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Das Ultimative COSA Topic

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Geschrieben

Der ?

Made in india? dontgetit

https://www.sip-scootershop.com/de/product/spannungsregler-piaggio-58074r-389501-fuer-vespa-pk50-xl-n-rush-px125-200-e-98-my-11-cosa-t5_23082400?usrc=Spannungsregler+80w

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  • Nur um den Sukram da mal vorzugreifen, der Plattenluftfilter an der Cosa ist das, was die Beatmung des Motors im Vergleich zu der PX unterscheidet. Ist das Ding weg, saugt die Cosa genau wie die PX "e

  • mike_neug
    mike_neug

    bezüglich Bremszylinderabdeckung vorne! da es diese dinger ja nicht mehr zu kaufen gibt, außer gebraucht in meist schlechtem zustand, habe ich einen freund mit einem 3d drucker gebeten das mal zu

  • Guten Abend. Nachdem mich Anfang des Jahres ein defekter Stoßdämpfer mal wieder nach Ersatz suchen ließ, habe ich einfach mal einen ganz anderen Weg genommen. Verbaut war vorne Standard, hinten YSS. V

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Geschrieben

Wenn die Belegung

schwarz

2*weiß

2*rot

blau

2'grau

bei den Kabeln ist, dann wird ein MG+BGG der richtige Regler sein.

Bearbeitet von CDI

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Am 23.11.2025 um 17:21 schrieb arno:

Um nochmal das leidige Thema Stoßdämpfer hinten aufzugreifen:

Ich habe 10 Adapter fertigen lassen, falls jemand Interesse hat einen YSS- oder BGM-Stoßdämpfer für PX in der Cosa zu fahren.

Zwei erste Muster sind seit ein paar Monaten erfolgreich im Einsatz.

Die Adapter sind aus Stahl 1.7225 (42CrMo4) gefertigt, haben ein M9 x1 Innengewinde (ca.28mm tief) und M10 für die Befestigung oben im Rahmen.

Das Ganze ist Made in Bergischem Land. Preislich sind wir bei 45 Euro inkl. Scheiben, Mutter und Versand per DHL.

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Es sind noch welche zu haben, bei Interesse einfach melden.

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Humma Kavula:

Wie lang sind die Teile bzw um wieviel wird der Stoßdämpfer verlängert?

Der Adapter gleicht den Längenunterschied zwischen Cosa- und PX-Dämpfer aus. Das sind ca.80mm.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo in die Runde.

Kann es sein, dass die Bremszylinder mittlerweile in so schlechter Qualität gefertigt werden, das sie nur noch wenige tausend (ca 3) km halten bevor sie wieder undicht werden?

Hat noch jemand diese Erfahrung gemacht?

Zerlegt ist kein defekt zu erkennen, auch wurde mit Bremsenfett gearbeitet, um ein zu schnelles rosten der Zylinderfläche zu verhindern.

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