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Harderthanyou

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Bei uns hat sie auf der gleichen Tour mit ganzer Band auf einem hochkulturellen Klein-Festival gespielt, vor lauter Juwelenklimperern die sie gar nicht kannten- die sassen am Ende toderschrocken mit gefrorenem Grinsen da und haben gar nichts mehr gesagt... Ich musste sie quasi alleine zurück auf die Bühne brüllen, damit sie uns auch noch das Lied mit den Pferden spielt... Wenn ich mal mal nicht weiter weiß, frag ich mich seitdem: "Was würde Patti tun?" :-D Die Frau ist einfach die leibgewordene Coolness.

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Morgens um 6:45 irgendwo zwischen Rhein und Elbe. Der Fernfahrverkehr nimmt zu. Das monotone Heulen der dicken LKW Reifen auf dem Asphalt der Autobahnen dringt in mein Zimmer. Der Wecker klingelt. Der Rechner fährt automatisch hoch. Und folgendes Lied erklingt in meinem Zimmer:

 

 

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    • Ich hatte dazu mal etwas geschrieben, aber im GL Topic, die hat die gleiche Federlänge wie die T4 (180mm).  Du musst mal etwas spezifischer werden, was du meinst, Stoßdämpfer oder Feder? Es muss beides zusammen passen und da ist es natürlich besser, wenn man einen einstellbaren Stoßdämpfer hat.   Zu den Federn: Es gibt da meines Wissens in der 180er Länge die Hurricane Feder vom SCK (soll wie original sein), die Pascoli Feder (wie original, müsste man in Italien bestellen), die härtere Stoffi Feder. Ich hatte gehofft, dass es einen kleineren Laden gibt wie z.B. Rollerladen, die Oldie-Kompetenz haben und auch eigene Teile für ältere Modelle herstellen lassen, aber dort gab es nichts passendes.   Die Stoffi-Feder funktioniert gut mit den einstellbaren SCK-Dämpfern (mit den SIP Dingern habe ich keine Erfahrung). Es fährt sich straff, aber ok, die Feder setzt sich auch noch ein bisschen. Wenn in der T4 ein leistungsstärkerer Motor drin ist, würde ich diese Kombination auf jeden Fall wieder verbauen. Auch wenn du mehr als 90kg wiegst oder viel zu zweit unterwegs bist. Ich würde im gleichen Zuge die übrigen Komponenten (Achse und Lager) mit tauschen, das ist gut investiertes Geld. Das Scheppern kann nämlich auch daher kommen.   Meiner Meinung nach kann man aber auch einfach die originale Feder und Dämpfer-Kombination weiter fahren, wenn man es eher gemütlich mag.
    • Das Ziehen der Kupplung hat keinen Einfluss auf dieses Geräusch. Wie gesagt, es ist das Limalager. Das Spiel ist bauarttypisch, das Geräusch aber habe ich so laut noch nie gehört. 
    • Es stand schon irgendwas irgendwo, glaub ich: Dieser passt dann nicht, oder wie? Denn der wär bei mir überzählig.       d.
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