@JOB ? also bei LUs ist's doch super. So viel habe ich an meiner T2 jetzt ja noch nicht geschraubt, aber das sah mir auch ganz ok aus. Naja ? lieber fummel ich draussen ein bisschen mehr, als mir innen die Finger zu brechen

@skahra ? keine angst ich schreie dich nimmer an

Bei LUs ist alles super, das stimmt. Aber dort verläuft auch das Kupplungsseil außen und nicht quer unterm Tacho durch und auf der rechten Seite mit nem Knick nach außen. Und die Kabel fürn Lichtschalter sind nicht innerhalb von zwei koaxialen Rohren verlegt. :plemplem:

Noch toller wirds wenn man sowas restauriert: Alle Chromteile am Gußlenker muß man runterflexen, neu verchromen lassen und wieder anschweißen. Entweder vor dem Lackieren und alles penibel abkleben, oder am frisch lackierten Lenker rumbraten. Das macht Spaß!

Aber egal, hier gehts ja um Rennvespas.

lieber fummel ich draussen ein bisschen mehr, als mir innen die Finger zu brechen

...sprach der (u.a.) ambitionierte schmalrahmenschrauber und verschwand

Ausser die üblen nach aussengelegten Kabelzüge...die sehen echt zum :puke: aus

Zum Glück ist das Geschmackssache. Ich z.B. finde daß das der tollste Vespalenker von allen ist.

:love:

:love: :love: :love:

Ja, der Russische Lenker gefällt mir auch

klugscheisser mod on

wenn die den Tacho ein klein wenig grösser gemacht hätten, wäre er noch schöner

klugscheisser mod off

Gruss, Hansi

... die "Kleiderhacken" am Beinschild des gelben Rollers find ich toll!

... dann is der Parker nicht immer so zerknittert!

Ciao

wenn die den Tacho ein klein wenig grösser gemacht hätten, wäre er noch schöner

... wenn die auch so ein Zündschloss eingebaut hätten würde er auch wie ein wohlgeformter Busen aussehen :love: aber sowas peilen die Russen natürlich nicht :plemplem:

M

... wenn die auch so ein Zündschloss eingebaut hätten würde er auch wie ein wohlgeformter Busen aussehen aber sowas peilen die Russen natürlich nicht

..hehe :grins: ---> LOL

Gruss, Hansi

... wenn die auch so ein Zündschloss eingebaut hätten würde er auch wie ein wohlgeformter Busen aussehen :love: aber sowas peilen die Russen natürlich nicht :plemplem:

M

mensch... bist du blind? :grr:

Der "Schalter" rechts, der fürs Licht ist, ist gleichzeitig Zündschloss! Dieses senkrecht stehende "Metallteil" lässt sich abziehen, kann man zwar mit jedem besseren Schraubenzieher knacken, aber für mal kurz abstellen reichts wohl. Außerdem siehts unglaublich cool aus

MITSCH für nur für Dich da Du diesbezüglich scheinbar etwas gehandikapt bist

M

MITSCH für nur für Dich da Du diesbezüglich scheinbar etwas gehandikapt bist

M

hatte ich beim "danach" nochmal lesen auch bemerkt... :wasntme:

aber nu, back to Topic!

:love: :love: :love:

:puke:

:grins:

Bearbeitet 7. März 200620 Jr. von philv50

Zum Glück ist das Geschmackssache. Ich z.B. finde daß das der tollste Vespalenker von allen ist.

:love:

1. bilder quoten rulez

2. und auserdem ist der ob der aussenliegenden züge auch viel leichter zu droppen (gell hans rüdiger)

3. hi ollie du alte pfeife was macht die t5/sprint?

4. sorry für offtopic

Noch toller wirds wenn man sowas restauriert: Alle Chromteile am Gußlenker muß man runterflexen, neu verchromen lassen und wieder anschweißen und am frisch lackierten Lenker rumbraten. Das macht Spaß!

jo stimmt, hab sonst noch nie mit so angstfeuchten händen geschweisst !! (

Moment, der GS1 / GS2 / T2-Lenker ist ne absolute Katastrophe zum Schrauben. Züge tauschen ist eine elende Fummelei, und die Kupplung geht durch den starken Knick in der Hülle sau schwer. ...

ich sach nur: teflon !! :grins: