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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


Empfohlene Beiträge

All denen, die uns am Wochenende mental und auch tatkraeftig, schrauberischen Support geleistet haben ein FETTES DANKESCHOEN!!!

Ich seid super! :thumbsdown:

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alda du hast doch mitn Stoffi die Perückn vertauscht :crybaby:

edit wirft noch ein Bildvom Rübezahl mit Toms perückn hinterher

4698634133_fc222c0ebe_b.jpg

tja, da brauch ich wohl noch aweng Sunna aufm Schädl!!!!

wird schon noch :crybaby:

hatte ja eine GANZKÖRPERRASUR!.....

komisches Gefühl :thumbsdown:

sche wars...auch ohne Rennkombi....

Bearbeitet von scooteria frankonia
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Hier noch ein paar Bilder aus Berching:

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Kein Regen, war ein schöner Ausflug.

Nach Berching war ich dann noch in Ansbach beim Oldtimer- und Teilemarkt und da gab es eine T5 für 1.100,- €, war aber ziemlich ranzig vom Zustand. Auf dem Bild sieht es begsser aus, als es war. Hab sie stehen lassen. Sonst gab es noch ein wenig 80er Jahre Zubehör (Plastik) aus einem alten Händlerlager. Vespa also eher eine Fehlanzeige, wie jedes Jahr.

4614046.jpg

Bearbeitet von efendi
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muss mal sehen ob ich die bei uns in die drehbank krieg, dann könnt ichs machen. alternativ wenn jemand ne schrotte antriebswelle hat, könnte man daraus evtl ne aufnahme basteln.

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Hi Rainer..danke der Nachfrage :crybaby: ..bis kommenden Dienstag werden wir noch mit neuem Stoff zugesch.....! Dann Mittwoch Ruhe und vom 1.-9. Juli Prüfungen.....danach zittern und warten und wenn alles so läuft, wie ich es mir beim Prüfungsgott gewünscht hab, am 27. Juli mündliche....und dann......Die Festplatte formatieren, aber sowas von!!!! :thumbsdown:

Aber wie gesagt, es liegen noch einige Stunden des Schweisses dazwischen :crybaby: hab sogar schon wieder angefangen zu laufen, damit ich zwischendurch mal den Kopf freibekomme....

Ich sag dann Bescheid, wenn ich positives erfahre-falls widererwarten ein weiterer Termin ansteht, ziehe ich mich in die Katakomben zurück und werde mich nur noch von Gesetzestexten ernähren.

Wünsche allen ein schönes WE und viel Spaß beim Rumrollern oder was auch immer Schönes ihr so anstellt...

Gruß

Ich

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Viel Erfolg, Daniel. Hoffentlich hast du danach wieder mehr Zeit.

So, was anderes: war mal mit meiner unrunden Bremstrommel beim Bremsen - Schöbel in der Nopitschstrasse. Kann ich nicht empfehlen: beim ersten Mal meinte er, die Trommel kann er nicht einspannen da Loch zu dünn und außerdem noch die Lager drin. Hab ihm gesagt, er soll sie halt rausmachen - wollte er nicht. Ich wieder heim, Lager rausgedroschen, wieder hin: nee, ob sie so kleine Trommeln überhaupt machen wisse er nicht. Muß fragen, der Typ macht aber grad Mittag. Ob ich in 2 oder 3 Stunden wieder kommen könnte. Könnte ich, will ich aber nicht mehr. Hab sie jetzt zum Kebra aus dem Forum geschickt (17,00 ? plus Porto).

Gruß sigi

Ach ja, wierum gehört das Kugellager in die Trommel: offene Seite innen oder nach außen?

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    • Klar…. Wurstwart ist ja leider verhindert…   Brechts Pizza & Vino Stolzestraße 40 30171 Hannover   https://maps.app.goo.gl/HkQQ27vs9GHwS9RLA?g_st=ic   Karte:  https://brechts-hannover.de/menu/   bis heute Abend…  
    • Achso, hab ich falsch verstanden. Ich dachte die Fußdichtung sei auch mit Dirko bestrichen worden.   Bzgl. Zündkabel: hab ich das richtig verstanden, dass die Isolierung vom Zündkabel ( das zum Zündkerzenstecker führt) durchschlägt? Eigentlich soll die Isolierung genau das verhindern. Ist die rissig, angeschmolzen oder sowas? Wenn Du da eine gepfeffert bekommst, kann es ja auch sein, dass die im verbauten Zustand (Zündkerze an richtiger Position und Kabel angeschlossen) auch an falscher Stelle durchschlägt. Achte mal darauf, dass sich das betreffende Kabel nicht in der Nähe anderer Kabel oder Metallteile befindet. ggf. Lappen dazwischen o.ä.   Ich bringe gerne nochmal den Kulu-Siri ins Spiel. Im Vergleich zur Kompression spürt man den wahrscheinlich gar nicht, wenn er defekt ist. Man sagt ja, das Getriebeöl rieche dann nach Benzin, war bei mir aber auch nicht der Fall.     
    • Kommt drauf an, wo die die Beläge sitzen. Vorn oder Hinten? Hinten sind sie schnell eingeschliffen. Ein paar mal bremsen und die Sache ist erledigt. Vorne sieht das anders aus. Ich bin noch nicht dazu gekoimmen. Aber ich wollte schon immer mal eingeschliffene Beläge von hinten ausbauen und vorne einbauen, in der Hoffnung auf bessere Bremswirkung vorne mit diesen schon angepaßten Belägen. Hat das das schon mal jemand ausprobiert? Das Problem der schlechten Bremsleistung hat man ja bei der Vorderradbremse der alten PX. 
    • Ich habe die Risse (nach hinten und vorne vom Backenverschluss aus) letzte Woche bei einem Oldi Blech Fachmann schweißen lassen. Er hat WIG und MAG verwendet.   Hingefahren. Tank und Backenverschluss rechts raus, Motor dringelassen, abgedeckt mit Glasfasermatte, Batterie abgeklemmt.  Reingekommen ist innen wie in der Anleitung ein rundes Blech mit abgepasster Biegung. Die Löcher ins Chassis bohren hat gut geklappt, bis auf ganz hinten, da kam man am Zylinder nicht vorbei bzw. der Bohrer ist weggelaufen aufgrund des Winkels. Erst Risse geschweißt, dann Blech von außen verschweißt über die Löcher im Chassis. Am Schluß innen im Tankraum das Blech an den Stirnseiten gepunktet, wo man im oberen Bereich rangekommen ist.  Außen verschliffen. Fertig. 
    • Kann ich dich beruhigen, sind sie nicht. 
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