HI,

ich habe folgendes Problem mit meiner V50 (Kontakzündung):

-fahre ich bei nasser Fahrbahn oder im Regen, dann hat sie nach kurzer Zeit Zündaussetzer, geht teilweise ganz aus und brauch dann wieder einige Zeit (ca.10 min.), bis sie wieder anspringt.

-ist es dann irgendwann wieder trocken, schnurrt sie wieder wie immer einwandfrei.

Da die Kaber von der Zündgrundplatte zum Kabelkästchen nicht mehr besonders toll waren, habe ich diese nun komplett neu gemacht. Dummerweise hat es danach nicht mehr geregnet, so daß ich momentan nicht sagen kann, ob das Problem behoben ist.

Das einzige, was mir noch einfällt wäre die Zündspule? Ich wollte aber erst einmal das Ergebnis der neuen Kabel abwarten, bevor ich weiter schraube.

Trotzdem die Frage:

Hattet ihr so was schon mal?

Was war defekt?

Danke

/r

Hat noch keiner so was gehabt.

Kommt schon, .......... da muß doch jemand ne Vermutung haben!

/r

zündspule-zündkabel schnittstelle. da sollte ne gummikappe draufsein.

"fett rein, zündkabel wiederdraufschrauben" hat das problem bei mir gelöst.

ich hoffe, es hilft.

Hatte ich auch schon mal ein paar mal. Ganz einfach zu beheben. Warte bis es komplett duster ist. Dann stellst du deine Karre an und nimmst so ein Teil zu Blumen befeuchten und spritzt auf die ganzen Kabel Wasser. Du wirst sehen wo ggbf. Funken schlagen. Danach alles trocken machen und die Stelle an der Zündspüle, Kabelkasten einfach mit Silikon oder Dichtmasse zuschmieren oder das schadhafte Teil wechseln.

Kann jeder selber machen und funktioniert 100%isch.

MFG

@oli-san und bergfick:

Das sind doch mal Tipps! Werde ich probieren, danke!

/r

hab bei meiner 50er damals einfach ne plastiktüte über die zündbox gemacht, damit sie kein spritzwasser abkriegt, hat auch geklappt

hi,

ich habe gar keine Zündbox. Ist Kontaktzündung!

Denke aber mittlerweile, daß es nur die Zündspule oder der Kerzenstecker sein kann.

Mal sehen.

/r

Bei mir war es damals der Verteiler, Gummitülle kaputt --> Kurzschluss.

Gruß,

Olli

Hi,

Vielen Dank erst einmal.

Da ich seit So. nun auch noch das Problem habe, daß der 2. und 3. Gang nicht mehr eingelegt werden kann, werde ich den Motor wohl zerlegen müssen. In diesem Zuge werde ich die Zündspule und der Kerzenstecker erneuern.

/r

Dein Zündungsproblem hatte ich auch mal ne Weile weil ich die Zündspule (auch Kontaktzündung) hinten am Motor beim Federbein hatte. SEHR dämliche Stelle das, zumal genau im Spritzwasserstrahl vom Hinterrad. Provisorisch hilft es die Spule mit Silikonspray einzujauchen (wasserverdrängend), wirkliche Abhilfe schafft es die Zündspule im Rahmen unterzubringen.

Deine Spule wird noch okay sein wenn sie nur bei Nässe spinnt, Kerzenstecker und Kabel nur mit Silikonspray einsprühen und gut is´.

Hatte ich auch mal, fahre aber mit meiner nur selten im Regen, werde ich aber jetzt auch mal nach den Tipps hier beheben....

Danke!!

Gruß Robin

@jannek: DAnke, werde ich mal testen. Vielleicht kann man die Spule auch irgendwie anders abdichten.

/r

ich meinte natürlich die zündspule und nicht die box

cheers paul

Peinlich

ohne den Gummi am Gehäuse bin ich durch eine sehr tiefe Pfütze gefahren ... Ergebniss war komplette Zündung nass - ja die Grundplatte .... in den Kabelbaum ist mir auch Wasser gelaufen :haeh: macht aber nicht so viel, das mit der GP ist übel .....

hatte das gleiche problem bei meiner v50n damals. hab alles mögliche abgedichtet, alle kabel neu gemacht, plastiktüte hier, silicon da: theoretisch hätte ich mit dem moped tauchen können.

hat mich mehrere wochen gekostet bis ich gerafft hab, dass es gar nicht die zündung ist. bei mir war das verbindungsstück(tülle, muffe?) welches auf dem ansaugstutzen sitzt. das war so gut nicht mehr vorhanden, ergo hatte ich spritzwasser im vergaser.

leidiges thema und ich war superglücklich, als ich das thema beenden konnte.

marcus

gute idee, muß ich mal nachsehen.

danke

/r

Hast du den Gummistopfen im Lüfterrad? Das wars bei mir mal. Ansonsten eben der/die Gummis an der Spule

Hast du den Gummistopfen im Lüfterrad?

Yepp, sischer!

Ich prüfe ja nicht mit offener Tür, ob es am Fenster zieht...

/r

Dein Zündungsproblem hatte ich auch mal ne Weile weil ich die Zündspule (auch Kontaktzündung) hinten am Motor beim Federbein hatte. SEHR dämliche Stelle das, zumal genau im Spritzwasserstrahl vom Hinterrad. Provisorisch hilft es die Spule mit Silikonspray einzujauchen (wasserverdrängend), wirkliche Abhilfe schafft es die Zündspule im Rahmen unterzubringen.

Deine Spule wird noch okay sein wenn sie nur bei Nässe spinnt, Kerzenstecker und Kabel nur mit Silikonspray einsprühen und gut is´.

Kann mich da jannek nur anshliessen...

Hab die Zündspule dort rangemacht, wo der Hebel vom Joke sitzt. Die kabel laufen dann durch die öffnung fürn Ansaugstutzen.

Seit ich das gemacht habe, hab ich keine Probleme mehr bei Regen

Hab ich auch mal gehabt das Problem, nur wars kein Regen sondern Hagel

Und dann nochmal bei 100km dauerregenfahrt. (ging nicht mehr mehr wie 80!) Das zieht sich

Es waren die Kabel von der Zündplatte raus. Waren alle total porös und am Arsch. Also neue Kabel rein, aber seitdem nicht mehr im Regen gefahren. Aber das funktioniert super, musst nur hitzebeständige Silikonkabel nehmen.

HI,

habe die Zündspule mit einem LAtexhandschuh eingewickelt und mit Isolierband "ummantelt". Gestern im strömendem Regen dick eingepackt und mit meinem Baby durch alle Pfützen gefahren, die ich erwischen konnte. Und .......

K E I N E P R O B L E M E!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Juhuuuuuuuuuu!

Hoffentlich bleibt das so.

Danke

/r

@racer: nettes avatar

ups offtopic

Bearbeitet 23. Mai 200323 Jr. von dr177

@racer: nettes avatar

ups offtopic

Ja. ist von www.bilder.de gemopst.

Offtopic macht nichts mehr, da das Problem gegessen ist.

Gott sei Dank.

/r