VespaFreakMuc

Zündung is leider scho wech

Hepp

Preise gesenkt

Push Keiner was? Preise sind VB

Moin zusammen, da ich das Vespa fahren ja schon vor längerer Zeit an den Nagel gehängt habe hier noch einiges Zeugs was rum liegt Rücklichtgitter Cosa Neu 12,- Euro (3x vorhanden) Scheinwerfergitter Cosa Neu 12,- Euro Blinkergitter Cosa Neu 8,- Euro Kompletter Satz Cosa Gitter schwarz lackiert (Farbe platzt ab) 20,- Euro Handschuhfach Cosa 8,- Tacho mit roten LEDs umgebaut perfekter Zustand 55,- Euro 1 Satz Reifen 100/90/10 auf Cosa Felgen Heidenau K61 (1 Felge hat wohl nen Schlag aber ich gebe eine dritte dazu) 100,- Reifen vielleicht 20km gefahren DOT von 2008 135 er DR mit Klemmspuren (siehe Fotos) ohne Ringe 35,- Euro 3x Plastikabdeckung 10 Zoll Felge je 5,- Euro 1x Rücklicht Cosa 10,- Euro 1x orig. Piaggio Radbremszylinder für die Cosa vorne 40,- Euro 1x orig. Piaggio Radbremszylinder für die Cosa hinten 40,- Euro 1 Satz Cosa Spiegel FL 30,- Euro 1x Polradabzieher neu 8,- 1x beleuchteter Zündkerzenstecker neu 5,-, 1x Zündung Cosa 200 sollte auch auf der PX passen 35,- Euro 1x 24er Gaser von der Cosa inkl. Wanne von Kabaschoko ovalisiert 30,- Euro Gehört alles mir Standort Emmering bei München alle Preise sind natürlich VB und zzgl. Versand

Ich bin mir wegen dem Kuludeckel nicht 100% sicher aber ich denke schon. Wegen der Düse schau ich nach. Also die ersten 400 km seit Dienstag letzter Woche hat die Ninja sehr gut gemeistert. Nächsten Freitag gehts damit an den Gardasee, mal schauen ob Sie das meistert. Sind alle Services bei Kawa gemacht also bin ich zuversichtlich

Tach Mädels, ich wollte mich hier mal verabschieden. Nachdem mich die Cosa zum Schluss nur noch geärgert hat und diese vor einigen Wochen verkauft wurde habe ich mich letzte Woche neu verliebt. Das Thema Vespa und Cosa ist für mich erstmal durch. Ich werde in den nächsten Tagen noch die letzten Teile die bei mir rum liegen ins Verkaufe Topic stellen. Wer vorab interesse hat es sind noch da 1 Satz Felgen mit nagelneuen Heidenau K61 1x original Piaggio Topcase im neuwertigen Zustand 1 Satz original Piaggio Radbremszyliner Viele Klein Teile von der Kupplung bis zum Gepäckträger usw. 1x umgbauter Tacho mit roter LED Beleuchtung vom Micha Wer was braucht einfach ne PN Ich wünsche euch allen eine Knitterfreie Fahrt Hier mal noch ein Bild von meinem neuen Baby

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Hab ich evtl. noch eine rum liegen. Ich schau die nächsten Tage nach und geb Dir bescheid

Wech

So jetzt hab ich die Nase voll mit dem Teil! Braucht jemand ne fahrbereite Cosa? Leuchtet, Hupt, Blinkt und stinkt Daten: EZ 1993 21500 km Elestart Mängel : Tachowelle im Sack Zwischen Gehäuse und Vergaser tropft es ein wenig. Laut Tüv bis auf den Tacho ohne Mängel, deswegen Plakette nicht zugeteilt. Der Bericht ist vom Freitag 05.06.2009 den geb ich dazu das der Käufer nur nochmal 20,- zur Nachuntersuchung bezahlen muss. Ich geb das Teil nur her weil ich fahren will, und nicht dauernd schrauben. Preis sag ich mal VB 680,- Tausch gegen PX Lusso im guten Zustand möglich, eventuell leg ich auch noch ein paar Oiros drauf Mehr Fotos gibt es hier Klickklack

Moin zusammen, der Drecks Roller macht mich noch ganz Wahnsinnig. Ich hatte über den Winter die O-Ringe am Kulu Deckel und dem Arm getauscht, weil ich ja letztes Jahr das Problem hatte das immer 3-4 Tropfen Öl unterm Motor höhe Schaltraste waren. Leider sifft das Teil immer noch, und der Tüv hat auch Ölverlust bemängelt. Der Prüfer hat das frische Öl wohl irgendwo unterhalb der Vergaserwanne raus gezaubert, und mittlerweile tropft es wieder an der Schaltraste runter. Hat den das Getrenntschmierungsgedöns extra nochmal eine Dichtung? Dichtung zwischen Gehäuse und Wanne und zwischen Wanne und Gaser sind neu. Verlust an der Schaltraste ansich schließe ich aus, da ich übern Winter Getriebeöl gewechselt habe, und da auch rein vom Gefühl her an der Ablaßschraube die richtige Menge die auch drin sein sollte raus kam.

Ich werd das morgen mal testen und nen cm abschneiden. Wenns passt Montag früh noch mal zu den Blaukitteln

Also gefahren ist er eigentlich nur um die Funktion der Bremse zu testen. Der Tüv ist seit 04-08 abgelaufen, also wegen Toleranz will ich mich da nicht erwischen lassen. Denn da hagelt es Punkte in Flensburg. Ich war der Meinung das der Wisch vom Tüv wegen Plakette nicht zugeteilt reicht um 4 Wochen damit zu fahren. Die Welle von der PX hatte ich vorher drin, aber die ist ja 1cm kürzer als die der Cosa. (Die war übrigens auch neu ) Hattest Du nicht mal den Link zu der Cosa Welle bei SIP gepostet? Ansich passt die Welle auch, die juckelt es nur anscheinend immer wieder raus. Ich hoffe einfach mal das da nicht das Ritzel für die Welle pallt ist, weil eigentlich hab ich garkeine Lust die Trommel runter zu machen. Was bringt denn das Abschneiden der Aussenhülle an der Welle meinst Du? Eddy sagt grad noch das bei der Gelegenheit auch noch der LEDTacho vom Micha eingebaut worden ist, und die roten LED´s ziemlich cool kommen

Mahlzeit zusammen, der Mann vom Tüv hat heute doch eine Probefahrt gemacht! Fazit alles ok, nur der Tacho ohne Funktion erheblicher Mängel keine Plakette Ich bin dann vorhin mal bei SIP gewesen und habe mir eine neue Welle organisiert. Hab jetzt grad ne Stunde rum gefickt an dem Teil, und es tut sich nichts. Oben passt es definitiv nur unten rutsch das Mistding anscheinend immer wieder raus. Im Stand das Rad drehen bewegt sich die Nadel. Runter vom Hauptstände Probefahrt machen geht dann wieder nix mehr. Hat jemand ne Ahunug was da schief läuft? Zuerst unten gangbar machen hab ich auch versucht, allerdings wird es dann oben beim zusammen machen so eng das ich das weiße Plastik nicht mehr ordentlich an den Tacho hoch schieben kann. Wie sieht es denn zwecks Tüv aus darf ich mit der kleinen Mängelliste und eigentlich abgelaufenem Tüv im moment fahren oder gibt das Ärger mit den grünen?

Seh ich auch so, und auf die Nase binden werd ich es dem Tüvler auch nicht.

Servus Jungs und Mädels, heute mal die Winterarbeit fertig gemacht, und seit heute läuft die gute wieder. Hab vorhin mal ne kurze Probefahrt gemacht, und dabei festgestellt das der Lenker mit den neuen Reifen ganz schön flattert. Jemand nen Tip an was das liegen könnte? Morgen werd ich mal den Mann vom Tüv besuchen, und schauen ob der seinen Segen gibt. Einziges Problem das ich noch hab ist eine defekte Tachowelle. Ist das Tüv relevant? Oder kann man dem den Bären aufbinden von wegen gerade gerissen oder so? Am Wochenende werd ich das dann aber noch regeln, da ich ja den LED Tacho vom Micha noch einbauen muss.

Jo nicht auf der Sitzbank rum springen Nein Spaß beiseite, hast die Kabel schonmal gecheckt das nichts durchgescheuert ist? Eventuell hat sich auch die Verbindung zur Kabelöse an der Batterie gelockert, Hatte ich auch schon mal, obwohl sich das bei mir mit sporadischer 0 Funktion des E-Starters auswirkte

Danke qwertz, den Plan kannte ich schon. Werde da allerdings aus den Farben nicht so ganz schlau Ich würde es mal laut Plan so deuten an 87 kommt rot (+) an 85 kommt gelb die anderen beiden ergeben sich dann von selbst, weil 2 breit und 2 schmale Kabelschuhe drauf sind. Das komische ist nur das das Kabel was hier schwarz/grün ist bei mir nur grün ist. Seh ich das richtig oder sieht jemand was anderes?

Servus zusammen, ich hatte ja vor einigen Wochen schonmal nach der Sache mit den Kabeln gefragt die zum Starter Relais gehen. Das Vespa Buch macht mich jetzt allerdings auch nicht schlauer, da nicht drin steht auf welchen Anschluß welches Kabel muss. Das sind 4 Kabel rot schwarz gelb grün und 4 Anschlüsse am Relais auf denen stehen die Zahlen 30 85 86 87 Hat jemand ne Ahnung, oder einen Schaltplan wo ich die Belegung raus lesen kann?

Jo Micha ist noch aktuell. Es gibt nur 4 Varianten zum stecken. Ich weiß nur nicht mehr wie rum Da sind zwei breite Anschlüsse + und - welcher gehört in Richtung Rahmen und welcher in Richtung Ersatzradhalter gesteckt? Dann sind da noch 1 grün gelbes und ein gelbes wie rum gesteckt werden muss die selbe Frage wie oben. Die Kennzeichnung auf dem Relais ist nicht mehr zu erkennen bzw hab ich zumindest keine gesehen.

Weiß da keiner was dazu Jungens?

Mahlzeit zusammen, mal ne kurze Frage, wollte heute meine Ersatzrad Halterung wieder montieren, hab aber den Zettel verlegt wo drauf steht wie die Kabel an das Relais im Halter angeschlossen waren. Sind 4 Kabel 200er Elestart mit Batterie