t4.

Karla: fahre getze los ...

Mit einer Lusso-Bremse sollte eigentlich eine brauchbare Bremswirkung erzielt werden können. Wichtig ist, daß die Lager von Bremstrommel und Bremsgrundplatte in Ordnung sind, daß der Zug und der Betätigungsnocken leichtgängig sind und die Beläge über den Exzenter sauber anliegend eingestellt werden. Man kann 'ne Lusso-Bremse vorne sauber dosiert zum Blockieren bringen ...

Felgen sind wech ...

Noch da sind - Schriftzüge lt. Bild im ersten Beitrag - weiße Antik-Rücklichtgläser PX-Gläser sind aus ...

Noch mehrere PX und Cosa-Luftfilter (Tunen-ohne-den-originalen-Filter-zu-zerstören) da. Die Chromfelge ebenso ...

Befestigungsteile und ein Distanzunterlegkeil sind dabei. Geht auch ohne Beinschildkante. Zur Not ein kleines Stück Dünnblech oder eine Autoregenrinnenleiste vom Schrott im Bereich der Klemmung anbringen. Aussehen / Kleiner oder großer Spiegel: Geschmackssache. Die Trapezförmigen taugen m. E. nach nix, da sie nicht mehr einstellbar sind, wenn sie etwas höher angebracht sind. Der abgebildete nierentischplattenförmige Spiegel ist auch nicht sooo prall, da die Befestigung des Spiegelkopfes an der Stange schnell ausleiert (Kunststoff) und der Spiegel dann rumschlackert. Sehen kann man in den Dingern eh' nicht viel ...

Links ist links wenn Du draufsitzt. Rücklichtabdeckung (Glas, Kappe): nur in rot (es sei denn, da hat mal einer 'ne Kleinstauflage selbst gefertigt wie damals bei den Hella-Lenkerendenblinkern)

FARBFOTO? Wie neu ist das denn? Und meine Omma (da wo das inner Küche drin gemacht worden war) hätte MUHLINECKS geschrieben. Gab's wohl anno xxxx noch nicht in Western Germany - genausowenig wie wir Geld für Eisbärfelle hatten ... Zusatzfrage gibt Zusatzpunkte: Nenne die Stadt, den Stadtteil und die Blickrichtung aus dem Küchenfenster ...

Ich kann nur sagen, daß mich der verf*ckte Conti-WW 'nen Teil meines O-Lacks an meiner GT gekostet hat. Da ist irgendwo ein heftiger Unterschied zwischen WW und ZIPPY3-normal ... Never ever again ...

Körry: Dat is' nich' der Rolla von deinem Magga! Der Rolla von deinem Magga hat angerostete Züge, 'ne aufgerissene und mit Schlauchverpackungen aufgepolsterte Sitzbank, üblen Rost am Trittblech und 'nen kaum drehbaren Gasgriff (Trude: Respekt für die Kraft im Handgelenk. Ich in meinem Alter würde das im Straßenverkehr nicht mehr schaffen ...). Außerdem steht da hinten links PayIckesHunnatfuffzich drauf. Beweisfotos? Blaunot: Was hat der Jan - der Grobian - dir getan? Phillo: Ach deshalb die Hubraumerweiterung ... Ach so, Foto: Ist aber schon älter. Baujahr- und Typbestimmung der Küchenmaschine bitte ...

Gut. Dann passend zu den oberfaulen Papieren habe ich hier den (I)-O-Prospekt gescannt. Schönes Detail: die auf Seite 4 wichtig hervorgehobene HP4-Plakette auf dem Gepäckfachdeckel ...

In 10 Stunden hier! Und in 12 beutebeladen nach hier zurück ... Musikversorgung für den Glühwein steht dank dem Hardware-Tausch mittem MinderleistungsRähcah. Gerade mal 'ne Playlist mit passender Glühweintanzmusik gefertigt ...

Tut's evtl. auch für's Erste ein italienischer O-Prospekt? Dann wühle ich mal. Irgendwo hier fliegt der noch rum ... * Mit Leistungskurve sogar!

Innen- oder Außenverschluß?

??Härte Krug. Hatter doch geschrieben getan. Falkenstr. 22, 30449 Hannover. Wichtelpakete nicht vergessen. Nur Schrott- oder auch zusätzlich "Normal"-Wichteln?

Welcher Kotflügel eigentlich? Oder wird da bei mir ein Bild nicht angezeigt?

Hab hier noch 'nen Scan eines Papp-Briefes einer 180er. PM mir mal deine Mailadresse ...

Der läßt sich wahrscheinlich dieselbigen kraulen ... War da nicht irgendwas mit "noch mal verletzt, noch 'ne OP"?

Außer Bremstrommel, CDI und Zündkerze (und ein paar Standardschrauben / -muttern) paßt motortechnisch nix von den Schalt-PKs auf die Automatik-Warze.

Deep4: recht haste. Bei jedem anderen meiner Roller hätte es mich um einiges mehr geärgert. So muß ich halt die Garage ein zweites Mal ausfegen und die gefundenen Teile an die Karre ranschwarten ... Hauptsache, Knochen und Tapete sind noch ganz.

... und ich werde die WE-Aktivitäten nicht mit der WinterPX bestreiten. Bin aber (noch) dabei, wenn sich bis morgen keine ernsteren Nachwirkungen zeigen ...

Ein vom rechten Fahrbahnrand U-turnender 1er BMW. Leider ist meine PX zu lahm; ich hätt's fast noch drumherum geschafft ... Und Edit sacht, dat dat Kickstarterende schön zwischen Reifen und Felge des Autos steckengeblieben ist. Was da nimmer rauszupopeln ...

Danke für diese Entscheidung. Also BTT & frisch von heute Abend: War ja zum Glück nur die Wintermopete (die ich gerade vor 'ner Woche getüvt und zugelassen habe). Trotzdem Nein, das war vorher kein Drop.

Andere Alternative noch: Kabel im Blinkerschalter brechen gerne mal an den Lötstellen ab