t4.

Das liegende Abrollen geht ja eigentlich auch nur auf diese eine Weise ...

Ui, das ist 10 Jahre her - und der Roller ist nicht mehr bei mir. Aber wenn ich mich (auch nach dem Nachlesen) recht erinnere, war das so:

Repro-Pott:

Wofür genau soll die denn sein? Bei Nüssen etc. machen viele schnell schlapp. Für sowas hatte ich vor Jahren mal 'ne geerbte Mandelmühle aus der DDR, die war klasse. War sowas in der Art:

Kann ich so unterschreiben. Hab zwar nur das umgelabelte Teil vom Proll-Koch, aber die kann was. Trommelreiben haben die AFAIK aber leider nicht.

QUATSchmitsosse

Sehe ich auch so. Es sei denn, das hier wäre echt ...

... gibt's doch schon lange nicht mehr ...

Schokotorte ...

Ich mag die Gurke auch mit einem anderen Sticker nicht ...

URGestein

Der Trick ist: am Volant trinken. Erspart die Suche nach dem Vehikel und man sitzt auch bequemer als auf ner Bierzeltgarnitur. Und ausserdem muss man ja arbeiten ...

Gut, ich reihere mich auch mal rein. Egal an welcher Stelle.

Könnte ich auch - soll ich? Dann isser im Zugzwang ...

Jup. Ich hab auch noch eins an der PX von ca. 2000. Ich weiß noch, dass wir damals noch zwischen DIN und EU wählen konnten.

Geht doch eigentlich - klick macht's größer ...

NOTebooksbilliger

Viel zu teuer. Das hat 1969 gerade mal 47,25 DM gekostet. Für 368,55 DM gab's nen kompletten Motor ... Im Ernst: so um 300 sollte passen. Euro.

UBERtaxi

Ich habe in meinem Leben auch erst zweimal schwäbischen Boden betreten, sehe das aber genauso. Keine Rattermarken / Abplatzer / Vertiefungen und wenn ein frischer ungefetteter Lagerring da ruhig abrollt ==> kein Tausch nötig. Meist ist ja auch nur das obere Lager rostig, weil wg. Nichtwartung durch Regen trockengespült oder von außen "geWD40-t". Habe allerdings auch keine Highspeed-Fahrzeuge - bei wesentlich über 100 km/h mag das anders aussehen ... Den Tausch der unteren Lagerschale habe ich mir u. A. wg. dem Hassel mit nichtpassenden Oldie-Schalen bisher nach dem 1. Mal gespart. War auch noch nie nötig. Hab hier aber sicherheitshalber noch einen Beutel mit Pre-PX-Lagerschalen liegen - haben is besser als brauchen ...

ACHENpass

Frischer Sprit drin? Kurbelgehäuse noch voll mit zu ölhaltigem alten Gemisch? Anschieben? Läuft sie ggf. mit Bremsenreiniger oder so?

Mit der Klingel unterm Lenker dürfte das ne echte Gisela und keine Giulietta sein. Der vermutlich nicht eingetragene 80er Motor sollte da kein Hinderungsgrund sein. Man hätte beide (50 / 80) Optionen und für den Verkaufspreis des 50er Motors könnte man die fehlende Eintragung (dann gleich mit passendem 125er Zylinder) durchführen. 'Ne 2 vorne sehe ich da für echte Interessenten als sicher.

... wobei einige (oder (fast) alle?) dieser Shirts ja durchaus gewollt sind ... Mmmbop, ba duba dop Ba du bop, ba duba dop Ba du bop, ba duba dop Ba du, oh yeah

Letzte Woche auf Süld.