BGM Zylinder

[freakmoped]

somit eine exakte kopie vom originalen mit anderen ringen...

[PolePosition]

hehe verweis auf otuning sogar schon im shop

sorry für offtopic, aber meinst du, vor dem GSF oder vor der nu school riders anleitung hat das noch keiner gemacht............

Kleine Tips auch in dieser richtung gabs schon immer in Katalogen und per gespräch.

[freakmoped]

klar, hab das rad neu erfunden

...kindskopf :plemplem:

[scootermaniac]

Wer hat den Zylinder denn jetzt schon getestet?

Preis ist ja wohl der Hammer!

[125 gtr]

Hat den jetzt schon jemand?

[llcurtis]

Moin!

Hier auf der Seite wird gerade Werbung für ein 12PS Zylinderkitt gemacht. Hat den Jemand schon verbaut? Taugt der was???

[Schrottpresse]

So ne Suchefunktion hat schon was.... :wasntme:

[llcurtis]

Sorry war schon spät und Hochprozentig!

[Bangbuex]

Dann bist du ja das perfekte Versuchskanienchen.

Poste mal deine Erfahrungen.

[px150]

habe bestellt. werde dann nächste woche berichten was das ding kann.

[px150]

so, das teil is da und wurde soeben unter etwas gegenwehr verbaut.

testobjekt ist ein originale px200 bj. 78:

schachtel auf und schnell gemerkt das einfach draufschrauben nicht angesagt ist:

- kolben sollte dringend nachgearbeitet werden da boostport-fenster krumm und schief sowie starke grate in den kolbenfenstern

- zentrierstift am zylinder fluchtet nicht mit der passung am gehäuse (sitzt zu weit von der buchse weg und ca. 0,2-0,3mm zu weit rechts). haben das teil dann gleich mal entfernt.

- mitgekaufter schraubauslass sehr passungenau. hat sich nur mit roher gewalt in den zylinder drehen lassen

nja... ist ja alles nix tragisches aber von einer neuauflage hätte ich mehr erwartet. es ist auf jedes fall nix für plug&play. evtl. überzeugt ich das 12ps-bgm kit vom scootercenter ja dafür in punkto leistung. morgen geht's auf die straße... dann weiss ich mehr!

hat jemand von euch das teil bereits zuhause und gleiches zu berichten? oder hab ich einfach nur ein montags-kit bekommen?

[freakmoped]

wobei das bei dem preis eh zu erwarten war?

[polinist]

hab gelesen (Classic Scooter??), daß der SCK ja einen neuen Katalog für die Lammys rausbringt/-gebracht hat.

Da stand auch, daß es eigene Teile des SCK gibt, die unter der Marke BGM verkauft verden.

hab schon von einem anderen GSF´ler gehört, der auch über Qualitätsmangel des BGM berichtete (schiefe Dichtfläche).

[px150]

Marke BGM

Bergheim Glessen Motors

hab schon von einem anderen GSF´ler gehört, der auch über Qualitätsmangel des BGM berichtete (schiefe Dichtfläche).

welche dichtfläche?

[polinist]

miß mal untere Dichtfläche zu oberer, ob die parallel sind

[hemi]

Wow, mit so vielen Antworten hätte ich gar nicht gerechnet. Bin echt neugierig, was der Praxistest sagt. Mit der Montage ist ja wohl nicht so pralle.

Werde mal sehen, was mein 10 er so bringt auf der fahrt nach OL? Vermutlich nicht so viel ( da vorher Altherrenmotor. Vielleicht sind doch drastischere Massnahmen erforderlich.

[px150]

Bin echt neugierig, was der Praxistest sagt.

geklemmt.... die sau hat geklemmt!!! :puke:

[Manuel]

geklemmt.... die sau hat geklemmt!!! :puke:

Was für ein Scheiss!

... und vorher gemessen ob untere dichtfläche zu oberer schief?

gruß

[px150]

... und vorher gemessen ob untere dichtfläche zu oberer schief?

kam noch nicht dazu. hatte das teil ja schon montiert und wollte erstmal auffer straße schauen was das ding so kann.

werd den zylinder morgen mal runterziehen und vermessen.

[hemi]

Klingt ja nach einem echten Qualitätsprodukt

Werde dann wohl doch lieber 50 ? mehr investieren und den originalen kaufen, zumal meine 10 PS Möhre im Moment auch ziemlich bescheiden läuft...

kam noch nicht dazu. hatte das teil ja schon montiert und wollte erstmal auffer straße schauen was das ding so kann.

werd den zylinder morgen mal runterziehen und vermessen.

[freakmoped]

geklemmt.... die sau hat geklemmt!!!

ohoh. fettnäpfchenalarm. erster test und putt.

hast du vorher das laufspiel gemessen?

[PolePosition]

Klingt ja nach einem echten Qualitätsprodukt

Werde dann wohl doch lieber 50 ? mehr investieren und den originalen kaufen, zumal meine 10 PS Möhre im Moment auch ziemlich bescheiden läuft...

ich will mir ja keine feinde machen, aber wieso soll das produkt gleich scheiße sein, wenn evtl. auch ein anwenderfehler vorliegt?

:plemplem:

[lindy]

ich will mir ja keine feinde machen, aber wieso soll das produkt gleich scheiße sein, wenn evtl. auch ein anwenderfehler vorliegt?

:plemplem:

Außerdem passen z.B. die Polinis auch oft nicht gut vom Laufspiel her. Messen/Korrigieren tu ich da auch immer.

[allFred]

Um nochmal nach zu harken: Gibt es neue Meldungen zu dem Zylinder?

Kann es sein, dass er jetzt 18 euro teurer ist (Aktuell: 118,-)?

nen Gruß

Bearbeitet 17. Juni 2006 von allFred

[StephanCDI]

Um nochmal nach zu harken: Gibt es neue Meldungen zu dem Zylinder?

Kann es sein, dass er jetzt 18 euro teurer ist (Aktuell: 118,-)?

nen Gruß

Kann sein.

Und somit wird er für mich immer uninteressanter. Lieber noch bissi mit dem jetzigen rumgurken und dann den Pinasco holen. :sabber:

Übrigens kann ich mir kaum vorstellen, dass die Quali durch die 18 Euro besser geworden ist. :puke:

LG Stephan

[arno]

20% Preissteigerung ist ganz schön saftig,vor allem weil niemand weis was er von dem Zylinder halten soll.

@PX150: Was war die Ursache für den Klemmer?

Mfg arno

[allFred]

Habe den "Klemmer" (px150) mal angemailt. Mal schauen, was er sagt. Werde es hier kund tun.

<img src="http://img222.imageshack.us/img222/9797/cut6fh.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

[allFred]

Leider antwortet PX150 nicht.

Also nochmal die Frage: HAT JEMAND ERFAHRUNG MIT DEM 12PS BGM-ZYLINDER GEMACHT?

sCHANKEDÖN:

[thomaGS]

Leider antwortet PX150 nicht.

Also nochmal die Frage: HAT JEMAND ERFAHRUNG MIT DEM 12PS BGM-ZYLINDER GEMACHT?

sCHANKEDÖN:

Ja ich habe das Ding verbaut!

Und muss sagen:" alles läuft!"

Bin mittlerweile Fast 500km mit gefahren in gemischtem Betrieb also vom Stadtverkehr bis Überland und Schnellstrasse.

Bin zufrieden. Der Ein bau war unproblematisch, und Ich habe das Gefühl dass der Roller erheblich besser zieht. Allerdings habe ich auch die Bedüsung angepasst. Befinde mich aber noch meines Erachtens in der Erprobung , da noch viel zu fett fahre. Wie gesagt er hängt gut am Gas und dreht ruckfrei und flott hoch. Endgeschwindigkeit bis dato knappe 100km/h.

Mir langts.

Und wie gesagt :"man kann vom Ochs nicht mehr erwarten als ein Stück Rindfleisch!" :grr:

[T5Langhuber]

Hallo,

naja das er besser geht ist klar. Ist ja kürzer(wegen Quetschkante) als der Originale und wird dadurch, in Verbindung mit dem Originalkopf, dann auch höher verdichtet sein.

Fragt sich ob das auch gut so ist, ohne anpassen des Kopfes!