Mein Leute!

Habe heute mal zum ersten mal angefangen meine Vespa PX 80 z zerlegen um das Schaltkreuz zu wechseln! Wollte direkt alle Dichtungen neu machen!

Jetzt habe ich das Problem das ich das Rad nicht abbekomme und das Lüfterrrad auch nich!

Kann mir einer Helfen???

sorry, aber wenn es schon daran scheitert, laß die Kiste lieber zusammen.

Es scheint, so, daß es Dir sowohl an Kenntnis als auch an Anleitung als auch an Werkzeug mangelt.

Ist niemand in Deiner Nähe, der Dir dabei über die Schulter schauen und Tips geben kann? Wo steckst Du denn überhaupt. Keine Ortsangabe im Profil.

Also Ich denke ich bin wenns um Werkzeug geht ganz gut ausgestattet! Nur leider kein spezialwerkzeug!

Ich habe bisher mehr an Autos geschraubt (Opel Kadett C und Alfa Romeo Spider BJ. 1966) .... wollte schon seit meinem 16. Geburtstag ne PX haben und jetzt habe ich eine!

Nein ich kenne leider keinen hier in der Nähe der mir über die Schulter schaut!

Ich denke jeder fängt mal klein an! :uargh:

Hinterrad: halb zoll knarre mit verlängerung auf die mutter, in die richtige postion drehen und dann mit dem rechten fuss auf die hinterradbremse und mit dem linken auf die knarre.

Lüfterrad: dafür brauchst du einen abzieher (spezialwerkzeug ) , keinen klauenabzieher.

hoffe ich konnte helfen

mfg jörg

Und dann solltest du dir auch gleich noch ein Kronenmutterschlüssel für die Kupplung und das dazu passende Haltwerkzeug bestellen.

Bearbeitet 17. Juni 200520 Jr. von tummetott

wo kommst denn nun eigentlich überhaupt her? vielleicht fondet sich ja jemand aus deiner nähe.

wo kommst denn nun eigentlich überhaupt her? vielleicht fondet sich ja jemand aus deiner nähe.

Im Profil steht: "Aus: Kleve 47533"!!

moin,

würde mal bei www.sip-scootershop.de schauen. da bekommst du eigentlich alles an spezialwerkzeug (polradabzieher usw.) ich hatte mal nen alten sip katalog, wo eine anleitung zum auseinanderbauen des motors enthalten war. keine ahnung ob das im neuen katalog auch drin is.

gruß phillo

eine sehr gute Hilfe ist immer die Vespa Fibel die möchte ich auch nicht missen.

Zum Buch

Gruß Mats

Bearbeitet 18. Juni 200520 Jr. von Der Brenner

Die Hilfe der Nukes hat mir teils auch schon geholfen :

http://www.nukes.de/TipsTricks/tiptrick.htm

Polrad geht nicht ohne Abzieher. Das Hinterrad, nachdem die Mutter unten ist, mit der Faust oder Kunststoffhammer bearbeiten.

Kein Thema, kriegst Du hin.

Anderes Thema:

Wenn der Motor offen ist, musst Du erst die Schaltraste entfernen. Jetzt wird´s spannend: Dieser Bolzen der das Schaltkreuz bewegt, muss rausgeschraubt werden. DAS IST EIN LINKSGEWINDE!!! Also unbedingt in die andere Richtung drehen!

Ansonsten empfiehlt es sich unbedingt sich die oben genannten Anleitungen zu besorgen, bzw. besser noch jemandnen der ein bißchen "Starthilfe" gibt.

Viel Erfolg, learning bei doing ist zwar manchmal anstrengend aber führt früher oder später zum gewünschten Erfolg. Keiner hat´s anders gelernt.

mhh. also mal zum werkzeug... ich hab mir bisher nur ein abzieher für das lüfterrad grkauft sonst hab ich mir mein werkzueg selbstgemacht, oder mir was einfallen lassen...

aber recht habt ihr, wenns hier scheitert, bekommst er den motor nimmer zusammen...

mr-px

kronenmutterschlüssel brauchst du auf jeden fall auch - sonst ist spätestens bei der kupplung ende mit der schrauberei. sprengringzange wär auch nicht verkehrt, falls noch nicht vorhanden.

Reparaturanleitung PX komplett

An Spezialwerkzeut brauchen tut man unbedingt eigentlich nur Polradabzieher und Kronenmutterschlüssel. Damit geht dann eigentlich schon alles an der PX.

Sonst natürlich das übliche Werkzeug, Schraubendreher, Ratschenkasten, ...

Aber wenn du wirklich noch nie an der Kiste geschraubt hast, hol dir Literatur oder jemand der dir zuschaut/hilft. Kann unheimlich helfen und Lehrgeld ersparen...!

Für die Befestigungsmutter des Hinterrades hab ich mir einen elektr. Schlagschrauber geliehen. War dann wirklich mühelos.