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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
ach geh vorne sitzen nur blösinn labern und geldkassieren dann noch so viel frei  :-D

mhhh wo ist eigendlich SKA....

<{POST_SNAPBACK}>

Hier, bei der Arbeit ...

N'abend zusammen

Geschrieben (bearbeitet)
Heute habe ich den halben Tag geschliffen und grundiert.

<{POST_SNAPBACK}>

übersetzung für alle anderen:

geschliffen:

grundiert:

b

Bearbeitet von Bluenote
Geschrieben (bearbeitet)

Plombe raus, Polossi gayschrottet, zuletzt die Komode/der Schrank ... lebt Deine Familie eigentlich noch, Flo?

Bearbeitet von Lacknase
Geschrieben

Die hab ich noch nicht, andererseits wären die in dem Fall wohl auch shcon wieder weg ;-)( :-D Ah, scheiß drauf, einfach bissi am Gas reißen und die Welt schaut wieder anders aus :-D

Geschrieben
Jo. Der Malossi macht *QIETSCH* ... *PENG* .... *MÖÖÖÖÖÖööööööööh* ... *BRRRRRRRR* ... (AUS)

<{POST_SNAPBACK}>

jo. Der Jesus macht *AAAAAAHRGH* ... *NEIIIIN* .... *NÄÄÄÄÄÄäääääärch* ... *BAAAAAAAAAAH* ... (PLATSCH)

b

Geschrieben

Sag mal wassn hier los?????????ß

Was denkt ihr alle von mir??????? Kann doch nicht wahr sein, schon solche Provezeiungen auf den mitzugeben :-D

Ne ne ne, was soll ich nur denken :plemplem:

Der malle geht jetzt im 3 gang schneller als vorher im 4 gang, pack aber den 4 gang nimmer, da eigenltich für 8 zoll gemacht.

Der ist Drehzahlfest, heute habs ich ausprobiert! :-D

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  • Beiträge

    • Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.  
    • Hallo zusammen   Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet.    Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe.    Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung.    Wir sind am verzweifeln.    Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden?   Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas
    • Wurde nur der Zylinder geändert oder zufällig noch was an der Kupplung gemacht? 
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