Servus an alle!

 

Da ich in der suche nichts genaueres finden konnte mache ich mal ein neues Topic auf.

 

Es geht um folgenden Auspuff:

PK-Version:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-dexter-modern-box-32-w1r-fuer-vespa-pk50-125-s-xl-xl2_24169600

 

V50/PV-Version:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-dexter-classic-box-32-w1r-fuer-vespa-50-125-pv-et3_24169400

 

 

Da gibt es den 28er und den 32er was eben den Krümmerdurchmesser beschreibt.

 

Hat den schon mal einer von euch montiert oder fährt den zufällig jemand?

Geht sich die PK-Version ohne Trennblech scheiden aus im Rahmen?

Gibt es eventuell schon Prüfstandsläufe mit dem Auspuff?

Wenn es schon welche gibt, wäre es super wenn ihr euer Setup mitteilt und eben die Kurve dazu.

 

Danke

Gruß Stefan

On et3.it there is a topic about the exhaust in the development phase:  https://www.et3.it/topic/86665-padella-racing-dexter/

 

W1R also discusses it on his YouTube channel:

 

 

A graph is uploaded to Dexer's website, but I wouldn't look at the numbers, but rather at the characteristics.

https://www.dexter-racing.it/product-page/copia-di-classic-box-28-32

https://www.dexter-racing.it/product-page/padellino-modificato-2-0

 

I suspect the curve comes from Classic Box, and the setup more or less corresponds to the description on et3.it:

 

• 130 POLINI DOPPIA (180° exhaust), enlarged exhaust hole (29?)
• 19 SHB carburettor + POLINI airbox Max Jet 93 (enlarged for the test)
• Point ignition with 1.4 kg APE flywheel (runs great)
• 24/61 DE primary (spring) with 23 DRT short pinions, newly phase-shifted
• VEE RUBBER 350X10" tires

 

 

As far as I know, the frame doesn't need to be modified for the PK version. However, it's recommended to install the exhaust with the engine removed. Or at least loosen the shock mount and lower the engine. The wheel should be replaceable without removing the exhaust.

Bearbeitet 17. März 20251 J. von potatoPL

Thanks @potatoPL, I wonder where the difference of the modern and the classic box is. 
 

Moin,

Ja ich fahre die Modern Box an meiner PK XL

zylinder ist n Olympia 75ccm „6 Kanal“ Original Sz Mazzu Welle und 16.16 vergaser.

 

Habe das Ding auf Kleinanzeigen gekauft. 240€ wären mir dafür zu viel, im Sinne von für das Geld bekommt man mit anderen teilen mehr mehr Leistung. Soll nicht heißen das ich unzufrieden bin. Die Verarbeitung sieht gut aus. Die Kiste ist eher auf der lauten Seite meiner Meinung nach aber nicht so das es nicht fahrbar ist. Habe da schlimmere Püffe liegen.

 

Zu den Fahreigenschaften ich finds super untenrum ganz gewohnt wie Original Pott.

obenrum würde ich sagen nicht wirklich mehr Leitung aber die Gänge lassen sich besser überdrehen Bzw. einfach mehr drehzahl.

 

Laut Lügenmeter so ca 5/8kmh mehr in jedem Gang 

 

Mit freundlichen Grüßen 

Danke dir Seelachs

vor 21 Minuten schrieb Seelachs:

Olympia 75ccm „6 Kanal“ Original Sz Mazzu Welle und 16.16 vergaser

Was für eine schlechte Kombi mit dem Auspuff. Am besten noch mit der Original Übersetzung.  

@HELL
Schraube schon länger, aber bei Vespas fehlt mir noch die Erfahrung. Deine Kritik kann ich teilweise nachvollziehen, aber so ganz ohne konkrete Vorschläge bringt’s mir leider nicht viel.

Wenn du Ideen hast, wie man die Kombi sinnvoll verbessern kann, gerne her damit – bin offen für Tipps!

Grüße
Seelachs

Bearbeitet 16. April 20251 J. von Seelachs

Kommt drauf an was Du bereit bist zu ändern und was Du erreichen willst. Denke es gibt viele Auspuffanlagen die geeigneter sind für dein Setup. Übersetzung wäre noch mit entscheidend. Der Zylinder ist schon mal nichts für hohe Drehzahlen der Vergaser ist auch schon mal eine schlechte Variante für Leistung. Bekommst den überhaupt vernünftig mit dem Auspuff abgestimmt? Welcher ist es denn überhaupt der 28 oder 32? 

War nicht in der Eigendarstellung von Dexter von 75-102 ccm Zylinder die Rede. Dann würde ich auch eher auf ein größer Zylinder, angepasstes Primär und größeren Vergaser setzten. Wunder darf man sicher nicht erwarten aber etwas gegenüber Vollserie. 

Würde die box auf einen 144er quattrini passen? Der mit dem leichten höhenversatz...m1 60

Sehr guter Preis, falls jemand einen sucht:

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/dexter-modern-box-32mm-vespa-pk-auspuff-smallframe-rennauspuff/3064462502-306-2149

 

Bearbeitet 22. April 20251 J. von potatoPL

vor 18 Stunden schrieb potatoPL:

Sehr guter Preis, falls jemand einen sucht:

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/dexter-modern-box-32mm-vespa-pk-auspuff-smallframe-rennauspuff/3064462502-306-2149

 

Ist verkauft bzw. Anzeige gelöscht.

vor 2 Stunden schrieb jens-paul1:

Ist verkauft bzw. Anzeige gelöscht

Echt blöd 

Zumal der Auspuff in der Kleinanzeige ja nicht die PK Variante ist wie es in der Artikelbeschreibung steht.

Ich galube auch das ein 75er Olympia auch nicht wirklich zu dem Auspuff passt.. das sollte eher über 100ccm antreten damit das Sinn macht.

Also mein Setup schaut wie folgt aus:

 

75ccm Polini Racing

43 Hub BGM Racing DS Welle

Einlass etwas bearbeitet

Einlasszeit 108vOT/47nOT

20/20 Vergaser

3,72 Primär

XL2 Kulu + Deckel

Moder Box 32 W1R für PK

 

Kommt alles in meine PK50S rein und bin schon gespannt wie das so läuft.

Soll keine Rakete werden aber man sollte wenigsten zu zweit einen Berg raufkommen.

Ich berichte wenn alles zusammen gebaut ist und einmal am Prüfstand war.

 

Bearbeitet 30. Oktober 202530. Okt von resokick

Nimm Ohrenschützer mit

Habe die dexter box  schon mal verbaut.

Läuft wie eine proma banane.

 

Leistung top.

 

Negativ war, steckverbindung nur ein instalateur o ring fitting. Mit 1er feder.

Kann nicht längerfristig dicht sein.

Hab dann noch 2 spannfedern angeschweisst, und mit dichtmasse verbaut.

 

Und leise ist er auch nicht.

Verbaut auf einen gut gemachten polini gg 102cc mit 21er gaser. 

 

Diagramm hab ich hier schon mal geposted. Müsste ich suchen.

 

Luk

 

Edit. 

 

Bearbeitet 30. Oktober 202530. Okt von lukulus

Am 17.3.2025 um 14:43 schrieb potatoPL:

I suspect the curve comes from Classic Box, and the setup more or less corresponds to the description on et3.it:

 

• 130 POLINI DOPPIA (180° exhaust), enlarged exhaust hole (29?)
• 19 SHB carburettor + POLINI airbox Max Jet 93 (enlarged for the test)
• Point ignition with 1.4 kg APE flywheel (runs great)
• 24/61 DE primary (spring) with 23 DRT short pinions, newly phase-shifted
• VEE RUBBER 350X10" tires

 

 

Um niemanden zu verwirren:
BLAUE KURVE: Das ist die ALTE Dexter Box aus 2021.
SCHWARZE KURVE: Die neuen Dexter Boxen, welche zusammen mit WhiteOne Racing (W1R) entwickelt wurden (hier in der finalen Ausbaustufe schwarze Kurve. Orange war noch ein Proto).

Die neuen Dexter Boxen laufen also annähernd so drehmomentstark aus dem Drehzahlkeller bis Mitte wie die PROMA um dann oben heraus ordentlich einen drauf zu legen.

Am 30.10.2025 um 11:44 schrieb resokick:

Also mein Setup schaut wie folgt aus:

 

75ccm Polini Racing

43 Hub BGM Racing DS Welle

Einlass etwas bearbeitet

Einlasszeit 108vOT/47nOT

20/20 Vergaser

3,72 Primär

XL2 Kulu + Deckel

Moder Box 32 W1R für PK

 

Kommt alles in meine PK50S rein und bin schon gespannt wie das so läuft.

Soll keine Rakete werden aber man sollte wenigsten zu zweit einen Berg raufkommen.

Ich berichte wenn alles zusammen gebaut ist und einmal am Prüfstand war.

 

Motor ist zusammen gebaut und auch schon in der PK drinnen.

Läuft schön und ist jetzt nicht so extrem laut der Dexter.

Wenn das Wetter mal schöner werden sollte, fahr ich eine Runde.

Im Jänner geht es dann zur SFR Prüfstandsgaudi und da seh ich dann was er an Leistung hat.

Bis dahin frohes Fest und guten Rutsch ins neue Jahr!