dugen

In der Summe ein heftiges Programm , wobei 200km am Tag noch bequem machbar sind. Wie wollt ihr das denn mit der Übernachterei etc machen ?

Also ich wüsste gerade nicht , wie man damals bei meiner GS den 200er Motor ohne Arbeiten am Rahmen montiert bekommen hätte. Die typischen Punkte im Vergaser/Vergaserwannenbereich und unten am Zylinder/Zylinderkopf/Zylinderabdeckung hat man nunmal. Eventuell wäre eine Stossdämpferverlängerung eine gewisse Option für hinten , nur ob das sinnvoll ist ? Durch den Umbau liegt das Heck schon deutlich höher und trotz sehr straffem Dämpfer sollte man einen weiten Bogen um Schlaglöcher und tiefe Gullideckel machen

Also diese Giro-Idee ist ja mal echt stark . Leider sprengen die Kosten jegliche Freude darauf. Der Gardasee ist natürlich ein Traum für jeden , der schon mit dem Auto dort war und sich bei strahlendem Sonnenschein vorgstellt hat mit dem Kübel die Küstenstrassen rauf und runter zu knattern

Davon abgesehen, dass es zeitlich ungünstig war hat meine GS Schalt- und Kupplungsprobleme und die Lami keinen TÜV mehr. Hätte also auch gar nicht mitfahren können. Waren ja leider nicht sonderlich viele Leute dabei. Lag das an den Temperaturen, oder daran, dass es quasi das zweite Abrollern war ?

Könnte durchaus sein, dass sich noch welche aus der Schwabacher Ecke einfinden. Weiss es aber nicht genau, weil ich zu der Zeit im Urlaub bin

Ein 'Abrollern' am 16.10. wäre eine feine Sache. Das Grill-Event würde ich auch gerne mitnehmen, bin aber an diesem Wochenende leider noch im Urlaub

Von mir auch noch alles Gute euch beiden

Also wenn man das hier so verfolgt, bin ich nun auch verwirrt wer nun wohin fährt , oder nicht. Leider hatte ich die letzten Wochen keine Zeit um meine GS ordentlich zu reparieren und meine Lami hat keinen TÜV , weshalb ich dieses Wochenende komplett raus bin

Wie ist das denn mit dem 20. August in Regensburg : Würden welche von euch dort hin fahren wollen ? Ich meine was von Anmeldung gelesen zu haben. Kann man dort einfach spontan mit auftauchen, oder muss man sich vorher angemeldet haben ?

Vielen Dank fürs Kolben bearbeiten ! Wurde gestern gleich verbaut und die GS tuckert schon wieder. Bissl Kleinkram noch im Laufe der Woche und dann könnte das mit Wackersdorf klappen

Was nun zuerst kaputt ging lässt sich nicht genau sagen. Auf jeden Fall hatte die Welle auf einen Schlag zuviel Spiel ( wohl wegen des fehlenden Distanzstücks ) , was das Lager geschrottet hat. Das Gehäuse hat zum Glück nichts abbekommen, ebenso wenig der Zylinder. Welle und Kolben müssen leider getauscht werden. Das sind einfach zu grosse Risikofaktoren

Oha, ich hoffe, dass ich Ende nächster Woche wieder auf der Strasse bin . Ist momentan leider schon etwas demotivierend

Haste mal gekickt , oder wie ? Ich geh ja von was schwerwiegendem am Motor aus, werds aber erst wissen , wenn er offen ist

Wann war das genau ? Am ersten Juli-Wochenende ? Weiss nicht , ob ich meine alte Dame bis dahin wieder flott bekomme. Der Trip an den Bodensee ist ihr ganz und gar nicht bekommen :(

Alles Gute ! :D

Der Corso war zwar etwas anstrengend , aber schon cool mit so vielen Leuten über die Käffer zu fahren. Rückfahrt war schon angenehmer in Begleitung , als die Hinfahrt alleine auf der B2 :)

Bin noch nicht ganz sicher ob das am Samstag mit Eichstätt klappt

So wie es momentan aussieht , bin ich wohl auch dabei

Also meine läuft ohne Benzinpumpe problemlos. Hab einen FastFlow in den GS-Tank gebaut und das Ding lief auch noch, als kein Viertelliter Sprit mehr drin war Was ich mir allerdings vorstellen könnte ist, wenn man den Motor 'tiefer' einbaut liegt der Vergaser im Verhältnis zum Tankboden zu hoch, was dazu führen kann, dass ab einem bestimmten Punkt kein Sprit mehr von alleine läuft. @alttimer : Werde das mit dem Schnorchel in den nächsten Wochen mal angehen

Ich weiss nicht, ob dir das vielleicht weiterhilft, aber anbei mal zwei Bilder von meiner Augsburger Dame noch vor dem Umbau

Gibts denn Erfahrungswerte für den Einsatz des 'Schnorchels' von Linamera inkl Gummibalg etc , im Vergleich zum offen gefahrenen SI-Vergaser mit Luftfilter, aber ohne Vergaserwannendeckel ? Nach der Fertigstellung meiner GS war ich wohl etwas zu ungeduldig um meinen Vergaser auf diese Luftzufuhr einzustellen. Deshalb der Versuch einfach nur mit dem Standard-Luftfilter zu fahren, was nach 1-2 Düsen hin- und her seitdem auch sehr zufriedenstellend läuft. Ist denn mit dem Schnorchel ein Leistungsverlust zu befürchten ? Gibts da eine Lösung für die Standgaseinstellschraube ? Habe jetzt auch was gebastelt , weils die ja sonst einfach rausvibriert

Fährt am Samstag jemand Richtung Neumarkt zu deren Ostersamstags-Ausfahrt ?

Nette Ausfahrt bei Top Wetter . Hätte ich nach dem regnerischen Samstag nie mit gerechnet. Die Lamy hat mich auch brav von Roßtal nach Hause gebracht Meine Handy-Cam ist nicht die beste , aber ich hab auch was

Wäre ja schon fein am kommenden Wochenende nochmal ne Runde zu fahren .... hmm