und Getränke merken kann ... :plemplem: -- Ex-Zapfer und auch-schon-zweimal-der-letzte-Wurster-gewesene :grr: --

Wieso eigentlich abrollern? Fahrt ihr dann dieses Jahr nicht mehr? :haeh: Im Ernst: das Thema hatten wir heute gerade beim W.U.R.S.T. - bisher ist aus der BS / WF-Ecke nix (bei uns) bekannt. Aber aus H wären sicher auch einige dabei, wenn was stattfindet. Allerdings nur, wenn die freundlich lächelnden Wotoxe wieder die Corso-Security stellen ...

!? ?!

Lt. MOTORRAD-Katalog 1986: 12 Liter

35W_____Scheinwerfer _5W_____RüLi 10W_____Bremslicht 21W_____Blinker (bei "Lusso-Batterielos-Schaltung) _1,2W___Lichtkontrolle _1,2W___Blinkerkontrolle ------------------- 73,4W (zzgl. evtl. Standlichtbirne) ====================== Die restlichen 6,6W würde ich mal als Reserve / Batterieladestrom betrachten. Wenn du 45W vorne fährst, sollte die Kombi aus LED-Leuchten (je ca. 2 Watt oder so) und die Reduzierung der Blinkerbirnen auf 18 oder 15W ausreichen, um das massive Dunklerwerden des Lichtes beim BremsBlinken zu vermeiden (ordnungsgemäßen Zustand der LiMa-Bauteile mal vorausgesetzt).

Das sollte wohl "PK IckzEllZwo goes V98" werden - nur Feder, kein Öl im Dämpfer. Und dann offensichtlich einige Kilometer damit abgeritten. :plemplem: :puke: Oder der Name des Reifens ist Programm: Bridgestone HOOP

Warum hoppelt meine PK vorne so? Und wie lange muß man mit einem defekten Dämpfer fahren, bis es einem Reifen und Lager so verbrät?

Auf Klingelkasper-LED-Leuchtmittel umrüsten spart schonmal reichlich Wätter. Für das Anschließen von Blinker und Bremslicht über Batterie bräuchtest du mindestens ein neues Blinkrelais und müßtest diverse Modifikationen an Kabelbaum (Blinkerschalterverkabelung) und Blinkerschalter vornehmen. Warum "die" das nicht so gemacht haben? Wahrscheinlich um für die verschiedenen Märkte und Modelle so wenig unterschiedliche Kabelbäume wie möglich zu haben und nur den E-Start-Teil anzudocken. (Vermutlich ...)

Da ist nicht nur der Unterschied von 16 auf 20 mm bei der Achse, sondern auch der Unterschied von 32 auf 36 mm beim Rohrdurchmesser. Ist einfach stabiler ...

CopyQuote aus 'nem anderen Topic ...

Ich. Allerdings nur in neu und in der Farbe weiß. Bei Bedarf bitte melden ...

Vorab: ich will die nicht, habe aber 'ne Frage: was is' los? Warum? Meld dich mal per PM oder Mehl ...

Wie mindestens 3 andere schon vorher tippten: Bremstrommel, Bremstrommel ...

So ein, zwei Dinger könnte ich über 'nen gewissen Zeitraum im Lindener Loch unterbringen. Vielleicht auch drei. Ist aber aufgrund der Lage nix für richtig lange ...

Kumpel hält den losen Motor und betätigt mit einem Rohrstück / einem Ringschlüssel / einem ??? den Bremsbetätigungshebel am Hinterrad während du der Mutti mit Nuß und Verlängerung Saures gibst. Falls alleine: Bremse mit kurzem Zurrgurt festmachen. Klappt auch meist.

[OffTopic] ... und 50SR und 50SS sind im O-Zustand / mit O-Zulassung Kleinkrafträder - und die sind und waren immer steuerfrei. [/OffTopic]

Schei*e, du hast recht: Blau: Bremslicht (in Ruhestellung dauerkurzgeschlossen) Gelb: RüLi, Tacho, Stadtlicht ("Stand"licht) Hatte bei mir (125GT) das Prob, daß die RüLiBirne durchgezimmert ist (und Tacho und Stadtlicht mitgerissen hat) und dadurch auch das Bremslicht nicht mehr ging. Abblendlicht / Fernlicht funktionierte. Grün: Scheinwerfer & Schnarre. Das Licht wird nur etwas dunkler beim Schnarren; ohne Licht ist die Schnarre etwas lauter (meine ich). Morgen mal testen ...

Gelb ist Licht, blau nur Bremslicht.