nudelmitbiss

Hallo Ihr! Ich habe eine MV 150s (erste Serie!) und musste feststellen, dass das Steuerrohr etwas schief ist. Für die Zukunft soll das behoben werden, habe aber noch Fragen. Die möglichen Optionen wären, a) Steuerrohr tauschen und besser machen (PK) oder b) Ersatz. Zu a) kann ich z.B. die SIP Umrüstlenksäule in die 150s verbauen (SIP Art. 13347220) bzw. hat jemand von Euch Erfahrung damit? Zu b) welche Steuerrohre passen denn bei der 150s? Vielen Dank für die Hilfe! Tobi

ich habe nach Bedienungsanleitung den Tacho eingebaut und habe mir aber nicht nicht Zeit genommen, in die Programmierung tiefer einzusteigen. Vielleicht habe ich ein bisschen auf "das könnte auch einfach direkt so funktionieren" gehofft.

Du stellst die richtigen Fragen! Ich muss ganz ehrlich gestehen, dass ich die von Dir benannten Daten noch nicht im Tacho eingepflegt habe! Heißt das im Umkehr, dass es beim SIP Tacho eigentlich egal ist, welche Tachoschnecke man verwendet?

Huhu! Ich habe bei meiner 9 Zähne, aber die Anzeige ist nicht korrekt. Zeigt ca. 10km/h zu viel an.

meiner Meinung nach ist das schon die geräuschdämmende Variante (jetzt könntest Du noch die Seitenbacken dämmen).

Servus Manni, ich habe einen original bestückten 24er SI drauf. Lufi keine Ahnung, habe jedenfalls kein Loch reingebohrt.

fahre den 210er auf original PX Kurbelwelle, 24er SI. Seit mehreren Jahren auf Langstrecken. HD 125, ND 2,9 (wie Deine). Ich denke Dein Ruckeln ist wg. viel zu fett.

Huhu! Meine Sprint von `67 hat das viereckige Emblem und das Fgst-Präfix ist normal, nicht kursiv. Viele Grüße

...aber dennoch geradeaus fahren. Wie auch immer der Spanier das hinbekommen hat

ich fahre das, was Du noch an Teilen rumliegen hast (bis auf eine Superstrong) und bin ziemlich happy damit. Vielleicht kann der Malossi noch einen Schnaps mehr, aber das steht aus meiner Sicht nicht im Verhältnis, wenn Du die Teile hast. Ein Drehmoment Motor mit guder Laune.

in einem frühen Stadium kannst Du auch probieren regelmäßig in den Vierfüsslerstand zu gehen und die Fingerspitzen so weit wie möglich Richtung Knie zu drehen. Wichtig ist dabei Regelmäßigkeit der Übung. Vielleicht hilft's

sehr schöner Tisch! Ich tippe auch darauf, dass es sich um Schellack handelt. Da gibts jede Menge Infos auf Youtube. Das gelöste Furnier kannst Du kleben, z.B. Kleber mit einer Kanüle unter das Furnier spritzen und mit Gewicht oben auf trocknen lassen.

bei meiner Sprint (mit PX Motor) hat sich die Polini Box mit dem Hauptständer nicht vertragen. Bigbox und Sip Road sind kein Problem.

für den stationären Handel ist das Bargeld-Handling sehr teuer. Um in den Kostenstrukturen diesen Nachteil zum Onlinehandel auszugleichen gibt es wirtschaftliche Interessen, den Bargeldeinsatz zu reduzieren. Aber wie immer im Leben wird es kein entweder/oder geben, sondern beides nebeneinander existieren, ggf. in anderer Gewichtung als heute.

Also ich habe das so gelernt: - der 221er ist der Drehmomenttraktor und recht viel anderes lassen seine Steuerzeichen nicht zu - beim 208er hast Du dann quasi die Wahl je nach Einsatz von Kopf- oder Fussdichtung entweder auf Drehmoment oder Drehzahl zu gehen