t4.

Blinker: 3 gebrauchte Gehäuse mit 2 neuen hinteren Gläsern und 2 fast neuen vorderen Gläsern und ein gebr. Zündschloß (ohne Standlichtstellung) mit 1 Schlüssel liegt hier. Blinkergehäuse hinten links fehlt derzeit noch (hätte aber noch 3 oder 4 rechte da ...). Bei Immernochinteresse bitte PM ...

Vielleicht das passende Schließblech nehmen?

Oh, stimmt: Wochenende hat ja schon angefangen; sorry daß ich noch nicht geschaut habe ...

Jo. Meins ist auch schon da. (das rote im Hintergrund ist das echte ... )

Ich durfte die damals mit meinem FS Klasse 4 fahren.

Nur zur Sicherheit: Porto bei mehreren Büchern nur einmal, oder (also in meinem Fall noch genau (55+55+4,50-107,80=6,70 ?)?

Scheisse! Hab' 1:3 getippt. Wo doch 100 Europäer im Pott sind ...

Scheisse! Hab' 1:3 getippt. Wo doch 100 Europäer im Pott sind ...

Yessir - jedenfalls sehr wahrscheinlich.

Hab berichtigt. Konnte meinen Schmierzettel nicht richtig lesen ...

War's "Fespa-Vieber" ? Den könnte ich dir am Do mit nachen Clupp bei hinbringen ...

Ich steh ja so auf Detailbilder, da muß nicht unbedingt ein ganzer Roller drauf sein ... #7: 3 #9 :2 #37:2 #57:2 #78:1 #75:1 Rattes Bild war wohl auch ganz nett, aber das ist ja leider wech ... Edith hat die Nummer korrigiert

Nervt mich auch, da ich nur 'nen 15er TFT und ne 1000er Leitung habe (möchte nicht wissen, wie das Zeitverhalten bei den ISDN-Usern ist ...). Aber automatitsch wird das wohl nix. Man könnte ja alle Beiträge mit Bildern > 1000er Breite manuell löschen (*DuckUndWegrenn*) - dann gäb's aber sicher 30% weniger neue Beiträge zu sehen ... Genauso schön und augenbeleidigend finde ich übrigens auch noch nichtssagende Signaturbilder in 800x600 (mein derzeitiger Favorit in dieser Kategorie: VESPANDRE, da ist dasselbe Bild in der Sig. größer als im Beitrag ... Bleibt nur, an die Übeltäter zu apellieren.

Moin. Und mal wieder Colt ...

Hmmm ... könnte es vielleicht nach oben geposteter Anleitung gehen (, wenn man noch nicht gebohrt hat und sich der Zylinder mit dem Schlüsselrest noch drehen läßt)? :-D

Könnte sein; muß ich schauen. Chancen stehen gut - allerdings vermutlich erst am Wochenende. Reicht das?

'Nen Satz gebrauchte Blinker, komplett mit (heilen) Gläsern für 20,- incl. Porto?

Klar. Neu oder gebraucht? Oder gebrauchte Gehäuse mit neuen Gläsern? Wie schön sollen die denn sein?

Edith hat nomma dat Bild getauscht ...

Wenn der eigentliche Schließzylinder weggebohrt ist und die Reste davon entfernt sind, kannst du den Schloßträger (das Teil mit der Skala) eigentlich einfach abziehen. Der wird normalerweise nur durch 'ne Blechfeder festgeklemmt und durch den Schließzylinder gehalten. Wenn er eh' schon am Sack ist: mit 'nem Schraubendreher raushebeln - zack!

Ja.

Dann nur ausbohren ...

Wenn alle (Koti-)Schrauben gut lösbar sind, kann das in 'ner Stunde gegessen sein. Beim ersten Mal und bei arg rostigen Schrauben würde ich 'nen ruhigen Samstagnachmittag einkalkulieren.

Hab hier zwar gerade nur einen deutschen VDO-Tacho zur Hand, aber die Maße zum VB1-Tacho sind ja gleich. Gehäuse hinten VL: 60,8 mm x 50,0 mm, VDO: 60,96 mm x 50,2 mm Chromrahmen vorn VL: 71,2 mm x 60,5, VDO: 78 mm x 68 mm

Ist 'ne normale PK / PK S Kaskade.