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Holla die Waldfee! Heute um 19 Uhr das SCK Paket vom freundlichen Nachbarn übernommen...hab den Motor mal zusammengesteckt, Alulager, Welle rein und wichtige Dinge drauf. Es war ein Ansauggummi für den 30er dabei und ein zweiter, auf dem z.B. der 38er PWM passt. Ob der von Tino oder den Jungs von SCK gekommen ist - keine Ahnung. Zusätzlich waren alle fehlenden teile in NEU von SCK dabei...großes Lob Jungs, wahnsinn! Der 38er dürfte auch im rahmen und mit engine mounts ohne Modifikationen passen, auch wenn es mit dem Benzinschlauch eng ist. Dazu aber - wie zu ein paar Kleinigkeiten, die schon beim losen Zusammenbau aufgefallen sind - später, kommt dann alles ins Motorentagebuch. (Vergaser ist nicht in der Verlosungsversion inkludiert) Impressionen:

Das GSF scheint kaputt zu sein nach dem letzten Servercrash. Eigentlich müsste doch jetzt Stefan73 oder ein anderer Spezialist eine Sammelbestellung anleiern um nochmal 14cent rauszuholen......

mann mann mann wat freu ik mir (null)

Noch ein HERRlicher Tip gegen Depressionen: Schrauben an Kettenfahrzeugen!

*Hinterher werf* Rollerkö SC -> wirds nicht geben solange meine Meinung was zählt. Leistungsdiagramme und PS/Nm Messwerte sind Schwanzvergleiche! Auf diversen gemeinsamen Ausfahrten muß erst bewiesen werden ob Mann & Maschine (und nur die Kombination zählt) wirklich was können! FASCHING!

Hallo zusammen. So wie es aussieht, bin ich Februar ohne große Softwareprojekte und wollte mal wieder etwas Nützliches machen. Mir schwebt derzeit eine kleine Android-App vor: * Kalkulation der Steuerzeiten * Umrechnung von Grad in mm * Anbindung an die Setup-DB * Zugriff aufs GSF-Wiki. Besteht daran Interesse oder weitere Wünsche? Grüße Mischa

1. und 2. lang, runner welle , 2.34 primär

sodala, heute bescheid bekommen! wir sind eine racecard-veranstaltung (bitte jegliche assoziation zum vorjahr gedanklich wegschmeissen) und das heisst für euch: ihr braucht für unser rennen eine osk lizenz wie bisher ODER eine sogenannte racecard (anstatt der bisherigen lizenz samt versicherung). eine tagesgebühr von 14 euro oder jahresgebühr von 48 euro. diese racecard ist eine versicherung und eine jahreskarte kann für alle racecard rennen herangezogen werden (springrace, fallrace, assc, kart, supermoto etc) es wird kein osk-kommissar mehr vor ort sein, für die beantragung der racecard ist KEIN ärztliches attest mehr nötig! ich würde bitten diejenigen die eine jahreskarte beantragen wollen dies schon vorab bei der osk selbsttändig zu tun, so ersparen wir uns vorab sehr viel administration sodala, das sind sicher gute news für euch. sollte jemand sich daran stossen dass es die letzten jahre teurer war: die racecard gibt es erst seit heuer, die osk ist da anscheinend einen schritt auf uns alle zugegangen... auch für uns als veranstalter ist es beträchtlich billiger geworden! a guads nächtle! mario

Recht so !!!!! Is wie mit Werbung egal was hauptsache die Leute reden Drüber. Gruß vom Urologen

heut bring ich auch die richtige Flasche mit.......

Masse war drann! Sie ist mir während der fahrt verreckt. 2. Gang durchgezogen, wolte auf die 3. schalten, MÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ

Von was träumst Du? Da sahen Jimmy und Dave am Morgen den blanken Popo einer dieser Rocker-Miezen im Katakomben-Klo. Du wirst blanke Ärsche nicht sehen, sondern riechen, denn die werden auf deinem Gesicht sitzen.

sooooo, die Tuning kinderGartengaragen krabbelGruppe hat seid heute wieder ihre Pforten geöffnet und wird nun beginnen seine Schwanzverlängerungen für die 1. Wochenendkurztour fit zu machen. Hoffe der eine oder andere wird sich dazu einfinden. Bitte keine anti TGG Hetzer einer Augsburger Rollerfahrer IG. Finde es langsam echt kindisch dieser einseitig beginnende Kleinkrieg! schön tag noch, TGG

hab da auch was am arm

nö, das war im 1. jahr so, da hat der zeitnehmer einen blödsinn gebaut - aber das ist geschichte

Rainerlesen is toll.

für fahrzeuge in deutschland bestand schon immer Tachometerpflicht (zumindest nach 45), es gibt auch keine übergangsvorschriften in bezug auf "nicht notwendig". der einzige fall den ich mir vorstellen kann, wo man eine ausnahme bekommen könnte, wäre ein mofa. da hier selbst in der 30ger zone nicht zu schnell gefahren werden kann. nur weil ein importmodell das nicht erfüllt, hat es automatisch eine freigabe davon. eine reine eintragung "ohne tacho" ist ungültig, da die landesregierung nach §70StVZO eine Ausnahme erteilen KANN (nicht muss,wird). ist so, rechtsgrundlage, glaubts mir.

Danke hätt ich mir echt nie gedacht als ich mit dem Abbeizen angefangen habe das es einmal so aussehen wird! O-Lack topic sei Dank

Wäre evtl ne 1.Serie 50N Bj. 65 interessant? Rot überjaucht, unten drunter Europagrün...

So sind´s die Beamten - immer Zeit zum Rollerfahren. Alaf

chaos ist die ordnung des genies....

Leider kann man es wohl kaum lesen... Da steht: Vanillin C8H8O3 R22: Gesundheitsschädlich beim Verschlucken Tödliche Dosis: 1600 mg/kg Vanilleschote enthält: ca. 2 % Wie viel Vanillin für tödliche Dosis: 90 kg * 1600 mg/kg = 144 g Vanillin Bei 2% Vanillin in Vanille: 50% * 144 g = 7,2 kg (Zu viel für meinen Geschmack) Laut Rezept kommt auf 10 Portionen Vanilleeis 1 Vanilleschote, diese wiegt ca. 2 g, und enthält also 40 mg Vanillin. Eine Portion Vanilleeis entspricht also 4 mg Vanillin, um 144 g Vanillin zu mir zu nehmen müsste ich also 36000 Portionen Vanilleeis futtern...

Bei dir habe ich immer das Gefühl, dass Du das zukunftsweisende Konzept der Cosa zwar verstanden hast, aber deine tief verborgene Liebe zu diesem Modell unter einem Berg von gespielter Abneigung versteckt wird... Komm´ zum Licht - wir haben auch Kekse...

das membrangeräusch und auch den auspuff hab ich ziemlich gut in den griff bekommen, wobei die membrangeräusche zu 100% eliminiert wurden. kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass mit schlauch, egal wie, kein verlust zu realisieren ist. find jetzt 2ps mit einer ü30 kiste eh nicht spürbar und wenn ich durchs abdüsen das band wieder in den griff bekomme ist alles tutti. kenne eigentlich auch nicht so wirklich viele kisten, die mit schlauch zum rahmen, überhaupt die 30 ps knacken, daher bin ich da echt schon zufrieden.

Anhand der letzten 4-5 Posts sollte über eine weitere Unterform in broken Deunglisch aftergethinkt werden

Präsentiert wird hier die PayKa meines Vertrauens, treuer Begleiter und liebstes Bastelobjekt. Nie zu schade für eine optische Aufwertung. Gut gepflegte Zweitlackpatina mit altersgemäßen Fehlstellen. Kleinere Optimierungsarbeiten an Karosse und Motor. Immer Wert auf sachgemäße Ausführung der handwerklichen Tätigkeiten gelegt. Edith: Ab hier Update mit Wechselseitenhaube.

Momentan bin ich am Sammeln von Ideen und Ende des Monats möchte ich mit der Planung beginnen. Dazu gehört dann auch verschiedene Wege zu validieren. Wer mich beruflich kennt, weiß, dass ich sehr pragmatisch vorgehe. Die Integration vom GSF Dyno wäre für mich auch ein Highlight, da die jetzige Desktop-Lösung zwar sehr gut funktioniert, aber mir mit Notebook unterwegs unpraktisch erscheint. Ein möglicher Android-Weg wäre, die Audiodaten an einen Web Service zu übermitteln. Dieser steuert den jetzigen GSF Dyno und liefert die fertige Kurve zurück. Der Setup-DB müsste aus professioneller Sicht eigentlich ein Refactory unterzogen werden. Notlösung wäre auch hier ein kapselnder Web Service. Eine Version füs iPhone ist derzeit (aus meiner Sicht) nicht geplant. Hier in D ist der Marktanteil zwar noch recht hoch, aber nach Rücksprache mit zwei Kollegen, die u. a. hier vortragen, sieht man Apples derzeitige Strategie als Sackgasse. Es kann aber sein, dass Apple sich den Wünschen der Entwickler künftig nähern wird. We will see. @Dare: Du wohnst ja bei mir ums Eck, so dass es sicher kein Problem ist, da unkompliziert zusammen zu arbeiten, wenn es Sinn macht. Ich muss zugeben, dass ich das Vescom-Projekt bis jetzt nicht interessant fand, aber ich bin lernfähig und meinem Studium nach eigentlich auch dafür ganz geeignet.

Hmm. Tja. Immer diese Wunschdenken nach dem geheimen Schnäppchen. Sowie immer wieder gehofft wird, dass die Aldi Nudeln eigentlich von Birkel stammen usw. Das scheint Urdeutsch zu sein.