Hallo zusammen

Nachdem ich nach einer Primavera gesucht habe, ist jetzt ein Freund von mir auf der Suche. Heute hat er mir ein Bild des Kotflügels geschickt, mit der Frage, ob das auf dem Bild eine Welle ist oder nicht.

Und da ich nichts erkennen konnte und auch nicht so eine Ahnung habe, wollte ich Euch mal mit dieser Frage konfrontieren...

Ist das eine Welle? Wenn ja, ist sie schlimm?

Danke für Eure Antworten!

Niggi

Sieht nach einer Delle aus die schonmal nachgebessert wurde.

Gruß Dennis

Sieht schon danach aus. Ob es schlimm ist kann man so generell nicht sagen. Klar, wenn der Roller auf eine bestimmte Seite zieht ist es sicher nicht angenehm. Vielleicht stehst ja drauf . Vorausgesetzt er zieht überhaupt irgendwo hin. Wenn nicht isses eh wurscht.

die hat mal nen schlag bekommen und nachlackiert ist sie auch (s. Bremspedal)

Meine eine hat jedoch auch so eine Delle und das Fahrverhalten ist ok. jedoch fährt die auch nur 70.

Auf jeden Fall sollte der Preis niedrig sein.

...ja, eindeutig welle und eindeutig nachlackiert (nieten, bremspedal)

an dem oberen diagonalen knick schleift der koti (abschabungen am

lack ...) --> knick, aber das is ja nix neues

fahrverhalten angucken, guten preis wg. "unfallfahrzeug" aushandeln ...

b

Ich versteh nicht warum hier manche direkt behaupten das da was gespachtelt wäre... die gleiche Welle hab ich auch in einem Rahmen von mir (gleich = sieht genauso aus) und da ist auch nichts dran gespachtelt.

... und wer spachtelt ne Welle nur halb weg?

M.

Und was wäre ein guter Preis Eurer Meinung nach? Hier noch ein Bild:

Motor läuft (Komponenten oder "O")? Elektrik? TÜV? Durchrostungen am Trittblech?

b

Ich versteh nicht warum hier manche direkt behaupten das da was gespachtelt wäre...

Es hat doch keiner was von Spachteln geschrieben.

Bearbeitet 1. Dezember 200520 Jr. von DennisV50

Motor läuft (Komponenten oder "O")? Elektrik? TÜV? Durchrostungen am Trittblech?

b

Motor läuft, Vespa fährt, Elektrik Okay, neuer TÜV und keine Durchrostungen am Trittblech oder so... lediglich ist die Seite ein wenig verkratzt (siehe Bild)...

Was ist eigentlich empfehlenswerter für den Alltag? Eine ET3 oder eine 125 Super?

Bearbeitet 1. Dezember 200520 Jr. von Niggi

Alltag? ET3!

Motor läuft, Vespa fährt, Elektrik Okay, neuer TÜV und keine Durchrostungen am Trittblech oder so... lediglich ist die Seite ein wenig verkratzt (siehe Bild)...

Was ist eigentlich empfehlenswerter für den Alltag? Eine ET3 oder eine 125 Super?

ET3 is eh empfehlenswert ... PV schöner

von privat (nicht-massiv-rollerfahrer), würd ich mal mit ca. 600e anfangen ... wenn du glück hast ...

b

500-700 würd ich auch sagen

500-700 würd ich auch sagen

Ist die Vespa wirklich nur so wenig wert?

warum fragst du wenn du den antworten eh nicht glauben schenkst?

Hat da einer ernstahft Px-Schalter drangebastelt?

Ich halte 500 - 700? für eine verunfallte Et3 schon für recht hoch.

Hm, danke für Eure Antworten, welchen ich natürlich vertraue, jedoch dachte ich nicht, dass die nur noch so wenig Wert ist... :uargh:

Habe es meinem Kollegen gesagt und er lässt die Finger davon... Das ist auch der Grund, wieso ich keine Primavera mehr suche, man findet einfach keine Vernünftige :(

Danke Euch für die Info

Niggi

Hm, danke für Eure Antworten, welchen ich natürlich vertraue, jedoch dachte ich nicht, dass die nur noch so wenig Wert ist... :uargh:

Habe es meinem Kollegen gesagt und er lässt die Finger davon... Das ist auch der Grund, wieso ich keine Primavera mehr suche, man findet einfach keine Vernünftige :(

wie jetzt ... ich dachte du willst das ding kaufen? ...

wenn der schuss net zu stark ist, dann ist die für 600e ein super dailydriver ...

für 600e kaufen, anmelden, glücklich sein ... wo ist das problem?

DIE wertanlage sind roller nicht (abgesehen seltene modelle im o-zustand) ...

wenn du geld lassen willst, kann dir sicher geholfen werden:

biete dir eine supersexy neulack et3 oder PV für 2500e an ... bau ich dir bis

zum frühjahr auf ... die is dann viel wert :wasntme: und hat keine

(sichtbare) welle ...

b

edith hat das "super"-topic gefunden :plemplem: werd dir mal klar, was du willst, ob du schrauben willst, oder nur posen oder was oder ob du dir nicht lieber ne yamaha virago mit kundendienstscheckheft zulegen solltest ... nix für ungut

Bearbeitet 1. Dezember 200520 Jr. von Bluenote

Es hat doch keiner was von Spachteln geschrieben.

Ach sorry, du schriebst "nachgebessert", das hatt ich dann verwechselt.

Also wenn du keinen Spachtel meinst, meinst du bestimmt Zinn, oder?

Bearbeitet 2. Dezember 200520 Jr. von Manuel136

Hat da einer ernstahft Px-Schalter drangebastelt?

Ich halte 500 - 700? für eine verunfallte Et3 schon für recht hoch.

Da hat niemand PX Schalter drangebastelt - das gehört so. Die schweizer Modelle hatten diesen Lenker mit PX alt-Schaltern. Die ET3 von meiner Süßen (in jeans-blue) hat das auch.

Ach ja: für 500 Tacken nehme ich die!

college vopn mir hat die delle auch anner xl1 aber ... man brauch sich deswegen keine sorgen machen