Alle Inhalte von t4.
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Vespa "Allungata"
Allunghata-Topic. Das Chassis ist im Trittblechbereich um 15 mm länger.
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Neu im Forum
... passt aber. Wohl auch die Annahme mit dem Ladenhüter ...
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Brermsarm PK
Hab gerade mal 'nen losen gebrauchten vorderen PX-Arm an meine ETS gehalten: die Teile sind gleich. Hätte hier noch 'nen Arm rumliegen. Bei Bedarf: schick 'ne PM ...
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blinker
Bei < 125ccm nicht, da als LKR keine Blinkerpflicht besteht. Evtl. funzt es ja, das Ding erst als 125er zuzulassen und dann ohne Blinkernachrüstpflicht motortechnisch aufzurüsten. BTW: schöner Topictitel ...
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** VERKAUFT ** '65er Erstserien-V50N, kleine Klappe ...
Bei der Nummer 1 der Liste kam auch nach Nachfrage kein Response mehr, daher wird das Moped am kommenden WE in Celle an Gammel übergeben. Sollte sich da wider Erwarten noch was tun, schreib ich's hier rein. Ansonsten: Karre ist verkauft.
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Hannover Run zum Heidetreffen am 27.08.2010
Ich. Allerdings mit Autowagen, da ich einen Roller abgeben muss und die Fahrradtransportmethode von früher (das unbesetzte Fahrrad mit einer Hand nebenherführen) bei Rollern meist nicht klappt. Mackes (falls Du hier liest): brauche somit keinen Platz im Zelt; penne im Auto.
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Celler Heidetreffen 2010
, nur Fr.? Ich kann doch erst SaTach ...
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Wie funktioniert der Hupen-Schalter, T5 Bj 88
Würde, sollte, bräuchte, ... Warum sagst / zeigst Du nicht endlich mal, was genau Du da vor Dir hast? T5 oder PX200? (I) oder (D) oder (A)? Mit Hupengleichrichter oder ohne? Originale Farbe der Kabel am originalen Hupenschalter?
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Rücklicht pk 50 xl defekt
Doch. Vielleicht ist der Regler defekt und lässt zuviel Spannung durch. Bevor Du wild in der Gegend rumschraubst, solltest Du wirklich erst einmal versuchsweise eine Birne tauschen. Wenn das zu nix führt, solltest Du mal das Massekabel (schwarz) der Rückleuchte (be)suchen (s. Subway). Könnte sich gelöst haben oder durchgescheuert sein.
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Wie funktioniert der Hupen-Schalter, T5 Bj 88
Nein. Zum Betrieb einer DC-Hupe braucht's DC. Das Fahrtlicht-Bordnetz ist aber immer AC. Also entweder braucht's 'ne AC-Schnarre (mit entsprechendem Schalter und Verkabelung) oder die DC-Hupe (mit Hupengleichrichter, entsprechendem Schalter und Verkabelung). Oder halt die Batterievariante. Eine Vermutung: das war 'ne italienische T5 (ww. auch PX200, da VSX1), wo der TÜV die Schnarre nicht akzeptierte und ein Vorbesitzer da 'ne schnelle Temp-Lösung hinwurschteln wollte. Könnte so gewesen sein; Klärung könnten nähere Infos vom Topiceröffner bringen. Gerne auch bebildert ...
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Der konstruktive Niedersachsen-Thread
Bin ich bei. Ich muss da eh' nomma hin, wg. technischer Dinge. Frauen? Müssen gar nicht ... (Smiley verkneif ich mir hier und jetzt aber ...) Eddi sieht Lenni, daher hier auch nochmal: Kannste mir per PM mal die Nummer von Gammel zukommen lassen? Merci!
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Wie funktioniert der Hupen-Schalter, T5 Bj 88
*** Rita war schneller ***
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unseriöses angebot?
Für einen Träger eines solchen Namens schreibt der aber echt ein beschissenes Deutsch ... Aber er kann Ümläüte und EssZetts!
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Genau diesen Beitrag muss man sich auf der Zunge zergehen lassen. Das Topic hier und die teilweise aufgeschnappten oder am Rande mitstenografierten Verhaltensweisen einiger Aktivisten sind im Moment in dieser Form jedenfalls auch nicht mehr so meins ... -- smileylos --- Hätte da aber nochmal 'ne Bitte an den HB-Teil dieses Topics: kannste mir per PM mal die Nummer von Gammel zukommen lassen? Merci!
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Brermsarm PK
Ich war gestern auch recht überrascht, dass ich auf die Schnelle keinen vorderen Arm finden konnte, habe aber leider nicht mehr intensiv suchen können. Werde zuhause mal Bremsarmvergleich machen ...
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Big Bertha für Pakistan
Ist doch in Ordnung. Ohne die BigBerta von Stahlfix / Amazombi gäb's jetzt ein paar Hunderter weniger bei der verlinkten Spendenaktion. Wenn davon nur die Hälfte ankommt und auch nur 10 Kinder / Frauen / Männer / Bauern / Menschen / ... (die wahrscheinlich noch nicht einmal wissen, woher das Wasser kommt) weniger wg. Dreck im Wasser verrecken passt das schon. Ich war vorhin im Baumarkt und hatte irgendwie ein überaus schlechtes Gewissen, weil ich einen höheren Betrag als den Preis für die Bertha hier für (über)lebensunwichtige Dinge ausgegeben habe. Ob die volle Kohle wirklich bei den Bedürftigen ankommt, kann ich nicht beeinflussen - nur hoffen. Da ich aber weder zeitlich noch körperlich im Stande wäre, vor Ort zu helfen (und auch dort wohl nur stören würde), bleibt mir nur diese Möglichkeit. Wie weiter oben schon gesagt: wer nicht kann, der muss nicht. Aber dass schon der Gegenwert nur einer Zweipersonenrechnung beim örtlichen Italiener / Griechen / Steakhouse ... einem Menschen auch unter Berücksichtigung der eventuellen monetären Reibungsverluste das Überleben eines Menschen für einen Monat gewährleisten könnte, lässt mich mein Schnitzel etwas nachdenklicher kauen. Nochmals Dank an Stahlfix / Amazombi / Killer (Du hast doch gar keine Lambretta, oder?) für's auf die Schulter tippen.
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Brermsarm PK
Nein. Den anderen (für PX Lusso).
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Blinker links blinkt zu langsam? Rechts OK!
Versuch mal Birnen mit 15W.
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Infos zu PK 125 S ETS ... usw gesucht
Eigentlich von der italienischen(!) PK125 S automatica (ich weiss allerdings nicht, wie die Blinker der österreichischen PK 50 S automazackia ausschauten). Und die Hinterteile (Gehäuse) der vorderen Blinker sind dahingehend speziell, dass die Birnen gegenüber den ansonsten gleich aussehenden PX-Gehäusen nicht seitlich reingehen, sondern gerade von hinten kommen. Bei der PX kann man ja die Birne durch Abnehmen der Birnenfassung vom Gepäckfach aus tauschen; beim ETS-Gepäckfach kommt man von dort aus ja nicht ran und muss zum Birnenwechsel das Glas abschrauben (wie auch bei den anderen beblinkerten PKs).
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Zylinderhaube Alu - für welches Modell?
125 - 150 ccm bis ca. '65; nach VNA1. Also (ca.) VNB1-VNB6 VBA-VBB frühe VBC/VNC GL T4 125/2 frühe Sprints Meine '66er GT hat schon Plastik drauf. Edith sacht noch: kein Alu, sondern normales Blech.
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Bestell doch bei irgendwem mit. Hier wird doch dauernd was in der Weltgeschichte rumbestellt. Soooo tot können die nach 20.000 km doch noch gar nicht sein.
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Kusinchen: Cosa ist ungleich PX. Und vorn ist ungleich hinten. Scooter-Center ist m. W. nach der Billigste (17,50 / 19,50); SIP ca. jeweils 2-3 Euro teurer. Ich hätte höchstens gebrauchte da. Die könntest Du zwar für lau haben; ich würde die aber nimmer einbauen. Das kenn ich eigentlich nur von Polrädern, Rücklichtern, Motorklappen und so 'nem Zeugs. Wobei mir auch schon CDIs und Zündgrundplatten abhanden kamen (btw. @ Killer: ich muss noch für meine Kupplung zahlen und Dir die Reste wieder überstellen. Kommt der Kram nach VER oder WOB/BS?) Was ist hier eigentlich los mit der ganzen Herzchensmileyflut und dem "mein Bester, mein Liebster, mein Guter, mein Herzblatt-Getue"? Hab ich was verpasst? Doch Gay-S-F? -- ratlos --
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Big Bertha für Pakistan
Ich kenn nur Parmaschinken und meine verblichene dicke Tante Bertha, kann also mit dem Pott nix anfangen. Da ich die Aktion aber auch sehr geil finde und weil's mir grad so gut geht, würde ich da auch gerne zwei braune Scheine dazulegen, wenn ich 'ne Kontonummer bekomme. Ich will keine Anteile am Puff, nur ein Bild des Käufers mit Bertha im Puff. War in dieser Form Schnellschuss-Blödsinn und macht Amazombi nur unnötig Arbeit. Werde direkt auf einen der o. A. Vorschläge spenden. Sorry für die evtl. Unruhe.
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Schwimmbad wird bei mir (wie befürchtet) nix. Spider: Vordere Chromgepäckträger lagen beim Killer nicht mehr rum. Wir hatten da am Peine-WE schon mal für BP05 geschaut.
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Was habe ich hier für ein Tacho?!
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