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Motovespa- Sammel- Topic

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Geschrieben 2. September 200718 Jr.

Das ist 100%ig eine spanische 150 Sprint.
Rundes Heck, 4-Eck, Bremspedal wie bei der Italienischen Sprint.
Nummer wäre wie bei Rally hinten rechts. 04C... schaut machmal aus wie selber gestanzt!
Im Gegensatz zur Rally hat der Rahmen die o.a. unterschiede. Zudem ist die Reserveradhalterung anders und der Choke bei bei einer smallframe.
Ansaugloch unterm Sitz hat einen Steg. Und das Schloß ist anders arretiert (steht weiter vorne).
ron

Danke für die Mühen!

Nummer gibt es keine mehr. ( auch kein Präfix )

Mir stellt sich jetzt die Frage ob ich diesen Rahmen als "Rally" verwenden soll, da mein Rallyrahmen einen Knick im Mittelsteg hat.

Ich weiß das so eine Frage polarisiert, aber ohne Nummer.....

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Geschrieben 2. September 200718 Jr.

Such mal,... da gibt es eine Möglichkeit die Nummer wieder sichtbar zu machen wenn die weggeschliffen worden ist.

Geschrieben 2. September 200718 Jr.

Sieht verdammt nach aufgeschweißt und dann verschliffen aus.

Geschrieben 2. September 200718 Jr.

Danke für die Mühen!
Nummer gibt es keine mehr. ( auch kein Präfix )
Mir stellt sich jetzt die Frage ob ich diesen Rahmen als "Rally" verwenden soll, da mein Rallyrahmen einen Knick im Mittelsteg hat.
Ich weiß das so eine Frage polarisiert, aber ohne Nummer.....

Ich würde sagen: besser als nichts. Reserveradhalter und das Heck mit Nummer würde ich aber umschweißen.

Und das 4-Eck auch irgendwie auf das 6-Eck umbauen.

ron

Geschrieben 3. September 200718 Jr.

Hallo,

ich habe eine Motovespa 150s Bj. 1961 (mit rundem Scheinwerfer) die ich gerade restauriere. Ich habe im Lenkerkopf eine Bohrung gesehen, in der glaube ich vorher mal ein Licht (¿zur Beluchtung des Tachos?) war. Weiss jemand zufällig wie ich an ein Ersatzteil dafür bekomme?

Vielen Dank!

Geschrieben 3. September 200718 Jr.

schön, daß es mal eine andere Rundkopf im Forum gibt. Gratuliere.

Die Bohrung ist für den sog. "Rotpunkt", den gibts für 5-20 Euro z.B. beim Rollerladen und der zeigt an, ob Licht an ist.

Bei der Bestellung die Innenmaße vorher nehmen. Außendurchmesser ist ca. 1cm.

Gruß

Geschrieben 3. September 200718 Jr.

Ich würde sagen: besser als nichts. Reserveradhalter und das Heck mit Nummer würde ich aber umschweißen.
Und das 4-Eck auch irgendwie auf das 6-Eck umbauen.
ron

warum ?

Geschrieben 4. September 200718 Jr.

warum ?

Es soll ja ein Rally-Ersatzteil sein (zumindest die Bleche teilweise). Die Nummer der Rally soll erhalten bleiben, oder?

Sonst ist ja eine spanische Spint mit Rallyteilen.

Sehe ich hier was falsch?

Geschrieben 5. September 200718 Jr.

Hat wer einen Schaltplan für einen 160GT?

(ja, ich habe die Suche verwendet und ich habe dieses Topic durchgeblättert. Gibts da nicht was einfacheres?)

ron

Geschrieben 6. September 200718 Jr.

Ich hab die Schaltpläne/Manual von

http://epll.no-ip.com/Vespa%20160/Vespa160_19.jpg

Übersicht aller Manuals auf http://epll.no-ip.com/Vespa.htm

Matthias

Hat wer einen Schaltplan für einen 160GT?
(ja, ich habe die Suche verwendet und ich habe dieses Topic durchgeblättert. Gibts da nicht was einfacheres?)
ron

Geschrieben 6. September 200718 Jr.

Ich hab die Schaltpläne/Manual von
http://epll.no-ip.com/Vespa%20160/Vespa160_19.jpg
Übersicht aller Manuals auf http://epll.no-ip.com/Vespa.htm
lg
Matthias

grazias

(wie man das auch immer schreibt)

Geschrieben 6. September 200718 Jr.

Hallo!

Ich habe heute zwei weitere 160GT für Österreich typisiert.

Da hat sich eine Frage der Leistung gestellt:

7,8PS bei 5200Umin (lt der Beschreibung 2 Antworten vorher)

oder

6KW bei 6500Umin (lt einer dt Zulassung auf ca. Seite 2)

ron

Bearbeitet 6. September 200718 Jr. von sqooter.com

Geschrieben 6. September 200718 Jr.

Scooterhelp - schreibt bhp at rpm: 7.8 @ 5200 ???

matthias

Hallo!
Ich habe heute zwei weitere 160GT für Österreich typisiert.
Da hat sich eine Frage der Leistung gestellt:
7,8PS bei 5200Umin (lt der Beschreibung 2 Antworten vorher)
oder
6KW bei 6500Umin (lt einer dt Zulassung auf ca. Seite 6)
ron

Geschrieben 6. September 200718 Jr.

gut es steht hier 160cc, aber 09C, somit ist das dasselbe.

Geschrieben 11. September 200718 Jr.

schön, daß es mal eine andere Rundkopf im Forum gibt. Gratuliere.
Die Bohrung ist für den sog. "Rotpunkt", den gibts für 5-20 Euro z.B. beim Rollerladen und der zeigt an, ob Licht an ist.
Bei der Bestellung die Innenmaße vorher nehmen. Außendurchmesser ist ca. 1cm.
Gruß
BF

@ BF: Vielen Dank für die Info. Wo hast Du Deine Rundkopf her?

Grüsse,

Rasmus

Bearbeitet 11. September 200718 Jr. von rasmus26

Geschrieben 11. September 200718 Jr.

Rollerladen

Geschrieben 11. September 200718 Jr.

@Rasmus

1.Hand von einer Spanierin, die sie von Ihrem Opa geerbt hat.

Gruß

Uli

Geschrieben 11. September 200718 Jr.

Es soll ja ein Rally-Ersatzteil sein (zumindest die Bleche teilweise). Die Nummer der Rally soll erhalten bleiben, oder?
Sonst ist ja eine spanische Spint mit Rallyteilen.
Sehe ich hier was falsch?

Die Nummer der Rally bleibt sicher erhalten, da ich eine Österr. Rally habe.

Das wäre ja der Hauptgrund meiner Tauschbemühungen gewesen. Ich wollte mir das herumarbeiten ersparen.

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Wer wollte von euch mal die Reserveradhalterung von der Motovespa 125 Super S.L. nachbauen??

.. bei http://www.sqooter.com haben die gerade eine zum verkaufen, da kann man sicher nachfragen ob man die für einen nachbau mal ausleihen kann, nachdem der von sqooter.com sich hier auch im Motovespa Forum herumtreibt

weil ich wäre noch immer an so einem Reservehalter interessert

Gruss, Hansi

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Wer wollte von euch mal die Reserveradhalterung von der Motovespa 125 Super S.L. nachbauen??
.. bei http://www.sqooter.com haben die gerade eine zum verkaufen, da kann man sicher nachfragen ob man die für einen nachbau mal ausleihen kann, nachdem der von sqooter.com sich hier auch im Motovespa Forum herumtreibt
weil ich wäre noch immer an so einem Reservehalter interessert
Gruss, Hansi

Ich würde eine ungedrehte Halterung einer PK nehmen und mit Winkeln am Rahmen schrauben.

Übrigens ich hätte auch mal einen Nachbau angeboten.

ron

Bearbeitet 12. September 200718 Jr. von sqooter.com

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Ich würde eine ungedrehte Halterung einer PK nehmen und mit Winkeln am Rahmen schrauben.
Übrigens ich hätte auch mal einen Nachbau angeboten.
ron

Echt.. ups!! Oder würdest du die halterung von deiner SL verkaufen? Oder mir fetailiertere Bilder schicken?

Gruss, Hansi

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Echt.. ups!! Oder würdest du die halterung von deiner SL verkaufen? Oder mir fetailiertere Bilder schicken?
Gruss, Hansi

Ich verkaufe die ganze S.L.

Ohne Halterung ist der Roller gar nichts mehr wert.

ron

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Könntest du mir ein paar Detail Bilder schicken?

Gruss, Hansi

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

btw ist der Rahmen überhaupt was wert?

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Soll es wohl heissen, sonst würde er den Reservehalter auch alleine verkaufen...

Gruss, Hanis

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Ich habe bald wieder eine SL bzw. Super, aber die hat keinen Reserveradhalter hinten.

Den bekomme ich aber auch bald...

Der Roller iat aber auch ohne dieses Teil selten, in Spanien wie hier, und somit nicht "wertlos"...

Wäre eine SS90 ohne Toolbox etwa nichts wert?

Erstzulassung August ´78

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Warte mal... ich zitiere nur was sqooter gesagt hat...

Ich verkaufe die ganze S.L.
Ohne Halterung ist der Roller gar nichts mehr wert.
ron

Gruss, Hansi

P.S. ach ja, und das mit der SS ist ein schlechter vergleich.. bei der SS ist jedes Teil wertvoll. Die SL ist überhaupt nichts wert.. sorry, ist halt das gleich wie als der 500 in spanien hergestellt worden ist. Der war auch nichts wert und ein Italienischer schon.

Bearbeitet 12. September 200718 Jr. von vespahansi

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Hola Stephan!!

Also mal was allgemeines: Sqooter.com in allen Ehren!! Aber der Grossteil an spanischen Rollern die er anbietet hat er

von Vespafreak...

ja gut dazu muss aber gesagt sein das Ron sie Strassenzulässig fit macht...(Motor etc. überholt..)

hoffe mir ist keiner böse das ich das hier gesagt habe...nur sollte mal gesagt sein.....

aber er hat sie auch rechtmässig von Stephan gekauft um sie dann fit zu machen...

Gruss Frank

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Erstzulassung August ´78

Was ist da denn? PV-Rahmen ohne Gepäckfach mit rallyartigem Handschuhfach und PV-Lenker mit Muscheltacho? Höchst interessant! Rahmen ok (keine Welle und nicht durchgerostet)? Oh Mann, das Teil ist höchst interessant

Geschrieben 12. September 200718 Jr.

Was ist da denn? PV-Rahmen ohne Gepäckfach mit rallyartigem Handschuhfach und PV-Lenker mit Muscheltacho? Höchst interessant! Rahmen ok (keine Welle und nicht durchgerostet)? Oh Mann, das Teil ist höchst interessant

Ist eine Spanische Super...

Also ein Super-Rahmen,

Ein Super-Lenker mit Super-Tacho...

ach ja, das Handschuhfach ist auch von einer Super und nicht Rally.

Übrigens hat der Roller eine Femsa-Zündung...

Angeblich läuft der Motor und der Super-Rahmen hat wenig Rost.

Wer Zeit hat und den Roller und ein paar andere sehen will kann ja vorbeikommen... Ich denke das die Donnerstag oder Freitag hier ankommen.

Freiwillige dürfen auch beim abladen helfen...