Ich darf die Bremspumpe von VMC demnächst in eine Lusso einbauen und bin bezüglich der Verlegung der Bremsleitung etwas ratlos. Im Netz finde ich leider keinerlei Infos, wenn dann nur von SF.

hat die hier schon jemand an einer PX verbaut und kann berichten?

Die Leitung sollte von Spiegler sein.

GSF Suchbegriffe

1. „Stahlflexleitung PX“

2. „Spiegler Bremsleitung“

3. "Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt..."

SIP Scootershop / Scooter‑Center Suchbegriffe

1. „PX Lenker Explosionszeichnung“

2. „PX MY Bremspumpe“

3. „Scheibenbremse PX Stahlflex“

Spiegler – offizielle Unterlagen

1. „Montageanleitung“

2. „ABE“

Dort findest du:

1. allgemeine Montagehinweise für Stahlflexleitungen (PDF)

2. ABE‑Dokumente zu den Leitungen

Die sind nicht Vespa‑spezifisch, aber relevant für Drehmomente, Biegeradien, Zulassung.

Bearbeitet Freitag um 12:165 Ta von Labrat XL

Leg dir die Bremsleitung vorher mit ner alten Bowdenzughülle, dann hast die länge und kannst bestellen.

vor 7 Stunden schrieb Labrat XL:

GSF Suchbegriffe

1. „Stahlflexleitung PX“

2. „Spiegler Bremsleitung“

3. "Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt..."

SIP Scootershop / Scooter‑Center Suchbegriffe

1. „PX Lenker Explosionszeichnung“

2. „PX MY Bremspumpe“

3. „Scheibenbremse PX Stahlflex“

Spiegler – offizielle Unterlagen

1. „Montageanleitung“

2. „ABE“

Dort findest du:

1. allgemeine Montagehinweise für Stahlflexleitungen (PDF)

2. ABE‑Dokumente zu den Leitungen

Die sind nicht Vespa‑spezifisch, aber relevant für Drehmomente, Biegeradien, Zulassung.

kenn ich alles und ist auch nicht die erste bremse.

das spezifische an der pumpe ist, dass man wohl die originale verlegung der bremsbowde mit einem von vmc beigelegtem banjo und einer stahlflexleitung zum selbsverpressen machen soll. findet jetzt der tüver nicbt so toll.

wer spieglerleitungen kennt, zumindest die vorkonvektionierten, weiss, dass der verpresste anschluss in der länge schon aufträgt und ich die kurve nur schwer vorstellbar so nehmen kann.

deshalb die frage nach explizit dieser pumpe und der verlegung einer Spieglerleitung. nach ddf länge frag ich erst garnicht.

Spiegler kann Leitungen auch nach Maß und mit frei wählbarer Fitting-Ausrichtung fertigen. Die sind dann werkseitig verpresst und dokumentiert und der TÜV dürfte Ruhe geben. Die Länge ist dabei fast das kleinere Thema – entscheidend ist die Winkelstellung der Anschlüsse. Weißt du zufällig, welches Gewinde die VMC-Pumpe am Banjo hat? Das wäre entscheidend dafür, ob eine Spiegler-Lösung überhaupt ohne Sonderteile möglich ist. M10 × 1,0 Feingewinde ist eigentlich bei italienischen Herstellern Standard und wäre auch Spiegler kompatibel.

Die lösung wird nur mittels banjo funktionieren (10mm), da bei der bremspumpe der anschluss nicht wie vebreitet nach links, sondern nach hinten gelegt wird. eine direkte ansteuerung wird so nichts.

ich vermute mittlerweile, dass produktfotos der pumpe auf px überhaupt nicht angeschlossen sind, oder mit schnellgasgriffen gelöst wurden.

mich wundert nur, dass die bremspumpe bisher nicht mehr thema war, da sie ja augenscheinlich schon einige male verkauft wurde. vermutlich dann sf...

gehe nun eher den weg mittels bohrung, wie auch bei den anderen pompa, wenn sonst keiner das durchexerziert hat.

Irgendwo im Verkaufe Topic war doch eine mit Bild im verbauten Zustand an PX Lusso....

Aber Du hast Recht - ohne Leitung angeschlossen!

Vielleicht war das dann ja auch der Weiterverkaufsgrund.......

beim SC auch ohne Anschluss:

Bremspumpe VMC für Vespa Originallenker | Scooter Center

VMC Hauptbremszylinder Kit für klassische Vespa: saubere Lenkeroptik ohne Umlenkung, ergonomischer Hebelwinkel, kurzer Anschluss, Montagekit.

In dem Winkel sieht man ein bisschen mehr, das kommt aus dem Werbespot von SC zur Bremspumpe.

Edit: Habe gerade erst noch gesehen, dass Du die SF Infos schon gefunden hattest, PX scheint tatsächlich noch ein schwarzes Loch zu sein.

Bearbeitet vor 11 Stunden11 Std von Woodstock

Verstehe ich die Frage nicht? Man sieht doch wo der Anschluss der Pumpe ist. Dann überlege ich mir, wo ich in den Lenker möchte und verbaue ein entsprechend gewinkeltes Banjo mit ner Spiegler Leitung dran. Bei der PX geht es doch schön mit einem geraden Banjo in die Lenkerkopfabdeckung. Oder wo ist jetzt das Problem?

das Problem von dir ist tatsächlich, dass du die Frage nicht verstehst.

vmc wirbt damit, dass der bremsschlauch der originalverlegung folgt und das ist mit der spieglerleitung (offenbar) bei px nicht möglich.

ich werde eine Bohrung über der Gaszudurchführung setzen, alles andere sieht scheisse aus

Ah...ok...danke für die Aufklärung.

vor 1 Stunde schrieb goeksus:

das Problem von dir ist tatsächlich, dass du die Frage nicht verstehst.

vmc wirbt damit, dass der bremsschlauch der originalverlegung folgt und das ist mit der spieglerleitung (offenbar) bei px nicht möglich.

ich werde eine Bohrung über der Gaszudurchführung setzen, alles andere sieht scheisse aus

Moin, hab mir mal die Bilder zu der Pumpe angeschaut und das erste Bild ist da schon etwas unglücklich vom Blickwinkel her und schaut bei den gezeigten frontal Ansichten der Pumpe an den Lenkern schon ganz anderes aus.

Ich mag ja evtl deine Frage auch nicht verstanden zu haben, aber da ist doch eindeutig zu erkennen, wohin die Reise geht.

Davon ab, dass da alle Abbildungen ohne Bremsleitung sind und nur die BP im Fokus steht, so ist das doch recht ähnlich gemacht, wie bei dem LML Lenker hier und der beste Weg für die BL zum Anschluss hin.

Hier im Bild nicht zu sehen der Fitting, welcher hierfür ein 002 mit 20° als der beste einzunorden war.

So und nicht anders würde ich empfehlen da vorzugehen.