Hi,

hab seit Monaten ne Anzeige in einem Kleinanzeigenblatt drin (just for FUN). Unter anderem auch, dass ich ne Lambretta suche. Ruft gerade ein Opi an, er hätte eine spanische 200er Lambretta, heute Abend schaut er mal in den Brief, was es genau ist, er sagte noch was von Baujahr 85 und Blinkern...

Bin mal gespannt.

Gr.

Stefan

Bearbeitet 6. Oktober 200421 Jr. von Stefan_73

Note: The Jet 200 is basically an SX200 with some small changes. Early models had SX panels, floor runners and typical Italian style air boxes. Later models had different side panels similar to GP type bikes, floor mats instead of runners and a different air filter arrangement visible by intake fins on the toolbox door as shown below. Only very early models were made with an internal disk brake like the Italian SX200s. Bikes after 1982 had 3 lights added to the headset; a green for neutral, orange for low beam, and red for high beam.

Frame and engine numbers start with the SX200 prefix and were usually the same number on the frame and engine.

Dann wirds wohl ne Jet 200 sein...

Bearbeitet 6. Oktober 200421 Jr. von Stefan_73

...dann wirds wohl ne lince sein (--> à la romans lince200 im verkaufe-topic)

mit glück dann aber doch etwas mehr "sx-optik" als nur das lenkerunterteil - egal: verhandeln und 500 euro ansagen!

Dem Jahrgang nach müsst es eine Series 80 sein.... was nichts anderes ist, als eine Lince, aber ohne den grossen Scheinwerfer.... so in etwa:

im Vergleich, eine Jet:

und noch die Lince/Linx:

korrigiert mich, wenn ich mich irre!

Gruss

Edith hat mich noch darauf hingewiesen, dass der Unterschied zwischen der Lince und der Serie 80 grösser ist, die Serie 80 bezieht ihre Luft nicht durch das Werkzeugfach, die Lince hat dann ja wieder einen Luftfilter à la Innocenti, nur neu konstruiert, mit den Servietten Luftfiltern...

Martin

Bearbeitet 6. Oktober 200421 Jr. von swissscooter

aber Jet ist doch auch spanisch oder ? ist die jet die mit den sx backen ? oder gibts dann eigentlich 3 spanische 200er versionen ?

1. wie SX

2. wie LI 3 nur mit eckigem Kopf

3. Lince

mannmannmann,

SCHAU MAL INS STICKY-BUCH!

da ist die rote lince/lynx drin,eine jet200 im sx200-stil+disc-brake,spätere jet200 mit "li-hauben"(und blinkern!) - im buch nicht abgebildet: die oben gezeigte serie 80 mit sx-lenkkopf,aber gfk-kaskade/kotflügel.

Alles mit Vorbehalt, aber die Spanier durften den Name SX nicht weiter benutzen, darum haben sie auf Jet geändert, alle Servietten die ich kenne haben Li Clip-on Backen... ev. gibts ja ganz frühe SX 200 Servietten mit SX Backen... aber wenn sie Blinker hat, denn ists sicher ne Serie80 oder Lince... wobei ich da nur von den in die Schweiz gelieferten Modelle reden kann... es gab ja für andere Märkte schon Servietten mit Blinkern in den 70iger Jahren... die sahen dann so aus:

gesehen hab ich eine solche noch nicht, kenne aber eine Li 125 die in der Kaskade Aussparungen für die Blinkerstange hat, und am Lenker die Vorbereitung für den Blinkerschalter, welcher einfach abgedeckt ist (Wenn ich mich nicht irre so um 1979 rum).

Gruss

Martin

Ohhh Edith... Sushi war schneller... die ersten Jets mit Blinkern (ob jetzt verbaut oder nicht) erkennt man am Loch für ein Zündschloss rechts hinten neben der Sitzbank und der Batteriehalterung (noch à la Innocenti)

Edith meinte noch was :puke: ich soll doch gleich noch hinschreiben, dass ich genau solche Blinker such, da in der Schweiz der Mindestabstand zwischen den Blinkern mit der Backenversion nicht eingehalten werden konnte, auch noch die Linces hinten solche Stangenblinker hatten.

Bearbeitet 6. Oktober 200421 Jr. von swissscooter

soo, kurze "hellseher"-fähigkeiten:

es ist zu 101% eine serveta oder orbar mit grossem lenkerkopf. auf gar keinen

fall eine serie 80 oder jet.

wette: 5 kästen bier

@TV200 Vermutlich weisst Du was nach Deutschland importiert wurde und was nicht... oder?

und dass wir alle 200er aus Spanien zusammen hätten, diese welche stefan_73 hofft vor zu finden

Bearbeitet 6. Oktober 200421 Jr. von swissscooter

gab sogar die SX backen mit Clip-on.

Aber bei dem Baujahr sicher li-clipon-Backen mit Blinkern

so eine wie swissscooter da posted hat duecento. mit nur ein paar km drauf! sehr geil. und so eine mit SX backen, die 'eibar' sx200, hat 'inna halle' auf dem nuerburgring gefahren.

cheers

schauen wir mal was draus wird, gleich mal anrufen...

so, er meinte er hätte einen Ersatzbrief, Fahrgestellnummer ist:

SX 200 56XXXX Baujahr 84

Dann steht da wohl noch: LAM SALE

Dann ist es wohl so ein Lince...

Ja und? Haste die jetzt gekauft oder was???

mal schauen, bin mir noch unsicher, ist ja eigentlich nicht so recht das was ich suche....

Da meld ich doch mal Interesse an der flotten Spanierin an!

Glück Auf !

Commander

so, hab sie dann doch gekauft:

Bearbeitet 16. Oktober 200421 Jr. von Stefan_73

:love: :love:

schick

auf keinen fall umbauen

schaut seh geil aus :love:

ne, wird nicht umgebaut, wird verkauft...

Hätte Interesse am Motor

Hätte Interesse am Motor 

Dann nehm ich den Gepäckträger....

ich versteh euch nicht, finde die kiste sieht megascheisse aus! ehrlich. kann ich ja gleich px fahren.

und sooo gut sind die spanischen motoren auch nicht: beim fräsen nach pferden und ochsen kann man da auf ganz ordenliche lunker im guss stossen. mehr als bei italienischen und (!) indischen blöcken.

Sehr geil :love: , und die mit Abstand beste Lambretta( in Ausstattung,sogar Lichthupe, Fahrverhalten und Transportmöglichkeit)!!!!!!!

Interesse mäßig Preis??????

aber hässlich!

der Opa hatte echt en paar schöne Mopeds, so ca. 40 Stück:

Bearbeitet 16. Oktober 200421 Jr. von Stefan_73

noch hässlicher

Bearbeitet 16. Oktober 200421 Jr. von mat01

Fand sie füher auch nicht so toll , darum habe ich ja auch die Innocentis, stehe aber heute voll drauf :love: und nur original. Außerdem zählen ja auch die Inneren Werte. :wasntme:

Nicht zerlegen... so lassen! Fahr mein hässliches Entlein auch so... :love:

ansonsten: nehme genrne den Scheinwerfer, den Gleichrichter und das Rücklicht

Gruss

Martin

Edith meint, dann nimm noch das Handschuhfach )) die schalter und die Griffe

Aber warum eine fahrtüchtig Lambretta zerlegen!!!! Macht doch keinen sinn!!!!!!!! :plemplem:

Bearbeitet 18. Oktober 200421 Jr. von swissscooter

wenn sich Leute für ALLE Sachen finden, dann würde ich mich auch dazu hinreißen lassen, die Karre zu zerlegen, aber dann müsste wirklich schon ALLLES weggehen...

Bearbeitet 18. Oktober 200421 Jr. von Stefan_73