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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

44 minutes ago, Lorenzzo said:

Ich fand ja, den "heisse Draht" toll, mein schönstes Schnäppchen der 90 er war ne 50 SR mit 72 kmh für 600 DM.

Die hab ich dann aus Geldmangel nach Braunschweig verkauft, mit meiner Kastenente geliefert...

Ob es die SR noch gibt? :crybaby:

 

 

Hab ich auch neulich wieder dran gedacht...

Schön um 23:00h des Vortages des Erscheinungstages im Hbf die ersten Exemplare erstanden und teilweise gleich schon Besichtigungstermine ausgemacht :-)

Man - was hat man sich damals für Schrott-Karren angeschaut, weil man ja nicht ein einziges Bild von den Kisten vorher gesehen hatte - unglaublich.

Gürgen, weißt Du noch wie viele GTIs wir damals angeschaut hatten, bis ich dann endlich einen gefunden hatte?!? Das waren gefühlt 15...20 St., teilweise mit Vollschalensitzen, komplett abgemackelte Buden.....

Aber: man hatte was zu tun!

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vor einer Stunde schrieb Spiderdust:

Früher?:lookaround:

 

Ich muss mir heute noch meine Schuhe gebraucht ersteigern, weil ich mir nix anderes leisten kann.:rotwerd:

Die kommen heute hoffentlich, freu mir schon! Ok, die sind "dead stock", also nicht mehr im Laden erhältlich, von daher bleibt eigentlich nur Auktionshaus...

2133350141_z1.jpg

:inlove:

Die habe ich auch noch zu hause in neuwertig liegen. Muss später mal gucken, ob die auch so aussehen. Ich meine nicht ganz so

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Wer aus dem hause ekelstarter kann mir wohl sagen was ich zum umbau auf elestart ausser den anlasser und schalter/kabelbaum noch brauche? 

In den shoos finde ich noch relais und so ne Sperre. 

Hat zugällig jemand ne elestart geschlachtet und noch solche teile über?

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vor 19 Minuten schrieb wasserbuschi:

Halterung für den Starter wird halt interessant, es sei denn Du hast ein E-Start-Gehäuse?

Ich hab glaub ich noch nen PX-Starter liegen - weiß aber nicht ob der noch tut.....

 

Al.

Ne. Das hab ich alles. Kompletten elestart motor.

Geht eher um ggf. Benötigte elektrobauteile.

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Die Sperre am Kupplungshebel erfordert einen Lenkkopf, der das vorsieht.
Relais brauchste, kommt neben den Spannungsregler.
Den Rest macht der Kabelbaum.
In Abhängigkeit davon können noch ein neues Zündschloss und oder Schalter dazu kommen.
Was für'n Baujahr hat die Karre?

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vor 10 Stunden schrieb Friedi:

Die Sperre am Kupplungshebel erfordert einen Lenkkopf, der das vorsieht.
Relais brauchste, kommt neben den Spannungsregler.
Den Rest macht der Kabelbaum.
In Abhängigkeit davon können noch ein neues Zündschloss und oder Schalter dazu kommen.
Was für'n Baujahr hat die Karre?

1968. :-D

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Moinsen.

 

Kaum beklagt man die Preise für Vespas, schon geht hier die Schreibwut los :-D

 

Am 20.2.2017 um 13:09 schrieb Lude88:

Hab meine allererste Karre letztes Jahr im August hier über das Gsf für 850 Takken gekauft. Ne PX80 mit DR135, Papieren, überholter Motor, kein Rost usw. nur optisch halt alles amateurhaft übergejaucht.

Aber ist schon heftig im Moment - find mal ne fahrbereite PX200 mit Papieren im Netz für unter 2.000€. :whistling:

 

 

Alles unter 1000€ was fährt und/oder TÜV hat ist doch heute schon ein Schnäppchen. In sofern: Glück gehabt! :-)

 

Am 20.2.2017 um 13:54 schrieb wasserbuschi:

Meine erste P80X == die heutige schwarze Diva: gekauft 1991 für DM 750,- (privat aus dem Heißen Draht)

Stadt-PK80S elestart: gekauft wie schon erwähnt 2003 für €125,- (ebay)

Rote Zora P200E: gekauft 2004 für €470,- (ebay aus Versehen)

T4 gekauft 2005 für €500,- (aus dem GSF)

V50N gekauft 2007 oder 2008 für €555,- (weiß nimmer)

Zusammen gerechnet grade mal €2025,- (gut - die Unterhaltskosten der schwarzen Diva relativieren das natürlich gewaltig :-D)

 

Al.

 

 

Tja und heute ist dien Haufen das.. naja dreifache Wert?

Besser als Gold auf der Bank :-D Ob die Blase aber irgendwann platzt?

 

Am 20.2.2017 um 15:24 schrieb Heidekönig:

 

Du mußt einfach nur positiv denken! Wenn Du auf DM umrechnest, dann gehört auch die Inflation seit 2002 mit dazu. 1350 DM hört sich dann schon fast nach einem Schnäppchen an. ;-)

Ich rechne ja nicht alles, wie KP mir vorwirft, noch in DM um. Aber da ich nunmal Roller auch schon zu D-Mark Zeiten erwarb, stelle ich den vergleich hier ab und an nochmal an ;-)

Und der (t)euro ist und war ja nicht die Preisschraube, eher die stark erhöhte Nachfrage. Weil heute auch die Besserverdiener die Vespa als (Anlage-)objekt entdeckt haben und nahezu jeden Preis zahlen. :-(

 

Am 20.2.2017 um 16:57 schrieb Kotzerider:

Meine VNA Bj. 57 im O-Lack hat seinerzeit 650 DM gekostet, von Micha damals. Der hat ja auch eine 57er LU um ebenfalls 650€ im Angebot...aber ich wollte ja unbedingt die VNA wegen PX Motor Einbau:wallbash::wallbash:

 

Aber die ist geil die Kiste ;-)

 

Am 20.2.2017 um 18:42 schrieb Der Lange:

1986:-D

Bist du schon alt... :-D

 

vor 23 Stunden schrieb wasserbuschi:

Morning!

 

So, jetzt muss ich so langsam anfangen, meinen Fuhrpark durch zu reparieren - denn sonst sitz ich in ein paar Wochen ohne fahrbaren Untersatz auf dem Land :-D

Wenn ich nur wüsste, wo ich die Zeit dafür her nehmen soll....

 

 

Ne - überhaupt nicht! War auch gar nicht so gemeint. Früher war nämlich das Problem, dass man als Schüler/Studi selbst die 500 Schleifen nicht, oder nur nach langem sparen und überlegen aufbringen konnte ;-)

 

Al.

 

Tja... da ist was dran. Nur doof das mit steigendem Gehalt auch die Preise für Roller gestiegen sind. Und die allgemeinen Ansprüche. Ein Teufelskreis ;-)

 

vor 20 Stunden schrieb wasserbuschi:

 

Hab ich auch neulich wieder dran gedacht...

Schön um 23:00h des Vortages des Erscheinungstages im Hbf die ersten Exemplare erstanden und teilweise gleich schon Besichtigungstermine ausgemacht :-)

Man - was hat man sich damals für Schrott-Karren angeschaut, weil man ja nicht ein einziges Bild von den Kisten vorher gesehen hatte - unglaublich.

Gürgen, weißt Du noch wie viele GTIs wir damals angeschaut hatten, bis ich dann endlich einen gefunden hatte?!? Das waren gefühlt 15...20 St., teilweise mit Vollschalensitzen, komplett abgemackelte Buden.....

Aber: man hatte was zu tun!

:thumbsup: Jepp das weiß ich auch noch! Das war ne geile Zeit. Offline durch die Gegend fahren und anschauen statt sich die Augen auf nem Montior eckig zu starren.

Und Verkäufer A konnte nicht mal eben im Internet gucken was dutzend andere Verkäufer für ein ähnliches Gefährt verlangen.

Aber echt, was für Buden dabei waren! Der einser GTI mit 4(!) verschiedenen ATS-Cup Felgen (größe, breite, einpresstiefe) :muah:  war schon ein "Highlight" :-D

 

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vor 52 Minuten schrieb Friedi:

Das ist sportlich....

Hast'e da mal den Motor mit E-Start dran reingehängt und geschaut, ob das hinten am Chassis überhaupt passt?

Nö. Aber warum sollte da was nicht passen? Der ekelstarter sitzt doch unter der backe und nicht im "radkasten".

Was nicht passt wird passend gemacht.

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vor 1 Stunde schrieb Friedi:

Auswölbung des Chassis rund um den Stossdämpfer. Die geht weiter raus, als bei den PXen. Da musst'e vielleicht mal mit'em Mottek bei gehen.

Mottek.... HATTA! 

Der starter Motor wird aber eh versetzt weil sonst der zylinderfuß am zahnkranz vom lüfterrad ansteht.

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vor 6 Stunden schrieb Spiderdust:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-200e/605604950-305-2761

Kein Preis, aber sicher was machbar.

 

Wer will noch 'nen Vespa-Golf, wer hat noch nicht?:-D

Owei. Dachte erst das ist meine alte (wegen der Farbe). :-D

 

Aber alles was über 150 Klicks bei Ebay Kleinanzeigen hat ist doch schon verkauft (und wurde nur nicht rausgenommen). ;-)

Habe vor ein paar Jahren mal bei ner günstig offerierten PX125 angerufen, die war noch keine 2 Stunden online und hatte "nur"  um die 100 Klicks.

"Verkauft" schallte es aber nur aus dem Hörer. :dontgetit:

Bearbeitet von issolaM
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vor 10 Stunden schrieb floschi:

Gerade aud Ebay gefunden:

 

braucht noch jemand einen Zündapp oder Peugeot Roller? Oder PK50 Ersatzteile?

Die PK läuft Sonntagabend aus und geht überteuert weg. Davon ist recht sicher auszugehen.

Gucke mir das Angebot aber eh erst Sonntag an, da ich nur aktuelle Tagesangebote checke.;-)

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Auch Moin

Dafür sind die Häuser ja innen hohl, also damit man da rein kann, bei dem Wetter.

 

Am 21.12.2016 um 09:38 schrieb Olle Schlurre:

Erstmal die PX für meinen Bruder fertig machen

Dann 'ne PX-Alt für mich fertig machen

Kein Aufbau, aber die Lusso braucht dann auch eine Motorüberholung

Und die PK müsste auch Leistungsoptimiert werden

ET4 will auch wieder fahren: drum kümmern, wenn mal Zeit ist

 

Ich hoffe, der Winter wird lang genug :sigh:

 

Boah, wie die Zeit rennt. :wow: Habe die BruderPX jetzt zum laufen bekommen und muss nur noch Kleinigkeiten erledigen (Blinker hinten rechts tut's nicht; Hupe hört sich erbärmlich an; Bremsen anschließen...). Den Rest kann er dann selbst machen. :-)

Überlege jetzt, dann erstmal die Lusso zu machen und hinterher die Alt. Dann hätte ich aber nix, wenn ich wieder zweirädrig zur Arbeit will/kann. :wacko:

 

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vor 7 Minuten schrieb Spiderdust:

Harter Hund!

 

Hannover ist doch überzogen von nervigen Öffis, die den gesamten Individualverkehr lahmlegen. Da würde ich als Innenstädter dann doch eher drauf zurück greifen, glaube ich.

Und dass obwohl ich noch ein Jobticket Zone 1 habe ;)
Ansonsten nehme ich auch eher das Rad ... ist schneller als Öffis!
Aber ich will nach dem Unterricht noch gen Linden, dann wieder zurück inne Stadt und dann nach Hause !
Und da nehme ich dann doch lieber den Roller :)
Und es gilt wie auf dem Rad -> *keinschlechteswetternurfalschekleidung*

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vor 3 Stunden schrieb Olle Schlurre:

Auch Moin

Dafür sind die Häuser ja innen hohl, also damit man da rein kann, bei dem Wetter.

 

 

Boah, wie die Zeit rennt. :wow: Habe die BruderPX jetzt zum laufen bekommen und muss nur noch Kleinigkeiten erledigen (Blinker hinten rechts tut's nicht; Hupe hört sich erbärmlich an; Bremsen anschließen...). Den Rest kann er dann selbst machen. :-)

Überlege jetzt, dann erstmal die Lusso zu machen und hinterher die Alt. Dann hätte ich aber nix, wenn ich wieder zweirädrig zur Arbeit will/kann. :wacko:

 

Und beheizt damit man nicht friert. ;-) Gute Erfindung soweit.

 

Tja und Prioritäten setzen nochmal überdenken.

 

vor 1 Stunde schrieb der.guen:

Und dass obwohl ich noch ein Jobticket Zone 1 habe ;)
Ansonsten nehme ich auch eher das Rad ... ist schneller als Öffis!
Aber ich will nach dem Unterricht noch gen Linden, dann wieder zurück inne Stadt und dann nach Hause !
Und da nehme ich dann doch lieber den Roller :)
Und es gilt wie auf dem Rad -> *keinschlechteswetternurfalschekleidung*

Öffis in der Stadt teile ich in drei Bereiche ein:

1) Busse: Nur so schnell wie der Indiviualverkehr da auf selben Strecken unterwegs.

2) Linie 10: Eine Katastrophe. Da immer noch (für immer wohl :crybaby:) ohne Tunnel, zuckelt die so langsam zum HBF das ich selbst mit dem Klapprad schneller am HBF bin

3) Restliches Stadtbahnnetz: Dank Tunnel und/oder eigenem Gleisbett klar der Vorteil in der City. Lindener Marktplatz --> Lister Platz in 10 Minuten, das schafft man (kaum) anders so schnell. :satisfied:

 

Roller kann rosten, daher ich lieber das Fahrrad bei dem Wetter (kann auch Rosten, aber das ärgert mich nicht) :-D

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vor 2 Stunden schrieb wasserbuschi:

Der Herbst ist zurück!

Ganz schön stürmisch hier, sodass die liegengebliebenen Laubhaufen durch die Gegend gewürfelt werden.

Dazu noch akt. +18°C :lookaround:

Hab ich den Frühling/Sommer auf der Baustelle verpennt??

Und welche Jahr haben wir überhaupt ...???

:withstupid:

 

Al

Klimawandel... :-(

 

 

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