vor 3 Minuten schrieb exxon valdez:

Moin,

Ich denke der muss aufgeklebt werden!

Cool

Dann schick mir mal deine Adresse per PM

vor 42 Minuten schrieb exxon valdez:

Moin,

Ich denke der muss aufgeklebt werden!

Kannst ja noch nen Cola Sticker drauf machen

- dieses Tacho gab es mit dazu, ist/wird ein netter Piaggio "pricol" Nachbau sein.

- ist mit Tankanzeige ,Blinker und Fernlicht.

Dürfte der gute Indien Tacho sein. Habe ich auch, der erste hat bei mir 76 Km gehalten

Da kommen Erinnerungen hoch,

Eurovespa Fourchambault 2001 , 7 Gespanne, 2x12h für den Hinweg. Irgendwas war da noch mit Auffahrunfall mit dem Gespann, kriegs nicht mehr zusammen und die andere beteiligte Person ist leider viel zu früh verstorben.

Gruß aus Kiel

matze

Bearbeitet 7. Dezember 20257. Dez von matzmann

Habe letzte Woche zufällig jemanden Kennengelernt und beim Quatschen über Dies Das Jenes über Mopdes aufs Thema Vespa gekommen.

Er sagte er hat damit nicht viel am Hut, aber viele Gute Erinnerungen an seinen Cousin der Vespa Freak war.

Was soll ich sagen, es ist Mike sein Cousin, und als ich ihm das Aufbautopic gezeigt habe hatten wir noch mehr Gesprächsstoff und er will jetzt hier mitlesen

- dann hier mal wieder 2-3 Bilder.

Bremse probehalber grob zusammengesteckt

und schon die ersten gummi/kunststoff/plastikteile verbaut.

Bearbeitet 13. Dezember 202513. Dez von exxon valdez

hier dann mal das ganze "von unten"

... so,

und jetzt ist auch genug mit "unten rum"!

T5-Repro-Spoiler angepasst und die Kabel zum Boot eingezogen.

Bearbeitet 19. Dezember 202519. Dez von exxon valdez

... Gabel, Lenkkopf und Telie der Bremserei zusammengesteckt.

Tachowelle und Bremsleitung stoßen ja bekanntlich an die Tachoeinheit!!!!Werde das auch mit einem 5mm Ring zwischen Tacho und Lenkkopfabdeckung versuchen auszugleichen.

Gepäckfach, T5_Matten, Schloss und noch 2-3 Kleinigkeiten verbaut.

Schönes Projekt, von unten sieht deiner Vespa so aus als hätte da jemand Raufaser Tapete runter geklebt

... momentan verbaut ist ein zahmer 210 malossi alt,

pinasco-kopf,

57er bgm-welle,

23/65 cosa2 kulu,

der vde1m ist nummergleich und überströmer leider auf malossi gefräst, einlass original.

lager, wedis, dichtungen, beläge usw. alles neu,

gaser wird ein 24/24 dello,

auspuff wird irgend ne box sip, bgm, muss ich gucken was da kommt.

Bearbeitet 19. Januar 19. Jan von exxon valdez

Zylinder bleibt erstmal?

Wird der 1.versuch ob das einigermaßen fährt!?

Ein 2.motor ist fast zusammen,200er Lusso mit T5 Getriebe allerdings spanische Kennung, 60er SIP Welle auch 23/65 aber mit VMC Ranger.

Bei mir hat es mit dem Malossi alt gar nicht funktioniert ! Die ersten 3 Gänge gehen, im 4. war schluß... auch der alte Pinasco ging gar nicht

Bin dann damals auf Polossi (bevor es die "neuen" Zylinder gab) umgestiegen,.... heute würde Malossi Sport, Polini oder VMC wohl gut funktionieren

Ich bin damals Polossi gefahren, das ging super mit 32er, Reso und Membran.

Beim aktuellen Projekt hab ich nen Alu Polini mit GS Kolben verbaut, aber die erste Fahrt wird noch dauern...

bin so`n eimer mir beiwagen noch die gefahren.

also keine ahnung ob das bockt, daher mein plan, erstmal mit dem malossi alt starten.

Das"kann", kurzes Getriebe voraus gesetzt, was werden.

Aber die beste Basis, gerade mit der heutigen Auswahl, isses sicher nicht.

Du brauchst halt beim Gespann möglichst viel frühe Kraft über ein möglichst breites Band. Das zusätzliche Gewicht und der Rollwiderstand fordern hohen Tribut!

Die Frage ist ja aber, was Du überhaupt mit dem Teil machen willst:

Nur mal Sonntags ne Runde um die Häuser oder reisen, womöglich zu zweit?

Falls a reicht der Malossi, bei auch nur ein bisschen b solltest Du dringend in einen anderen Zylinder investieren. Polini, Malossi Sport, VMC, Quattrini, so diese Liga

... hier mal 2 bilder wie das Gespann in etwa vor 10 Jahren in Orange und noch einige Jahre früher in Grün unterwegs war.

... bleibt ruhig, Bilderfreigabe ist mit der Familie abgespochen und erwünscht !!!

.... am WE das erste mal alles grob zusammen gesteckt.

mit dem original beiwagen-kotflügel

der selbstgestrickte kotflügel

....alles nur locker zusammengestellt,nichts verschraubt.

...und noch 2-3 bilder

hast du den Spoiler am Beinschild verklebt oder verschraubt? Ich würde ihn gerne an meine PX bauen aber scheue mich davor Löcher zu bohren.

Sieht man weiter oben. Ist geschraubt.

Ich bin Team Eigenbau Kotflügel

Erstmal steck ich den originalen mit licht/blinkern vom modell pk s zusammen.

Für den selbstgesticken habe ich noch nicht das passende rücklicht gefunden.

Am 17.2.2026 um 08:48 schrieb benny.79:

Sieht man weiter oben. Ist geschraubt.

Ich meinte nicht am Trittblech sondern oben am Beinschild.