t4.

War bei der ET3 eigentlich normal:

Das hat definitiv nix mit Zensur zu tun. Eher mit (Lacknase hat's bereits mehrfach schön geschildert) einer Schutzfunktion für das Forum und den Betreiber. Es gibt viele ruhige Tage im VERKAUFE-Bereich. Aber es gibt Tage, da kommt man mit dem Hinterherputzen nicht nach. Die eingehenden Beschwerden wegen unpassender Äußerungen in Verkaufstopics können auch nicht immer zeitnah abgearbeitet werden, da es keine 24/7-Vollzeit-Moderation gibt und man sich in bestimmten Dingen auch manchmal vorm Handeln absprechen muss. Und bei (geschätzten) 150 bis 200 neuen Beiträgen pro Tag die Übersicht zu behalten und die Zusammenhänge zu erkennen ist nicht immer einfach. Ich für meinen Teil habe keine Lust, mich im Zweifelsfall für eventuelle Schwachheiten irgendwelcher Deppen auf irgendeine Art rechtfertigen zu müssen. Außerdem ist das neue Verfahren sicherlich noch optimierbar - wie auch immer. Nichts wird so heiß in den Brunnen geworfen wie es herausschallt . Die Diskussion ist ja schon im Gange ...

Ist 'ne Spanierin. Die Art des FIN-Präfixes und die Bauart mit dem Salino-Tacho im Smallframe-Lenkkopf gab's m. E. nur bei Motovespa. Frag mal den Vespafreak125 hier im Forum, der ist bei den Spanierinnen fit.

Natürlich ohne Robin in die Suppe spucken zu wollen: DAS HIER ist evtl. für einige auch ganz interessant, wenn man mit seinem persönlichen Herrn Kaiser handeln will ... nur mal so zum Vergleich zwischen seiner bisherigen Versicherung und einer möglichen anderen Gesellschaft. Bitte berücksichtigen, dass persönliche Beratung (meist) etwas mehr Prämie kostet und dass nicht alle Gesellschaften für jedes Fahrzeug Kaskoversicherungen abschliessen.

Schlecht. Ich kenne das so, daß erst der Fz.-Schein vom Vorbesitzer als verlustig gemeldet werden muß, wenn das dann durch ist, kann die Karre abgemeldet werden. Ohne Fz.-Schein keine normale TÜV-HU. Ich habe *damals* (vor ca. 12 Jahren) für sowas übel rumrennen müssen, kann aber sein, dass das inzwischen etwas lockerer geworden ist.

Du hast das Kackfass noch nicht gesehen. Das Ding ist auch im Sommer peinlich genug ... Und FlipFlops? Trägt man das bei euch da unten beim Rumrollern? (Außer Phil latürnich ... .)

Dann zusammenbauen und "s. Pauli". Wenn's allerdings noch zwei Jahre dauern wird, kannste den dem Vorbesitzer zuliebe auch abmelden, weil: zugelassen bekommst Du den ohne TÜV logischerweise nicht. Vollabnahme ist erst nach 7 Jahren Stilllegung fällig.

So viel Spachtelkitt an' Arsch bei dran? Und das bei Dir ... mannmannmann. Hatter wenigstens schon gelatzt? Und die Sache mit dem Längsten ... na ja. Bei den Temperaturen sind die Selberfahrer ja außen vor ... @HerrnDokterDR: gibt's Pokale für weiteste Anreise auf der eigenen Axe des häßlichsten Kackfasses? Wenn nicht, dann bau bitte noch einen ...

Am Besten, wenn man auf solche Topic-Titel wie diesen hier gar nicht reagiert. Da gibt's ein paar Spezialisten die es nie schaffen, da zwei bis drei aussagekräftige Wörter hinzumalen ... Eigentlich sollte man sich viel mehr an die GSF-Regeln halten. Oder sollen Topics mit nichtssagenden Titeln gleich ausgeblendet (oder nach F&S verschoben) werden?

Fenster - Anordnen - Vertikal So geht's bei mir zumindest.

Bronze. Zum Glück hab ich 'ne Scheibe dran ... Eddi sacht: zu lange nach Bildchen gesucht, daher nur Blech ...

Oben (auch in den Links) steht, daß Du mit der 07er kein Fahrzeug im Alltagsbetrieb nutzen darfst. Und wer sagt, dass Du 0,5 oder 0,8 "haben darfst"? 0,8 wurde durch 0,5 ersetzt. Wenn Du mit diesem Wert gegriffen wirst, ist die Pappe wech. Im Zweifel bist Du sogar mit 0,3 dran (Angaben für (D)). Wikipedia weiß zwar nicht alles richtig, aber da steht schon was dazu. Die Promillegrenzen gelten (AFAIK) natürlich genau so, als wenn Du ein normales Fahrzeug bewegst. Wenn Du genug Roller hast, die Du nur ein- bis fünf Mal im Jahr bewegst, ist 'ne rote 07er ok. Für 'nen Dayly-Driven-Dreckskarre ist das mal definitiv nix. Ich hörte auch schon von 07ern, die wg. eben diesem Mißbrauch eingezogen wurden.

Geschrieben: ja. Aber leider per PM - und somit ohne Mailadresse. Nachholen, zack! Hänschen: lass das Bier am Nachmittag weg. Das verwirrt.

Der dritte ist auf dem oberen Bild neben Fehler 1 und hat die Farbe "Ockerbraunekinderkacke" ...

@Gürgen: Kannste doch vergessen. Von meiner letzten Bruttoerhöhung ist netto genau ein Drittel übriggeblieben . Lieber auf Zeitgutschrift arbeiten und nebenher was machen ...

OT: Ruf da mal an. Ich habe gestern drei Autos und vier Mopeds auf neue Tarife (bei gleichen Deckungsbedingungen) umstellen lassen. War zwischen ca. 10,- (Vespa und Motorrad) und 120,- Euro (Papas Auto) günstiger pro Jahr. Macht netto 260 Euro mehr in mehr in meiner Kasse ... Umstellung natürlich nur, wenn der neue Tarif günstiger ist. Habe festgestellt, dass das in einigen Fällen nix bringt. Die Fälle wo es in etwa gleich blieb oder sogar teurer geworden wäre waren bei mir: - in diesem Jahr zugelassener Pkw - Vespa > 125 ccm mit Teilkasko - Vespa 125 ccm > 80 km/h - Vespa-Oldtimer - Motorrad-Transportanhänger mit Teilkasko

Das Vigano-Tuning bringt ja Einiges. Nach Montage einer Scheibe und eines anderen Tachos rannte das Kackfass (ausgelutschter 150 Sprint-Motor) heute früh knappe 125 km/h. So'n ungenaues Schätzeisen hatte ich noch nie ...

Ich sag mal ja. Die ersten Cannonball-Rennen waren ja auch schon vor 30 Jahren, sind also demnach H- oder 07er-Tauglich ...

Die Beiträge weiter oben (ggf. mit den weiterführenden Links) hast Du aber noch nicht gelesen, oder? Täglicher Gebrauch / Alltagsbetrieb ist ausgeschlossen, dafür sind die 07er nicht erfunden worden. Ausland: es gab wohl in der Anfangszeit mal Probleme mit z. B. Italien und BeNeLux. Sollen aber in letzter Zeit weniger vorgekommen sein. Und die Frage mit dem Akohol war nicht ernst gemeint, oder? Wenn Du änstlich bist, solltest Du am Lenker nicht saufen. Ich würde mal tippen, dass Du eine rote 07er definitiv los bist, wenn Du z. B. volltrunken im Rahmen einer Cannonball-Fahrt mit 90 über eine rote Ampel bretterst. Möglichst noch im Ausland ... Für 'ne 06er Nummer brauchst Du ein Gewerbe (Kfz-Handel, Werkstatt oder ähnlich). Kostet dann aber um einiges mehr p. a. als die 07er (meine, so um die 500,- (ohne Gewähr)). Abgesehen davon sollte das Gewerbe auch Umsatz haben, da Dir sonst (zu recht) Hobby und 7 oder Liebhaberei unterstellt werden wird.

5,- plus ca. 2,- Porto als Warensendung - ok?

----------------------------------------------------------------------------------------- 1. Zunächst ist das Einwohnermeldeamt aufzusuchen und dort ein Antrag auf Erstellung eines polizeilichen Führungszeugnisses zu stellen. Hierbei wird über das Bundeszentralregister in Berlin geprüft, ob etwaige Verkehrsstraftaten vorliegen, die der Erteilung des begehrten Kennzeichens entgegenstehen. Das Einwohnermeldeamt ist anzuweisen, das angeforderte Führungszeugnis direkt an die Kfz-Zulassungsstelle zu übersenden, die die nachfolgende Antragstellung als örtlich zuständig bearbeitet. 2. Die Antragstellung selbst erfolgt formlos durch das Verfassen einiger kurzer Ausführungen, mit denen der Wille des Antragstellers zur fortlaufenden Teilnahme an Oldtimerveranstaltungen und Ausfahrten zu bekunden ist. 3. Die Kfz-Zulassungsstelle fertigt im Zuge der Antragstellung Kopien der Kfz-Briefe sowohl des Alltagsfahrzeugs, als auch der für das Oldtimerkennzeichen vorgesehen Fahrzeuge an. 4. Die Kfz-Zulassungsstelle fordert außerdem einen Auszug aus der Verkehrssünderkartei des Antragstellers beim KBA an und läßt sich die Anzahl der dort vermerkten Strafpunkte mitteilen. Je nach Strenge vor Ort sind bei Erteilung des 07-Kennzeichens bis zu fünf Strafpunkte zulässig. Es sind jedoch nicht wenige Zulassungsstellen bekannt, die strikt null Punkte einfordern und andernfalls die Erteilung verwehren. Nach dem Eintreffen sowohl des Zentralregisterauszugs aus Berlin als auch der Auskunft zum Punktestand aus Flensburg wird der Antragsteller schriftlich zur Behörde geladen und ihm bei Vorliegen aller Voraussetzungen das rote Oldtimerkennzeichen erteilt. Gleichzeitig erhält er einen ?Besonderen Fahrzeugschein?, in den die dem Kennzeichen zuzuordnenden Fahrzeuge unter Angabe der Fahrgestellnummer vom Sachbearbeiter eingetragen und vom Antragsteller unterschrieben werden. Dieses Fahrzeugscheinbuch wird regelmäßig zunächst für ein Jahr auf Probe erteilt, dann aber unbefristet verlängert. Zwischen der Antragstellung und der Erteilung des Kennzeichens vergehen etwa sechs bis acht Wochen. ----------------------------------------------------------------------------------------- Text habe ich mir HIER mal geborgt, auch die sonstigen Infos da sind nicht schlecht.

Vakooft.

@Pitt: Wie lange steht die Karre jetzt schon?

Nix gesehen. Entweder beim Wottkha versackt und ausgenommen oder hinterm Schreibtisch inneslopen (s. weiter oben).

... beides in mm ausgedrückt schon. Aber hinter dem Schrägstrich steht doch die Prozentangabe ... 165/135(%) wären 165/222(mm). Das wäre eklig ...