t4.

Die hält schon. Das Ding ist nur algerisch gegen schlechte Handhabung; schräg ansetzen, nicht richtig fixieren und sowas. Nimm den Bremszug raus, dann geht das. Die Gabel muss ja trotzdem noch raus, oder?

Auch die Motornummer ... Und die Anordnung der Trittleisten. Und die Farbwahl. Schriftzug ist allerdings eher VNA-Style.

Hat die Signorina noch italienische oder schon deutsche Papiere?

Die gängigen Aufstellungen sagen VMA1T 01001 - 018100 VMA2T 20001 – 240329 VMB1T 1101 – 145312

heisst das!

Öl? Wird überbewertet. Hildas Heim: wir fahren noch frühstücken in der Stadt des 1000-jährigen Ofenholzes. Evtl. fahre ich danach ohne BK-Umweg direkt zum Platz. Wartet nicht auf mich, ich komm zurecht. Schpeida: Is inner Tasche (drin). Simon: Glückwunsch!

Caltex. Ich muss mal wieder bei Remo vorbeischauen.

Bei der hab ich aber auch nie behauptet, dass sie an diesem Tag in (D) zugelassen wurde ... Übrigens: die ETS die hier bei mir blieb, hat am gleichen Sonntag Geburtstag. So ein Tzufhall ...

"Die Rally wurde am 1.7.1978 in Deutschland zugelassen ..." Sollte man ihm sagen, dass der 1.7.1978 ein Samstag war?

Kurz: 90 mm Länge bei 33 Breite und 62 mm Lochabstand Lang: 105 mm Länge bei 25 mm Breite und 70 mm Lochabstand

Gerade 34 Min. in der Garage gesucht - und gefunden. Liegt hier auf dem Flur.

'N alter Spanngurt (mit Ratsche) zwischen Ständer und Hebel tut's auch.

Schau erstmal nach der Wattzahl der Birnen.

Das einmalige kurze Aufleuchten könnte ein Indikator dafür, dass entweder ein Blinker der entsprechenden Seite nicht funktioniert oder dass Birnen mit falscher (zuwenig) Leistung installiert sind. Hupkabeldefekt: vermutlich im Bereich zwischen Lenker und Karosserie (Lenkerdeckel mal abnehmen)

Brost Poris!

- Innen- oder Außenverschluss? - Baujahr / welches blau?

So, Wurstwart[ätt]gmx.de wird dann in 1-2 Wochen an Müsli übergeben. Ich brauche die Mailadresse nur diese Woche noch wg. der Restabwicklung meiner momentan laufenden Aufkleberbestellungen. Adressbuch sollte ja schon da sein, oder?

Ist bei euch schon das Geld abgebucht?

Schläuche ja - aber nur neu. Felgen: wie gut müssen sie sein?

80/90-Kleber HIER

Der Vollständigkeit halber sollte man erwähnen, dass die Hütte nicht viel größer ist als ein Keller und dass man da mit 'nem Auto nicht reinkommt. Für 'n Auto mit Bodenfreiheit isse zu klein und passende Autos haben zuwenig Bodenfreiheit ...

Is' nich' wahr ... Aber nicht wg. meinem Laternensockel, oder?

Ich hab auch keinen Balkon.

Hast Du mal von Abblendlicht auf Fernlicht umgeschaltet? Kommt dann was bei violett? (Wenn ja: bei braun kommt bei der Schalterstellung nix mehr, richtig?) Relais nicht, das hängt ja - wie weiter oben gesagt - am gleichstromhaltigen Batteriestromkreis. Und zum eventuell möglichen Reglerdefekt, den Du jetzt vermutest, wurde ja weiter oben schon mehrfach was gesagt. Wenn die Spannung am Reglerausgang wesentlich über ca. 13,5V ansteigt (mit erhöhter Drehzahl messen, also Gas geben!), ist das zuviel für die daran hängenden Verbraucher (Abblendlicht, Fernlicht, Kontrolleuchte, Tachobel., ggf. Rücklicht).

So, Ekelrost Kotzdepp hat's (wieder einmal) überzogen und macht dafür erstmal den Hoëcker. Und hier ist jetzt zu. Vielleicht feg ich morgen mal durch, wenn ich Bock und Langeweile haben sollte; dürfte bei dem angesagten Wetter aber eher nicht der Fall sein. Wenn noch jemand Beiträge zum rausnehmen hat: bitter per Meldeknopf. Falls ich jetzt pauschal zuviele Beiträge entfernt habe: mea culpa und sorry, aber sauber sortieren fällt hier schwer. Alternative wäre, das Topich hier komplett ins Klo zu spülen - womit man den Leuten, die versucht haben, ernsthaft zu diskutieren Unrecht tun würde ... @den Herrn aus Arschlochhausen: viel Spass auf der Arschlochhäuser Piste. Da haste jetzt erstmal Zeit dazu, die komplett abzulaufen. Trink ein Bier, das spült die Hirnwindungen vielleicht mal ordentlich durch. Gute n8.