t4.

Alte Treffen, alte Bilder ... das hier war bei den Welfen anno '89 (glaub' ich zumindest). Sah alles auch nicht sooo böse aus ... Ups ...

Grad gefunden (Pinneberg '92). Ob's die noch gibt? Ist von denen zufällig jemand hier im Forum?

... und dazu alles Gute aus H! Trink nen Pauli oder nen JuniThai für mich mit (Bac wird ja nicht da sein ). Bleib so!

Hier mal ein Bild von '89: verchromte Eier ... Und noch eine ... SuperSprint-Treffen 1992

... eigentlich nicht zu verfehlen, wenn's da sauber ist.

Hmm ... bei den Fuffies ist's so, dass wenn die Bremslichtbirne kaputt ist, der Motor beim Bremse betätigen kurzgeschlossen wird. Hat auch schon mal jemand hier erklärt, glaube ich (aber ich habs vergessen ... ). Ist das bei der ET3-LiMa evtl. genauso? Bremslichtbirne ist o.k.?

Unterschiede? Eigentlich alles ... - Kotflügel - Backen - Lenker / Scheinwerfer Aber das elementarste: die (ersteigerte) VBB (VBA?) hat 8"-Räder, die GL 10".

So, die Krüger-Katalog-Keili-Bilder: Sorry für die schlechte Qualität, aber das Ding ist innen s/w gezeichnet / schlecht kopiert und aussen "s/w-Bilder in Kupferfarben" :plemplem: ... leicht pornös halt ...

... für Deine Frau, oder?

Und? Schon fertich, die ...vorlagen? Mein alter Kalender geht bald zu Ende ...

OffTopicQuote Weder noch. Einfach nur "geschmacklich seltsam" würde ich sagen. ... Du "älterer Herr", Du

Was? Ein Kabel ist Rücklicht (untere Fassung), das andere Kabel ist Bremslicht. Masse bekommen beide Birnen über das Gehäuse / die Befestigungsschraube. Sieht man aber, wenn man sich das Rücklicht mal anschaut ... Zusatz: Falls Du hinten nen Plastikkotflügel verbaut hast, musst Du natürlich ein zusätzliches Massekabel legen!

Habe gerade gestern nen 86er Krüger-Katalog bekommen, da sind die drei Squires auch drin (PV, Last und "Keili"). Sind aber matschige s/w-Photos, aber ich kann mal versuchen, ob ich die sichtbar reinbekomme ... OffTopic: Was den rest des Katalogs angeht: waren die 80er rollertechnisch wirklich soooo porno? :plemplem:

... oder auf glatzköpfige Köche?

Eine Büffelherde bewegt sich nur so schnell wie der langsamste Büffel. Wenn die Herde gejagt wird, sind die langsamsten und schwächsten Tiere am Schluß. Diese werden zuerst getötet. Diese natürliche Selektion dient der Herde als Ganzes, weil durch die regelmäßige Auslese der schwächsten Mitglieder die Schnelligkeit und Gesundheit der Einheit erhalten oder sogar verbessert wird. Ganz ähnlich kann das menschliche Gehirn nur so schnell arbeiten, wie die langsamsten Zellen die elektrischen Signale passieren lassen. Neueste epidemiologische Studien haben gezeigt, daß durch übermäßigen Alkoholkonsum zwar Hirnzellen abgetötet werden, dabei aber die langsamsten und schwächsten Zellen zuerst angegriffen werden. Regelmäßiger Bierkonsum hilft also schwache Hirnzellen zu eliminieren und macht das Hirn so zu einer immer schnelleren und effizienteren Maschine. Die Resultate dieser umfangreichen Studie bestätigen und bekräftigen den ursächlichen Zusammenhang zwischen Wochenendparties und beruflichen Leistungen. Es erklärt auch, warum Berufsleute wenige Jahre nach dem Verlassen der Uni und dem Heiraten mit der Leistung der Studenten nicht mehr mithalten können. Nur wer sich weiterhin dem "haltlosen Alkoholkonsum" hingibt, kann das intellektuelle Niveau halten, welches er während seiner Studienzeit erreicht hat. Also, dies ist ein Aufruf zu den Waffen. Wenn unser Land seinen technologischen Vorsprung verliert, dürfen wir den Kopf nicht in den Sand stecken! Laß uns zurück an die Bar gehen und wieder zechen. Unsere Arbeitgeber und unser Land brauchen unsere Höchstleistungen und wir sollten uns unsere Karrierechancen nicht verbauen. Laß uns mit der Flasche leben und unser Möglichstes geben. Leite diese Botschaft an die weiter, die unter Umständen in Gefahr sind, ihre Leistungsfähigkeit zu verlieren. Ich geh denn mal Bier holen! cheers & Prost

Ist der beschädigt? Wenn der Schließbolzen raus muß, geht das nur mit ausgebautem / abgesenktem Lenkrohr, ja. Davon war aber bisher nicht die Rede ... Wozu willst Du das Ding rausnehmen?

Wenn's schnell gehen soll: Kilo-Hammer und Meißel und wech die Scheisse ... oder Flex ... Nee, im Ernst: das dauert nun mal; bei ersten Mal hab ich auch bald ne halbe Stunde gefummelt. Eine Beschreibung hättest Du aber auch über die Suche gefunden (Suchbegriffe: Zündschloß AND ausbauen AND PKXL). Da kommt dann dieser Beitrag ... auf jeden Fall ohne Lenkrohr-Ausbau, wie siggi schon schrieb. Geht schneller, wenn Du die Schloßkappenblende abbrichst; dann bekommst Du das Gepäckfach runter und kannst den Schlitz sehen.

Servetta? Sicher? Nicht Honda Melody? Sieht bei Deiner Größe fast so aus ... Edit: Ui ...!

81.000 mit ner hornhautfarbenen 200er PX; die ersten 52.000 davon in Padua, die nächsten 29.000 im kühlen Norddeutschland. Bei ca. 65.000 Kulu-Beläge ersetzt; ansonsten ungeöffneter Originalmotor. Hab das Ding nach dem Verkauf leider aus den Augen verloren, aber sie soll immer noch laufen. EDIT: ups, war ja im Smallframe-Topic ...

baerke ist das. Gab auch schonmal Bilder davon hier im Forum ... Die Tankanzeige ist doch sowieso eher ungenau; wenn die Warnlampe funktioniert, reicht das doch ...

Schau mal HIER REIN. Einige Fehlerquellen wurden da besprochen.

Doch, böse Unterschiede! Das geht nicht, da die Riemenscheiben unterschiedliche Durchmesser haben (wäre wie ein 80er Getriebe in ner 200er ...) und auch die Funktion des oberen "Fliehkraftbammels" anders läuft - der 125er ist halt für "mehr Bums" und mehr Geschwindigkeit ausgelegt ...

Wenn's alle anderen batteriebetriebenen wirklich Sachen einwandfrei tun, könnten es ne schwache Masseverbindung oder abgenutzte Kohlen beim E-Starter sein. Aber probier erstmal Starthilfe über ne andere Batterie. Wenn's jetzt einwndfrei geht, ist wohl doch eher Deine Batterie hin.

Ja. Aber mehr als 3 Scheinwerfer vorne sind (meine ich mich zu erinnern) nicht erlaubt. 1 x normaler SW, 1 x Nebel, 1 x Fernscheinwerfer.

So ein'? SS180-Bremstrommel bei scooterhelp.com