Das wäre ich, wenn ich noch die Marke dazugeschrieben hätte!

Und die wäre dann da?

Und die wäre dann da?

Mobil

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Ich bin für Sammelbestellung

das feine Zeug verträgt meine Cosa ohne Pumpe auch. Wäre dabei.

Sprint ich muss beichten, habe den Weg zum Paketshop noch nicht geschafft.

Für Protokol schon 2 Leute

kein Thema, bin noch im Chaos des Umzuges versunken.

Da lässt man Euch mal keine 24 Stunden alleine und schon hat man eine Grundsatzdiskussion ausgelöst Ich muss dazu sagen, ich bin auch kein sehr geduldiger Schrauber und auf aufwändige Fehlersuche stehe ich so gar nicht->wenn es also aus der Pumpe bzw. Peripherie sifft, sprich einem Anbauteil, was ich nicht wirklich brauche->raus.

Noch ein Argument fürs Entfernen:der Öltank kann raus->mehr Loch zum Luftholen. Aber, in Gedenken an den heutigen Tag:jeder Jeck ist anders.

Hat sich einer schon mal ´ne Sitzbank selbst gebaut ? Bleibt einem aufgrund der übersichtlichen Zubehörlage wohl nix anderes übrig. Die Orignale ist zwar bequem, aber für lange Strecken brauche ich eine Sitzposition weiter hinten. Rischtisch, genau in Höhe des Übergangs zur Soziasitzfläche. Dachte an das Grundgerüst einer abgewrackten O-Bank mit ´ner durchgehenden Metallplatte drauf, angedeutetem Höcker hinten, Lufthutze á la Lamberta vor dem Sitz.

Aber ist nicht eine Ölpumpe, wenn man Berg ab fährt oder viel mit Motorbremse bremst, sogar besser, da ja dann nicht mehr die für diesen Drehzahlbereich angemessene Menge Öl im Gemisch ist?

Aber ist nicht eine Ölpumpe, wenn man Berg ab fährt oder viel mit Motorbremse bremst, sogar besser, da ja dann nicht mehr die für diesen Drehzahlbereich angemessene Menge Öl im Gemisch ist?

Eigentlich ja - allerdings in der Praxis zu vernachlässigen, da die Drehzahl bei solchen Aktionen doch eher niedrig ist und man ja auch nicht kilometerlang bergab fährt. Ab zun zu Zwischengas und dann passt das!

Ausserdem ist bremsen Energievernichtung und daher umweltschädlich!

......und man ja auch nicht kilometerlang bergab fährt.

In den Bergen schon. lass dann die Cosa ordentlich laufen, vor allen in den Kurven (wer bremst verliert)

Bearbeitet 19. Februar 200917 Jr. von grünfisch

Also ich geb grad bergab gerne mal Suppe, bist dann ruckzuck auf drehzahl.

Ich für meinen Teil lasse sie drin.

Aber ne andere Sitzbank basteln, hab ich auch schon drangedacht.

Am besten mit Staufach , oder Zusatztank wäre lecker.

Hab aber erstmal anderes zu machen keine Zeit..........

Grüße B.

Bearbeitet 19. Februar 200917 Jr. von Kebra

Mit Zusatztank ist auch eine der Optionen. Die O-Sitzbank scheint auch ganz gut bis aufs Grundgerüst demontierbar zu sein ohne dauerhaften Schaden anzurichten-zumindest soweit ich das gesehen habe, bevor eine höhere Macht meine Ich-bau-die-Ölpumpe-auf-dem-Bürgersteig-aus-Aktion durch Schneefall beendet hat

"Höhere Macht" an Altweiber????? Ich würde sagen dass war wohl eher der Durst.

Mit Zusatztank ist auch eine der Optionen. Die O-Sitzbank scheint auch ganz gut bis aufs Grundgerüst demontierbar zu sein ohne dauerhaften Schaden anzurichten-zumindest soweit ich das gesehen habe, bevor eine höhere Macht meine Ich-bau-die-Ölpumpe-auf-dem-Bürgersteig-aus-Aktion durch Schneefall beendet hat

Ach ja, heute ist der 26mm Bohrer angekommen, wenn ich es schaffe mache ich am WE mal die Probebohrungen im 24Si.

und hoffentlich Bilder

Klar, gibt's Bilder. Muß mir noch einfallen lassen wie ich den Vergaser am besten gegen Verdrehen usw. sichere.

Hallo Leute,

ich liebäugle mit nem 213 ccm Pinasco Zylindersatz.

Nun hätte ich da einige Fragen:

-Ist es denn Nötig eine gelipte Kurbelwelle zu verwenden? Oder geht es auch ohne in anbetracht auf die Füllung ind Kühlung des Zylinders.

-Oder reicht es wirklich nur den 24er Gaser umzubedüsen.

-Und muss da nen anderer Puff drauf ?

-Und wie verhält sich die Cosa jeweils?

Lasst mich an euren Erfahrungen teilhaben.

Vielen Dank im voraus

und Gruß aus der Hauptstadt

Moin,

-Ist es denn Nötig eine gelipte Kurbelwelle zu verwenden? Oder geht es auch ohne in anbetracht auf die Füllung ind Kühlung des Zylinders.

Geht auch ohne, aber auf jeden Fall die Überströmer am Block anpassen.

-Oder reicht es wirklich nur den 24er Gaser umzubedüsen.

Bedüsung muß auf jeden Fall angepasst werden (Zündung auch).

-Und muss da nen anderer Puff drauf ?

Der O-Auspuff geht auch, besser wäre der PEP+

-Und wie verhält sich die Cosa jeweils?

Zylinder nur stecken ohne Bearbeitung des Motorblocks bringt nicht viel. Der Pinasco bringt dann nicht annähernd das was er verspricht.

Langhubwelle bringt Drehmoment, Welle lippen sorgt für besseren Gasfluß. Der O.Auspuff macht ab 6000U/min dicht.

Generell, würde ich den Zylinderkopf beim Gravedigger bearbeiten lassen sonst wird's dem Pinasco schnell zu heiss um den Kopf.

Als Auspuff würde ich den PEP2.0 nehmen, allerdings ist der auch nicht grad ein Schnäppchen. Vom Sito+ kann ich nur abraten.

Mein Pinasco mit ov. 24Si., Langhub, Pep2.0 geht echt gut und macht viel Spaß. Was hast Du denn damit vor (Touren, Stadtverkehr... )???

Edit hat noch ein Bild von meinem Pinasco (mit leicht bearbeiteten Überströmern ) gefunden.

Gruß

Micha

Bearbeitet 20. Februar 200917 Jr. von micha2802

Eigentlich sprint im Stadtverkehr

Ach so, ich glaube da würde ich derzeit den neuen Polini nehmen aber auch bei dem gilt : Bedüsung, Zündung und Überströmer am Block anpassen und den Zylinderkopf zum Gravedigger schicken.....

"Höhere Macht" an Altweiber????? Ich würde sagen dass war wohl eher der Durst.

Nein, dieses Jahr war ich echt diszipliniert und habe nach ein paar (ich schwör) lecker Füchschen den Weg nach Hause angetreten.Es waren alle Sitzbankschrauben, Gepäckträger etc. gelockert und da ließ die launische Göttin, die Vespas und Lambertas wachsen ließ, Schnee fallen, was mich nach einer fünfminütigen Trotzphase doch zum Rückzug bewogen hat.

Werde nach Wiederkehr in heimatliche Gefilde mal die für mich optimale Sitzposition ermitteln und dann das Projekt Sportsitzbank mit Höcker, Lufthutze und integriertem Zusatztank in Angriff nehmen, quasi einmal mit allem zum Mitnehmen

Bearbeitet 21. Februar 200917 Jr. von bischof

hallo micha,

vielen dank für die info.

da werd ich mich dann mal einlesen.

allet wird juet.

grüsse

so mal nee schnelle frage....

hab neu nee cosa fl ohne batterie...

vorbesitzer hat eine px vergaser montiert, der soll wieder runter. hab noch einen cosa mit e-choke und e-hahn.

wie läuft das allerdings bei der cosa ohne batterie, hat die sowat überhaupt. macht der dann erst nach dem kicken auf?

axso fals noch wer cosa teile sucht, räum grad auf, siehe verkaufen....

Meine Cosa cl200 hat auch keine Batterie, der E-Choke aktiviert sich von selbst sobald der Motor abkühlt.

Ist irgendwo weiter vorne im Topic schon mal beschrieben.

Die Funktion ist im germanscooterwiki beschrieben:

http://www.germanscooterwiki.de/index.php?title=Cosachoke

Der Benzinhahn aktiviert sich erst sobald der Motor läuft.

grüße c.

Bearbeitet 27. Februar 200917 Jr. von grünfisch

Meine Cosa cl200 hat auch keine Batterie, der E-Choke aktiviert sich von selbst so bald der Motor abkühlt.

Ist irgendwo weiter vorne im Topic schon mal beschrieben.

Der Benzinhahn aktiviert sich erst sobald der Motor läuft.

grüße c.

danke...

dann kann ich ja den vergaser wieder auf den orginalen umbauen...

Moin, es spielt keine Rolle ob mit oder ohne Batterie. Benzinhahn und Choke bekommen Strom sobald Du auf den Kicker trittst. Beides hängt permanent am Strom......

vorbesitzer hat eine px vergaser montiert, der soll wieder runter. hab noch einen cosa mit e-choke und e-hahn.

wie läuft das allerdings bei der cosa ohne batterie, hat die sowat überhaupt. macht der dann erst nach dem kicken auf?

So jetzt wart ich noch auf meine KW und dann bau ich mein Motor wieder zusammen...

Neue Lager werd ich auch gleich verbauen und nen 30 PHBH Gaser...

Bin echt mal auf der Ergebniss gespannt...

Grüße in die Runde...

Micha

Moin Micha, was ist denn dann alles verbaut?????

Hab am WE mal ne Probebohrung mit dem 26mm Bohrer gemacht aber meine Halterung war nicht stabil genug. Ich muß mir erstmal was besseres einfallen lassen......

Gruß

Micha

So jetzt wart ich noch auf meine KW und dann bau ich mein Motor wieder zusammen... Neue Lager werd ich auch gleich verbauen und nen 30 PHBH Gaser...

Bin echt mal auf der Ergebniss gespannt...

Grüße in die Runde...

Micha

Moin Micha, was ist denn dann alles verbaut?????

Hab am WE mal ne Probebohrung mit dem 26mm Bohrer gemacht aber meine Halterung war nicht stabil genug. Ich muß mir erstmal was besseres einfallen lassen......

Gruß

Micha

Servus Micha,

der neue Polini mit 2 Ringen, 30 PHBH Gaser mit Ram Air, Steuerzeiten an der KW verändert, Motorgehäuse Überströme angepast und mein Original Auspuff werd ich dann noch öffnen und bearbeiten!

Bleib aber beim Drehschieber, Membran is mir zu Laut...

Werd dann dieses Jahr schon mal an nen Prüfstand kommen...

Werd mir den Zylinder und den Vergaser mit Luftfilter eintragen lassen!

Hab ja Bj 88!

Gruß

Micha

muß platz haben

hab schon unter verkaufe ein paar cosateile drin.

hab auch noch mehr kleinteile. zum wegschmeißen zui schade. also wer was sucht kann gern fragen. preise verhandelbar und günstig...