kuchenfreund

Die werden wohl auch nur Bettelgeld zahlen. Aber privat inserieren ist auch kein Spaß, da kannst Du Dich dann mit irgendwelchen Flohmarkt-Hanseln rumärgern, die Sonntags um acht kommen, einen Haufen Dünnschiss labern und noch um den letzten 10er feilschen wollen. Hatte das vor einiger Zeit mal mit nem Opel Asthma durch. Da hat so ein Superstar echt vorgeschlagen, die Karre in 10 Monatsraten abzuzahlen. Wenn Du sowieso einen Neuwagen kaufen willst, probiers doch mal bei nem anderen Händler. Die meisten nehmen solche Autos eigentlich zu nem fairen Kurs in Zahlung wenn man was neues kauft, mehr als die gebotenen 100,- ? sollten jedenfalls schon drin sein.

Dann gibt es bei der XL2 noch die Arschverkleidung aus Plastik und das Handschuhfach ist mehr so rundlich, das XL1-Fach ist eckig.

Mag ja sein, dass so ein Dreirad irgenwie "interessant" fährt und abgasgereinigter, sicherer und innovativer als der gängige Krempel ist, aber das Teil ist einfach kackenhässlich. Ein X8 ist ja so schon kein Mopped auf dem man gerne gesehen werden will, aber mit drei Rädern sieht er mal so richtig scheiße aus. Ich schätze mal, dass er ähnlich erfolgreich werden wird wie die letzte große Innovation auf dem Rollermarkt, der BMW C1. Nach über 100 Jahren müsste doch klar sein, dass sowas kein Mensch braucht. Hexagon-Nachfolger mit zwei Vorderrädern

Matten und Spachtel kannst Du da vergessen. An der Stelle wird der Rahmen recht stark belastet. Wenn Du kein besonders romantisches Verhältnis zu der Karre hast schmeiß ihn weg, gute Lusso-Rahmen gibt es doch wie Sand am mehr. Andererseits wärs es natürlich eine gute Möglichkeit, Blecharbeiten zu üben, aber wirklich lohnen tut sich das nicht.

Oder versuchs mal bei bruegelmann.de, die haben oft so Sachen, die man sonst nicht mehr bekommt.

Ist mit der Schaltraste alles okay? Bei ner PX von mir war mal ein Stück rausgebrochen, an dem der Arm, der die "Wählscheibe" in Position hält, befestigt ist. Die hat dann auch immer einfach so geschaltet.

Genauso würde ich es auch machen. Dann ist alles legal, und du brauchst dir keine Sorgen machen, wenn du die Karre später mal verkaufen willst. Wenn der 88er Rahmen wirklich nicht mehr mit normalem Aufwand zu retten ist, sollte das auch kein Probelm sein, einfach mal bei nem vernünftigem Prüfer nachfragen!

Hi, ich bin wahrscheinlich der 15000. der sich meldet, aber versuchen werd ich es trotzdem Ich habe einen 125er-Lusso-Motor mit E-Starter. Er ist komplett, original, ungefräst und hat ca. 11TKm. Auspuff, Zündung, Vergaser usw. sind natürlich auch dabei. Wenn du es nicht zu eilig hast, komme ich auch gerne persönlich vorbei um den Tausch abzuwickeln. Gruß, Stefan

Also ich find' Pornstar ja am coolsten von den Gay-SF-Titeln. Kann auf jeden Fall viel mehr als Sex-Idol usw. Fänd's eigentlich schade, wenn ich keiner mehr wäre.

Für den 123er mit dem 2,3-Liter bekommt man auch Kats mit besserer Einstufung als Euro 1, ich kann mir nur nicht vorstellen, dass man ein ordentliches Coupé für max. 3000,-? kriegt Bei dem Budget würde ich eher nach einem BMW schauen. Die älteren Limousinen sind eigentlich alle recht günstig, besonders E28 und E30.

Nö, die Bezeichnung ist die gleiche. Ich habe da mal was gebastelt, mit Schraubnippeln und nem Stück Bowdenzug. Leider ist da schon eine Weile her, und ich weiß nicht mehr genau, was wir da gemacht haben, eigentlich war es aber kein Problem.

Wenn es die Plastikkiste von der XL1 ist, kannst Du 2 Löcher in die Rückwand bohren und es an der Reserveradhalterung festschrauben. Ich habe aber keine Ahnung, ob das lange gut geht, vielleicht besser nichts Schweres rein tun

Ich würde ja am liebsten ganz normal im Laden kaufen, aber sowas gibt es hier in Vechta und Umgebung nicht Ich such mir die Sachen, die ich brauche im Katalog aus, und bestelle sie online. Mit diesen Online-Shops werde ich nicht so richtig warm. Wenn man weiß was man braucht ist es ja ganz okay, aber zum einfach-mal-gucken laden die meisten nicht gerade ein

Super, ich hätte echt nicht damit gerechnet, dass das so schnell geht. Ich dachte schon, man müsste wieder im Notfallforum oder - schlimmer noch - im Kupplungsfälscher-Forum die Zeit totschlagen.

Von der Sache mit den Auslassschiebern habe ich auch schon gehört, die verstärkten Schieber würde ich auch gleich von Anfang an mit einplanen. Die Kolben sollte man wohl so alle 10.000km neu machen Was mich nur mal interessieren würde ist, ob der Rest vom Motor, also Kurbelwelle und Gaytriebe, einigermaßen haltbar ist. Ich meine, dass so ein Mopped viel Liebe braucht ist klar, ich hätte nur keine Lust, Herrn Aprilia jeden zweiten Sommer oder so, mehrere tausend Euro für das ganz große Teile-Paket zu überweisen. Und die Lackierungen von den beiden Rossi-Eimern sind cool. Ob es die Straßenmodelle wohl auch mit dem Blumen-Dekor gab?

Wie haltbar ist so eine Kiste eigentlich, wenn man sie halbwegs sinnig bewegt? In den Kleinanzeigen liest man ständig Motor vor kurzem komplett neu gemacht, und das bei Laufleistungen von 15000 oder so. Ich habe auch noch nie eine gesehen, die wirklich viele Kilometer hatte. Sind Aprilia-Teile eigentlich teuer?

17? Im Ernst? Ich würde sie nicht tunen, aber hätte ja schon gehofft, dass man mit weniger als 10 hinkommt Edith sagt noch, dass sie das Bild mag

Hi, ich überlege mir eine Aprilia RS250 oder zu kaufen. Was mich im Moment noch davon abhält ist, dass irgendwie jeder einen kennt der mal eine hatte, die dauernd kaputt war... Mir ist natürlich klar, dass das keine K-BMW ist (und das ist auch gut so ), aber wie sieht es aus? Kann man sowas fahren, oder ist das wirklich so ein Fass ohne Boden? Worauf muss man überhaupt achten, wenn man sich eine anschaut, und was sollte bereits gemacht worden sein? Und was ist mit der Aprilia RS125, günstige Alternative oder Kinderkram? Jede Menge Fragen also, aber hier wird es doch sicher einige geben, die sich mit dem letzten größer-als-125ccm-Straßenzweitakter auskennen. Gruß, Stefan

Ich finde ja die 50PS-Variante viel interessanter. Von 0 auf 100 in 9 Sekunden und 220km/h V-Max, dass ist ziehmlich heftig für ein 3Liter-Auto. Edith sagt noch: Am 3Liter-Lupo hat VW vielleicht nicht viel verdient, trotzdem war er zu teuer. Meine Freundin hatte vor zwei Jahren überlegt einen zu kaufen, aber er hat neu ca. 15000,-? gekostet, nur dann 3 Liter verbraucht wenn man in einem supernervigen Sparprogramm unterwegs war, und hat auch sonst nicht viel Spaß beim fahren gemacht. Für Technik-Freaks, denen ein niedriger Verbrauch wichtiger ist, als die wirklichen Kosten ist das vielleicht okay, bei ihr wurde es dann ein normaler 50PS-Benziner, der eigentlich als besser kann. Ich habe das Gefühl, der Lupo 3L sollte vor allem Werbung für VW machen, ansonsten war er Spielkram für die, die es sich leisten wollten, mehr nicht.

Klar, wenn der Zylinder mit Kühlhaube nicht anstößt und das Kabel auch nicht abreißt, warum nicht. Aber wieso schraubst Du sie nicht da fest, wo sie hingehört?

Ich könnte mir schon vorstellen, dass die Karre ne Chance hat. Selbst wenn die 1,5 Liter auf 100km nur im Drittelmix verbraucht werden, dann sind es in Wirklichkeit vielleicht 2,5, ist doch immer noch super. Und der Preis von 11000,-? klingt auch fair. Anders als die meisten dieser Technik-Wunder sieht er auch aus, wie ein Auto, wenn ich mir dagegen einen Smart angucke Wenn der Loremo wirklich hält, was auf der Seite versprochen wird, wird er sicher Erfolg haben.

Das Buch "Leben in der Tiefsee" von Claire Nouvian ist supergeil. Es ist zwar nicht gerade ein Schnäppchen, aber die Bilder sind es echt wert. sushi-special hat ja schon ein paar reingestellt.

IST Flame und Sinnfrei denn nicht der Mülleimer? Ich meine, okay, manchmal sind hier auch ganz lustige Sachen, wie z.B. das Pazi-Topic, aber das ist dann so, wie wenn man auf dem Sperrmüll ein gut erhaltenes Bonanza-Rad findet.

Also doch wieder Post? Ich hab' mal in einem 8-Familien-Haus im Erdgeschoss gewohnt. War zuerst auch okay, nur dann sind da zwei Jungs eingezogen, die so aussahen wie Opa Adolf und Oma Hermine sich 1968 Studenten vorgestellt haben. Die beiden waren irgendwie gayBay-süchtig, jedenfalls hat an wirklich jedem Tag, an dem ich zur falschen Zeit zuhause war, entweder der Herpes-Bote oder der DHL-Mann bei mir geklingelt und wollte, dass ich ein Paket für die beiden anneheme. Der hat sich garnicht die Mühe gemacht, bei denen zu klingeln, denn dann hätte er ja die Treppe hoch laufen müsssen. Irgendwann ist dann noch son Arzt eingezogen, der war wohl auch Power-Buyer oder so, und hat mehrere Pakete die Woche bekommen. Der hat schon immer wenn er mich gesehen hat gefragt, ob ich was für ihn habe. Besonders geil war es, als er mal was bestellt hat, was nicht angekommen ist. Da hat er sich fest in den Kopf gesetzt, dass ich es habe, und ungefähr 8 Mal bei mir nachgefragt, ob es vielleicht nicht doch bei mir liegt. Der hats echt nicht verstanden, dass ich damit nichts zu tun hatte. Er hat ständig geklingelt und mich vollgblubbert "Können Sie nicht noch mal schauen, der Verkäufer meinte nämlich, dass er es vor 12 Tagen weggeschickt hat...". Völlig bescheuert, wahrscheinlich dachte er, dass ich sein Scheiß-Paket geklemmt habe. Eines Tages hat Mister Herpes mich dann echt darum gebeten, zwei Pakete für Leute aus dem Nachbarhaus anzunehmen. Da habe ich dann beschlossen keine Aushilfsannahmestelle zu sein, und den nölenden Kurrierfahrern die Mitarbeit verweigert. Doktor Ebay und die Neo-'68er mochten mich dann nur noch son bisschen, aber egal, mittlerweile wohne ich da nicht mehr... Und nein, ich bin nich arbeitslos, bin auch nicht alkoholkrank, und habe noch nie ins Treppenhaus gepisst!

Hier in Vechta ist es relativ harmlos, aber das ist von Vechta ja auch nicht anders zu erwarten. Blöd nur, dass der Regen waagerecht fällt. Morgen sollen die gelben Säcke abgeholt werden. Weil einige ihre heute Mittag schon rausgestellt haben, liegt hier jetzt alles voller nassem Müll - Mann bin ich froh, dass ich keinen Garten habe. Naja, hoffen wir mal, dass mein Haus sein Dach behält und die scheiß Tanne gegenüber umfällt, aber das wird wohl nichts.