also, mein 6-jähriger beutesohn hat heute den düsenwechsel bei nem SI gelernt: weil kein standgas gleich muss man was saubermachen.

ich war auch mal jung, weiss der teufel was meine r50 gerissen hätte, wenn ich mit 15 diese möglichkeiten gehabt hätte...

und jetzt kommst du!

Wie sagt der K5Rainer immer so schön: Beratungsresistent.

Wie sagt der K5Rainer immer so schön: Beratungsresistent.

Hallo,

so kleinikeiten wie Vergaser reinigen, Stangas einstellen, kabel wechseln und Zündkerze Tauschen behersche ich schon gut, ich hba sogar meinen Polini 110 selbst ohne fremde Hilfe ein gebaut.

Nur das mit den Anstimmen mein Ziel dass ich ma erreichen will sind 7 PS. Mit euer Hilfe schaff ich das schon

na toll und wie lange versucht man dir schon zu helfen, es gibt einfach leute, die sind technisch nicht so lernfähig und verstehen zusammenhänge nicht, ich glaub ich kenn da ein parade beispiel :wasntme:

Hallo,

das ist so:

einma hab ich nen 50ger Piaggio und den Block voll bearbeitet und wieder zusammen gebastelt und alles ohne Probleme gelaufen.

Nur die Leistung war schlechter als vorher :wasntme:

Seit dem bin ich etwas vorsichtiger was ich mach und überlege mehr.

Ich hab mir gedacht dass ich das machen werd:

Nen alten Ape motor mit intakter Welle kaufen, zerlegen, mit dremmel und eurer Hilfe überarbeiten, zusammen bauen, den überarbeiteten Polini drauf, 24ger gaser, Pistole kaufen um Zündung ein zu stellen und auf die ersenten 10 PS hoffen :love:

hihi, sorry, aber ich muss da mal frank zitieren..

(steak @ 1 Mar 2006, 15:04) *

nimm doch n paar arbeitslose die für 5 euro die stunde dich durch die gegend schieben

is wohl am günstigsten

geil , kann ich mich gar nich dranne erinnern

@ tobi 1 mai RANDALE in berlin oder watt?

muß ich n knüppel mitbringen?

Hallo,

heut hette ich ma die Lüfterradabdeckung runter.

Doch das Lüfterrad lies sich mir bloser Hand drehen (

Ist das normal oder ist der Kolm im A*****

Hallo,

heut hette ich ma die Lüfterradabdeckung runter.

Doch das Lüfterrad lies sich mir bloser Hand drehen (

Ist das normal oder ist der Kolm im A*****

Ich würd sagen, wenn du den Zylinderkopf mal abmachst, weisst du mehr!

Hallo,

den hatte ich schon ab.

Da sieht alles noch einwandfrei aus. Keine Riefen oder Beschädigungen.

Lediglich der Zylinder Kpof sabbert ein wenig.

Kann es daran liegen?

dreht die Kurbelwelle mit??

chau doch mal ob der Keil noch ganz ist

Ich empfehl dir das Buch " Zwei Takt Motoren Tuning" von Roy Bacon. Da steht mal das nötigste drin, auch wenn manche Sachen nicht ganz richtig sind.

Wenn du den Zylinderkopf abnimmst oder nur die Zündkerze rausnimmst, dann kann der Motor nicht mehr verdichten, also geht das Polrad ganz leicht zu drehen. Bzw, hast du nur noch einen kleinen Widerstand von den Magneten

Ich versteh das net:

Ob ich die Kerze rausen oder drinnen hab ist fast kein Unterschied.

Wenn ich den Kolbenstopper rein dreh läst sich das Lüfterrad nicht mehr bewegen.

Der Kolben ist ja nicht ma 2000 km gelaufen und das nie über 7000 u/min

schlimmer wird's wenn du das Lüra mal nimmer von Hand drehn kannst

Ich hab dieses und deine anderen mehr oder weniger sinnlosen Topics nicht komplett nachverfolgt, aber ich glaube rausgelesen zu haben, daß Du Deine Kiste nie wirklich eingestellt hast. Mach doch mal den Zylinder runter und schau Dir die Kiste mal an. Wahrscheinlich hast Du durch einen kurzen Klemmer Deine Kolbenringe schon zu Auslaß rausgeblasen.

Hallo,

Ich werd den Zylinder ma runter machen.

Hat jemand andere Buchtipps die nur richtige Informationen endhalten?

Hast Du Buchtipps, die nur falsche Tipps enthalten?

Ich empfehl dir das Buch " Zwei Takt Motoren Tuning" von Roy Bacon. Da steht mal das nötigste drin, auch wenn manche Sachen nicht ganz richtig sind.

Wenn du den Zylinderkopf abnimmst oder nur die Zündkerze rausnimmst, dann kann der Motor nicht mehr verdichten, also geht das Polrad ganz leicht zu drehen. Bzw, hast du nur noch einen kleinen Widerstand von den Magneten

Ist im Buch alles falsch geschrieben??

Also ich hab mir das Buch auch mal zu Gemüte geführt. Warum soll da was falsches drinstehen.

Nur weil da nicht drinsteht fräs bei dem Zylinder den Auslass nach oben 1mm und zu den Seiten jeweils noch 0,8mm.

Wenn du aus deiner Kiste was rausholen willst musst du auch mal deinen Kopf einschalten.

Manche Leute hängen da Wochen oder Monate um ihren Motoren den letzten Scgliff zu geben und du willst richtig Power ohne den Motor zu spalten um die Überströmer anzupassen etc.

Leistung bekommst du nicht geschenkt.

Also denken bevor handeln.

Ach und du brauchst nicht wegen jeder kleinen Frage nen neues Topic zu eröffen.

Benutz mal die Suche.

Hallo,

ich hab mich schon zurückhlaten müssen, deshalb hab ich jezt ma alles in eines gepackt.

Heut hab ich übrigens volgene Teile bestellt:

Gebrauchter Ape Motor.

20ger Vollwagenwelle

24ger Delorto Vergaser.

136 Malossi

Direkt ansaugstuzen

24ger schräge Polini Übersezung

Dichtsatz

Mal schaun was draus wird

Und jetzt änder endlich mal dein avatar. mir wird schon schlecht wenn ich das nur seh.. :plemplem:

...kann leider nichts dazu beitragen, aber alleine das Lesen des Posts und das herrliche

Wirr-Warr bei der Rechtschreibung, haben mich für diesen Samstagabend herzhaft lachen lassen.

Danke dafür!

Hallo,

so jezt hab ich ein neues Bildchen.

PS: ab jezt benuz ich die Suche