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1st. Cannonballrun Hamburg


cmd.ryca

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-hast bei der Flughansa sicherlich früh Dienstschluß-wa?? :-D

Ich habe nämlich erst jetzt Feierabend... :-D

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Mal so, mal so 3 Schicht-Gesicht ;-)

Die MonsterPX wäre doch schon von den Schallresonanzen unserer Motoren im Leerlauf zerbröselt. :-D

Bearbeitet von Arschbrand
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Ähämmm-was denn nun hier los??

Nichts mehr??

Sind die PS-Spinner alle am Schrauben??? :grins:

Ich sach mal so...keiner von uns Aufsprechern wird siegen... :-D

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Richtig,

ich war kräftig am Schrauben und jetzt brummt der Motor, da hat Angelo schon was Vernünftiges gebaut. Jetzt muss ich nur noch lernen die Pferde zu bändigen :wasntme: :-D

Du willst also verlieren? :haeh: :-D

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ich weiß nicht ob ich genug roadbooks habe...landkartren werden wohl auch knapp.... muß er halt versuchen sich an jemanden zu hängen.... :-D

für tony: ich dachte der rollerjunge ist auf der insel?

und wenn er schon mit zum start kommt, dann soll er auch fahren.... :-D

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ich weiß nicht ob ich genug roadbooks habe...landkartren werden wohl auch knapp.... muß er halt versuchen sich an jemanden zu hängen.... :-D

für tony: ich dachte der rollerjunge ist auf der insel?

und wenn er schon mit zum start kommt, dann soll er auch fahren.... :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Das Rollerjüngchen :love: fährt wohl doch nicht zu den Insel-Affen, fahren würde er bestimmt auch, werde ihm mal ne SMS zukommen lassen. Karte etc. können wir uns sonst auch teilen, er kann ja als 777a fahren ;-) :wasntme: :-D

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werde mich abends mal unterm tresen sehen lassen :-D

<{POST_SNAPBACK}>

:-D

Aha der feine Herr Montana holt sich Verstärkung, für den Fall das sich sein 266er in einer dumpfen Explosion auflöst. Dir ist schon klar, daß es mit dieser Taktik nur zum Platz Halbeins reicht? ;-)

<{POST_SNAPBACK}>

Verstärkung? :haeh: Wenn ich mit dem Rollerjungen und seiner lahmen Krücke fahre, werde ich eher aufgehalten.

Der Motor wird sich nicht in einer Explosion auflösen, lediglich das 5-Ganggetriebe macht mir ein wenig Sorgen, Angelo hat aber schon 1000 Test-km damit zurückgelegt ;-);-):-D

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YEAH YEAH YEAH !

ICH BIN HEISS... HEUTE ABEND NOCH DEN PUFF NIETEN UND DANN AB DAFÜR

WERDE EUCH ABENDS MIT EIN PAAR SCHEIBEN ERFREUEN  :wasntme:

ach Ja, bevor ich´s vergesse...

KETTENMANN KETENMANN KETTENMANN KETENMANN

<{POST_SNAPBACK}>

..LALALA..KETTENMANN,KETTENMANN...KOMMT NIE AM ZIEL AN..LALALA...KETTENMANN :-D:-D:-D

Wir sehen uns morgen, Insektenschlucker! ;-);-)

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Viele aber werden die Letzten sein, die die Ersten sind, und die Ersten sein, die die letzten sind.

Haut rein, Mädels. Habt viel Spaß und bleibt heil. Ich wäre gerne mitgefahren (alleine schon um zu beweisen, daß ihr zwar schneller seid aber ich länger kann. Auf einer Strecke von 180km ein nicht zu unterschätzender Vorteil, hehe). Nu fahr ich nach Fehmarn. Da iss auch schön.

Grüße.

Basti

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
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