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What about an ESC race in France ?


Luccio

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Some more infirmation:

On Saturday night, on the campsite, you will be able to enjoy a Gigantic-Paella at a cheap price :-D and to listen to 4 TOP DJs :)

Weather conditions are usually very good in this region too :-D

Already 45 peoples registered for the track experience, much more for the whole rally ! :-D

I give my mobile phone number through PM if one needs help ! :-D

Bearbeitet von KTy
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just to get that straight: will there be racing on the friday?

we will be coming with 4 people who want to ride.

no only on saturday :-D

but I will ask to the track's owners if a 15mn run would be possible also on friday for those who want...

Bearbeitet von Luccio
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ok

I 've just edit my last post but no matter

you can arrive saturday morning at 8 o clock if you want ...

the first practice run will be at 9

i think we should be there on friday already. we'll be leaving early in the morning, but since it's a 1000 km drive or so i don't expect to be there before evening. definitely in time for the saturday deadline you mention. thanks for the information.

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There are some chances that in the saturday morning session you will be able to drive longer than in a usual ESC training race...

Does anyone know if Stoffi's is interested in joining the fun ? :-D

Bearbeitet von KTy
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  • 2 Wochen später...

if you have an awning take it with you, to wait or set up your engine near the track

there is no shadow around the track and no shelter like in liedolsheim...

24°C and the sun would be there

a kind of landscape you can see around :

crau1.jpg

it is very near the only one french desert : the desert of the Crau between Ales and Fos sur Mer :-D

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Sehr gelungenes Wochenende!!! :-D:-D:-D

Chillen bei 27° in der Sonne :-D

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Die Start/Ziel Gerade war zu lange :-D

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Mein Müllhaufen ;-)

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Der Falke :wheeeha: , Hammer-Motor, Druck ohne Ende und doch gut Fahrbar :-D

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Die Süd-Deutsche Fraktion......

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KTY - Touchdown :-D

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Leider hab ich es verpasst Bilder von der Strecke zu machen,aber für mich als Neuling war die echt klasse.......

Merci....les Francais sont tres gentile :-D

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congratulations and a huge thank you for the weekend. i cannot think of a way to express how much i enjoyed the whole trip. a nice and warm welcome complimented by great people, excellent wheather, a really cool track and some serious squaredancing. difficult if not impossible to think of a way to improve on that. still sorry about the "non de la rose" tragedy.

danke und grüße auch an die reisegruppe mit fippe, luddy und prodigy, sowie an die souverän aufküssende cosmopolitentruppe aus heilbronn. guter einsatz auch von sukram, wie eigentlich immer eine freude mit dir über mode zu plaudern.

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Yes, congrats and thank you from our side, too. :-D

Although I am not totally brown-nosing like amazombi (to us he was actually complaining about the whole thing :-D ) I too am at a loss of words when it comes to express how much fun I had on the track with you guys.

@scooter club du sud-est & Celtic Scooter Club

Well done! thanks for the relaxed organisation of the lovely race-day

@kty

thanks for the translation (maybe I'll lern some french...)

& Big thanks for the racing action I had with you. You pushed me quite well!!

Cheers

Chris

Bearbeitet von kan_Kuma
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Hi all,

It was a pleasure to see you again :-D

Thanks for the councils and the encouragements :-D

Once again thank's Marco to let me ride your scooter :-D

I really appreciated this sunny weekend ! If every weekend could be like this one...

I hope to see you next year on R&R track and maybe in Nurburgring... 25 sec full throttle :-D

Tchusss... :-D

Jean-Yves

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Schaut ja nach einem dollen Wochenende aus! Wie taugt denn die Veranstaltung für jemanden wie mich ? also eher langsamer und schwerfälliger wie die meisten Karren die dort unterwegs waren? Gibt's da auch sowas wie eine Fun-Klasse, oder nur Vollgasgruppen? Da ich ja doch irgendwie immer mal Urlaub mache ? mich dann aber meistens schwer langweile ?wär das ja mal eine Überlegung fürs nächste Jahr wert. Komm ich dort ohne französisch Kenntnisse und schlechtem Schulenglisch überhaupt zurecht? :-D

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Schaut ja nach einem dollen Wochenende aus! Wie taugt denn die Veranstaltung für jemanden wie mich ? also eher langsamer und schwerfälliger wie die meisten Karren die dort unterwegs waren? Gibt's da auch sowas wie eine Fun-Klasse, oder nur Vollgasgruppen? Da ich ja doch irgendwie immer mal Urlaub mache ? mich dann aber meistens schwer langweile ?wär das ja mal eine Überlegung fürs nächste Jahr wert. Komm ich dort ohne französisch Kenntnisse und schlechtem Schulenglisch überhaupt zurecht? :-D

Jo, also da gabs die "classe touriste", die waren da sehr entspannt unterwegs, und das teilweise mit Kisten die ich eher auf der Customshow erwarten würde denn auf der Rennstrecke. Also das Ganze so ähnlich wie mit Deiner Kiste bevor Du sie auf dem NBR der Feuertaufe unterzogen hast.

Ausser der schnellen smallframe Klasse waren die anderen Klassen (normale Smallframe, Largeframe schnell und langsam) aber auch entspannt genug unterwegs. Da hättest Du garantiert Deinen Spass gehabt.

Cheers

Chris

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und das teilweise mit Kisten die ich eher auf der Customshow erwarten würde denn auf der Rennstrecke

Stimmt, als der "Janky Pud" mit der schön gemachten Lammy vor mir mit dem verchromten Motor aufgesetzt hat ist mir hintendran schon Angst und Bange geworden :-D

Bearbeitet von fippe
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    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
    • Tochter sitzt schon drauf und googelt nach Farben dabei
    • Jounge. Da steht PX.   This ain´t no PX MaeyS11ro !   1. Crosskotflügel 2. Riffelblech 3. Irgendwas mit LED 4. gedrehter Cylander 5. Simonini oder Zirri 6. Irgendwas mit Airbrush 7. Tombstone Rücklicht 8. Kennzeichenhalter überm Rücklicht 9. ausgesägte Seitendeckel 10. Bierdosenhalter 11. Scheisse bei einer XL2 sind 15 Todsünden eine echte Herausforderung 12. Das Ding ist eigentlich schon per se eine Todsünde und wie will man damit eigentlich Originalitätsfetischisten noch reizen? 13. Vergaser rechts zur Backe raus ( @pedalo hatte da schon einige interessante Ansätze ) 14. Mopedtank 15. Kegra Hocker
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