Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.

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Kurze Frage zur primär-----
Kurze Frage zur primär-----

Von janna, 16. Mai 200917 Jr.
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Spiderdust

16. Mai 200917 Jr.
50s vs gts 125
50s vs gts 125

Von lindethalrally_, 21. Juni 200917 Jr.
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subway

21. Juni 200917 Jr.
px zündgrundplatte in pk?
px zündgrundplatte in pk?

Von Gast akinci, 26. April 200422 Jr.
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kroby

27. April 200422 Jr.
Femsa Zündspule Kabel wechseln
Femsa Zündspule Kabel wechseln

Von anakos, 28. Januar 201214 Jr.
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sähkö

22. September 20196 Jr.
Unterschiede PK 80 / 125 S automatica Motor?
Unterschiede PK 80 / 125 S automatica Motor?

Von vespweb, 30. August 200916 Jr.
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T5Rainer

30. August 200916 Jr.
Würde sie auch ohne diese Teile laufen?
Würde sie auch ohne diese Teile laufen?

Von devin, 3. April 200719 Jr.
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devin

3. April 200719 Jr.
50L hat Probleme!
50L hat Probleme!

Von Rafi, 4. September 200916 Jr.
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Rafi

5. September 200916 Jr.
Zündung Set BGM 12V - ET3, PV
Zündung Set BGM 12V - ET3, PV

Von philhoc, 17. März 201214 Jr.
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philhoc

17. März 201214 Jr.
welcher lenkkopf
welcher lenkkopf

Von clash1, 2. Juli 200719 Jr.
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clash1

2. Juli 200719 Jr.
PK 50 XL 2 - Einfach ausgegangen
PK 50 XL 2 - Einfach ausgegangen

Von supersonic, 9. Juli 200719 Jr.
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supersonic

9. Juli 200719 Jr.
Kupplungsprofis gefragt: Federn XL2 Kupplung
Kupplungsprofis gefragt: Federn XL2 Kupplung

Von vespazieren, 7. Februar 201610 Jr.
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chup5

17. Februar 201610 Jr.
Vespa PK
Vespa PK

Von Badge, 9. April 201610 Jr.
- stückzahlen
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Badge

9. April 201610 Jr.
kupplungsabzieher frage...
kupplungsabzieher frage...

Von marcos728, 8. September 200817 Jr.
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marcos728

8. September 200817 Jr.
Beschleunigungsprobleme
Beschleunigungsprobleme

Von Schaaf, 9. Juni 200620 Jr.
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Schaaf

10. Juni 200620 Jr.
und schon wieder...
und schon wieder...

Von meistergolo, 7. Juni 200917 Jr.
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meistergolo

9. Juni 200917 Jr.
Blinkerproblem 💡
Blinkerproblem 💡

Von marie1622001, 21. Juli 20251 J.
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Spiderdust

21. Juli 20251 J.
Dell Orto PHBL "5
Dell Orto PHBL "5

Von Rollerpirat, 21. Mai 200422 Jr.
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Rollerpirat

21. Mai 200422 Jr.
Getriebe und Schulterringe
Getriebe und Schulterringe

Von PX210, 21. Mai 200719 Jr.
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PX210

21. Mai 200719 Jr.
wie Kaltmetall auftragen?
wie Kaltmetall auftragen?

Von mulin, 10. Juni 200719 Jr.
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T5Langhuber

10. Juni 200719 Jr.
Zündung einstellen funktioniert nicht
Zündung einstellen funktioniert nicht

Von snoogle, 20. Mai 201214 Jr.
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snoogle

20. Mai 201214 Jr.
Beinschildumrandung PV
Beinschildumrandung PV

Von petsi50, 16. September 201510 Jr.
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petsi50

16. September 201510 Jr.
Problems beim kaltstart
Problems beim kaltstart

Von bull, 13. Januar 200521 Jr.
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bull

13. Januar 200521 Jr.
Bremstrommel 9" komplett zerlegen
Bremstrommel 9" komplett zerlegen

Von Vespa-Norderstedt, 3. März 200521 Jr.
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Vespa-Norderstedt

3. März 200521 Jr.
Zündkontakte öffnen nicht
Zündkontakte öffnen nicht

Von Blue Baron, 22. März 200224 Jr.
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Blue Baron

26. März 200224 Jr.
Vierter Gang fliegt immer raus
Vierter Gang fliegt immer raus

Von primavera27, 21. August 200520 Jr.
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Billa

22. August 200520 Jr.

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VIBRATIONEN: Erfahrungen und Tricks zum Verringern und Eliminieren

Ok Danke. Das Polini ist halt leider nur für Membran...
Ja und auf das blabla das da unter den Artikeln steht, gebe ich keinen Heller. Egal ob SIP oder SC. Die schenken sich da nichts. Ich denke, das ist oft frei zusammengedichtet.

Ist das denn denn tatsächlich so, dass die Ausrichtung der Lager Gassen bei den neueren Gehäusen nicht stimmen? Oder einfach nur ne Vermutung / Annahme wie öfters hier...?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Lusso heißt auf Deutsch ….

Wenn man berücksichtigt das "Lusso" dafür steht das man das Schmiermittel nicht mehr selbst rein tun muss sondern automatisch für Schmierung gesorgt wird,
Sind dann alle Frauen "Lusso 's"?

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Dachte, das hätte ich gemacht. Jetzt habe ich nochmal geschaut und mir ist aufgefallen, dass die Schelle ordentlich verformt ist. Vergaserstutzen sieht okay aus, aber werde wohl mal eine neue Schelle probieren. Andere Frage: dieser Filzring als Dichtung war sehr trocken. Könnte das ein Problem sein? Habe gelesen, das könnte auch das Problem für Falschluft erklären.

Unterbrecherkontakt habe ich versucht einzustellen, allerdings kann ich "saugend-schmatzend schwer einschätzen. Die ZGP habe ich nicht ausgebaut. Dann brauche ich mich nicht am Zündzeitpunkt versuchen, oder?
Ja, Choke ist gezogen. Ich habe mir jetzt nochmal neue Düsen bestellt. Habe keine Druckluft zum reinigen und will mit Draht nicht mehr kaputt machen, als schon ist.

Wie gesagt, die Einstellung viel mir ja nicht so leicht. Vielleicht wirklich Falschluft gewesen. Ich hoffe, es war nur der Vergaser falsch auf dem Stutzen... Wie fest zieht ihr den? Hab schon ordentlich gedreht!

Mach ich demnächst, sah aber nicht schlecht aus. Ein paar Kerben sind dran am Rand. Ich denke, aber nicht, dass die das Problem sind, die sind weiter außen.

Habe ja auch keine Ahnung, ABER ;) , das Benzin in Deutschland hat ja schon Alkohol drin, was nicht so gut ist für die Kunststoffdichtungen (Simmerringe und so). E5 hat zmd. weniger als E10, daher wird scheinbar das empfohlen. Habe jetzt auch SiRis aus Material gesehen, das E10 abkönnen soll, aber werden die wenigsten haben...und Aspen hatte ich nur mal drin, als das Ding länger stand. Ob das für's Wintereinkellern besser geeignet ist, keine Ahnung. An Winter will ich aber auch noch nicht denken.

Von Tonilony, · Geschrieben vor 49 Minuten 49 Min
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

Lass den Schnickschnack mit dem kurzen 4. Gang und Primärverkürzung, brauchen die Wenigsten. Das Setup hat ausreichend Drehmoment für die ori Übersetzung, ausgelegt für einen 12PS (an der Kurbelwelle...) Motor. Lege mal Kurven ori zu Sport 210 mit 57er Welle grob übereinander, der Malossi ist überall dermaßen drüber, egal ob mit Box oder Reso. Ist aus meiner Sicht eine oft unreflektierte Mode, einen kurzen 4. der hubraumschwachen 125ccm Modelle zu verbauen, wenn die ersten drei Gänge original sind...

Und verbaue natürlich den Luftfilter und Deckel.

HD würde ich tedenziell kleiner ansetzen, eher rund um 125.

Den Zylinder kannst du wieder mit neuem Kolben verbauen. Schau ob, die Laufbahn haptische Klemmerspuren hat, wenn nicht: einfach Kolben neu. Bitte auf Kolbentoleranzmaß achten, also 0, A, B etc.

Von vespazieren, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min
Die Person über mir... - Part 2

...will sich die Haare wachsen lassen.

So oder so.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std