t4.

Muß ja Fullbody sein, daher das Kaschieren des (eh' äußertst häßlichen) Cuts. Bin aber mit dem Teil jetzt wohl nur knapp über 60 kg. Schön leicht.

Klar. Keine Zeit. Sehsongvorbereitungen und so ...

Der Torge hat so ein schönes DRÜCKEN-T-Shirt, da drück ich den auch mal. Alles Gute!

Dann sind's wahrscheinlich Blinker wie am Schweizer Modell gewesen (gab's auch noch in anderen Ländern (NL vielleicht?)). Hier auf dem Prospektbild die Weiß-Rote hat solche Blinker. Gläser sind wie die von den kleinen PK-Blinkern, nur die Gehäuse sind weiter nach außen gezogen und sitzen nicht "im" Blech, sondern mehr auf dem Blech.

Bronngtzhe!

Vor ca. 3 Jahren aufgerufener Preis unseres örtlichen Piaggisten für 'ne gebrauchte Abdeckung: halber Neupreis = 20,- Euro. Hab mir dann für 70 oder so 'ne komplette PK Lusso ohne Motor geholt ... Übrigens: ETS-Abdeckungen passen da auch ...

Doch. Mit Süllber für mich büdde ...

Fahnen-Wilfried.

Aha! Dann sind doch für Italien aber nur noch sehr wenig übriggeblieben, wenn fast die komplette Produktion nach Deutschland gegangen ist ... Von wegen seltenes Modell und so. Hat der Horscht ja nun widerlegt ...

Paßt der hier?

Ach nee, doch nicht. Ich glaube, ich habe den Namen nur mal in der Zeitung gelesen. Oder im Fernsehen ... Mann, ich bin zwar älter als du, aber noch nicht senil. Außerdem schrieb ich, daß es damals evtl. noch nicht W.U.R.S.T. hieß - was aber auch Wurst ist. GS-Treffen gibt's in H nich.

Schon klar. Da war wahrscheinlich irgendeine Hochzeit oder so ... Im Ernst: da waren wir schonmal mit dem Trupp. Weiß nur nicht, ob das damals schon den Namen hatte (das Wursten, nicht das Cheers). Wir saßen draußen, es war recht zugig und ich hatte keine Kappe mit. Bronxe übrigens ... (zu langsam; gebe ich ab an Herrn Rennigel ...)

Selber pinseln mit Glühbirnentauchlack von Conrad oder so. Oder gleich 'ne professionelle Lösung mit roten und weißen LEDs. Habe ich an meiner weißberücklichteten PX und bin seht zufrieden.

Falls Scooterist nix hat: ich habe noch ...

Mit Elestart? Mag ich ja mal gar nicht glauben ...

Frag mal Rita. Übrigens: dein Topictitel ist mehr als besch...eiden ...

Läßt sich m. E. so pauschal nicht beantworten. Habe hier derzeit 'ne 85er und 'ne 91er Elestart stehen. Bei der 91er laufen nur Hupe und E-Starter über die Batterie, bei der 85er zusätzlich noch Blinker und Bremslicht. Lusso hat aber eigentlich immer die 5-kabelige LiMa-Platte, die 7er ist m. W. nach immer nur in der alten PE-verbaut gewesen. Welchen silbernen Kasten meinst du? Das verrippte Gußteil ist der Spannungsregler ('s gibt verschiedene), der kleine Blechkasten mit den sehr dicken Kabeln wäre das Starterrelais. Aus der Erinnerung heraus würde ich sagen, daß da an diesem Kabelbaum zumindest bei meiner 91er auch irgendwo noch weitere Kabel die nicht unmittelbar mit dem E-Starter zu tun haben dran sind. Habe allerdings keinen passenden Plan vor mir. Blinkrelais und Blinkerschalter können zwischen "mit Batterie" und "ohne Batterie" übrigens auch differieren. Besorg dir erstmal 'nen farblich passenden Plan. Bevor du allerdings nicht sicher bist, ob die Batterie noch funzt wär es zu früh, woanders wild rumzuspekulieren ...

Waren wir da nicht schonmal? Das wäre dann ja gegen die Regeln ...

Bin gerade beim Aufarbeiten der Club-Chronik. Sind einige nette Bildchen dabei - vor allem der Reisebericht ...

"Alltag" ist halt nicht - dafür isses ja nun mal nicht vorgesehen. Denke mal, daß es den Ärger nur gibt, wenn du mit 'nem Kofferraum voller Bierkisten und Holzkohle und dem Rücksitz voller Pampers-Großpackungen erst vor der Staatsmacht an der Ampel Gummi läßt und dann dem frisch polierten Vento 'ne Scharte in die Stoßstange reißt. Bisher noch keine Probleme - weder mit der großen noch mit der kleinen roten Nummer. Mußt ja nicht immer nur schrauben und einstellen. Bewegungsfahrten sind bei so 'ner alten Schüssel auch erforderlich, damit die nicht einrosten ...

Listenpreis in (D) war damals so um die 4.700 Emmchen oder so ... Nolar: Ohne T5-Kaskade, ansonsten korrekt (s. Bild). Die Fümpfen@200ccm hatten dann auch den anal og-DZM. Eine solche Fümpf, die jahrelang in HH rumfuhr war die mit Klebestreifen (?) kostümisierte "Stripes". Rainer oder so (auch ?)...

Aktuelle Auto-Bild sacht:

Doch. Die Teilenummern sind sechsstellig, siebenstellig, vier- oder fünfstellig mit führendem Buchstaben etc. Gibt's alles ... Die Herstellungskennzeichnung auf die beschriebene Art kenne ich bei Vespa ab '81 (ohne Gewähr, daß es da nicht noch ältere Jahrgänge gibt). Baujahrkennzeichnung auf den Felgen hatte ich bisher 07/77 als älteste Stempelung an 'ner P125X.

Könnteste Recht gehabt haben ... Moin.

Die Namenklau-GT hat hinten keinen Schriftzuch ...