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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


Empfohlene Beiträge

wegen morgen,

ich schlag mal vor treffpunkt tanke beim sabberlod, 15:30. falls das wetter passt. ftl dann halt kurzfristig absagen.

so mal zum thema warum ein kabelkästchen soviel hin und her braucht es ist ein echtes designerstück

ausserdem gabs für schmales geld ne pakistan sitzgarnitur

und rainer und alle acma geschädigten, nachdem olli des gleiche problem hatte...

rechts orginal, links copie mit 0.7er bohrung zum aufreiben

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wegen morgen,

ich schlag mal vor treffpunkt tanke beim sabberlod, 15:30. falls das wetter passt. ftl dann halt kurzfristig absagen.

so mal zum thema warum ein kabelkästchen soviel hin und her braucht es ist ein echtes designerstück

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Wow, wo gibts denn das zu kaufen? Hab ich schon mal beim Borletti gesehen.

Bea meint: zu langsam! Habt ihr alle nix besseres zu tun? Immerhin läuft Fußball in der Glotze.

Bearbeitet von VNBlau
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und rainer und alle acma geschädigten, nachdem olli des gleiche problem hatte...

rechts orginal, links copie mit 0.7er bohrung zum aufreiben

Geil :wacko: ich schätze, wenn Du die in Serie fertigst und im Oldieforum bewirbst, kannst Du bestimmt 2-3 Dutzend für gutes Geld verkaufen. Ich würde gerne 3 haben (obwohl ich keine Ahnung habe, wer mir die dann auf 76, 78 und 80 aufreibt...

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is jetzt erstmal ein prototyp, auch ohne gross genau auf die längenmaße zu achten. wenn das hinhaut mach ich schon nochmal ein paar. mit dem verchecken mal sehen :wacko:

aber du kriegst auf alle fälle welche. düsenreibahlen ham die glaub im ofenwerk, olli hat welche sonst gibts die auch beim louis etc zu kaufen...

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Geil :wacko: ich schätze, wenn Du die in Serie fertigst und im Oldieforum bewirbst, kannst Du bestimmt 2-3 Dutzend für gutes Geld verkaufen. Ich würde gerne 3 haben (obwohl ich keine Ahnung habe, wer mir die dann auf 76, 78 und 80 aufreibt...

76, 78 und 80 nich ein bisschen klein? welchen vergaser hast du drauf?

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Hm, ist ein Dello TA 17B mit momentan 75er HD. Im frz. Forum hatte einer dieselbe Bestückung, also vielleicht original so.

In den V54-55 war original eine 80er, in der V56 eine 78er HD verbaut. In den Notices Techniques für die Werkstätten steht, daß grundsätzlich eine 80er verbaut werden sollte.

OK, dann erhöhe ich: 78, 80 und 82 :wacko:

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Hm, ist ein Dello TA 17B mit momentan 75er HD. Im frz. Forum hatte einer dieselbe Bestückung, also vielleicht original so.

In den V54-55 war original eine 80er, in der V56 eine 78er HD verbaut. In den Notices Techniques für die Werkstätten steht, daß grundsätzlich eine 80er verbaut werden sollte.

OK, dann erhöhe ich: 78, 80 und 82 :wacko:

also für die v55 haben wir immer schrittweie aufgehont und wie mir das zündkerzenbild gefallen hat war ich schon gut bei mitte 80

hast du die "nebendüse" schon frei gemacht?

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also falls noch wer mitwill, treffpunkt um 4 an der tanke beim sabberlod

rainer,

drei düsen würd ich auch sagen wär ne gute zahl, dann kann man eine so lang grösser machen bis die kiste zu fett is und dann die zweite ne nr kleiner machen, dann sollte es passen. die dritte wär dann reserve.

wie gesagt hab jetzt halt mal die eine gemacht. hab jetzt ne woche ulaub, aber danach mach ich dann nochmal nen schwung...

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welche "Nebendüse"?

post-5184-092117300 1314449044_thumb.jpg

steckt da nicht noch eine art mischrohr im vergaser drin? da wo die nadel rein geht? kenne leider nur den ta18c vergaser der hat das.

hast du noch mehr bilder vom inneren aufbau? z.b. von oben in das schieberloch. was ist mit deinem deckel passiert? der sieht für mich etwas defekt aus, wobei das ja eigentlich beim rundschieber eher weniger einfluss haben dürfte.

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Basti, Du machst mich fertig :wacko: Keine Ahnung, in der Zeichnung ist da sowas wie eine Nebendüse, stimmt. Wird wohl bei mir drin gewesen sein, den ganzen Gaser hatte ich ultrageschallt - insofern, denke ich, daß schon alle Düsen und Kanälchen frei sind. Sonst leider keine Fotos...

Jedenfalls muss ich erstmal die Zündung einstellen und abblitzen. Das dauert noch, weil ich grade a) wenig Zeit habe und b) ich eine Schraube des Lüfterkranzes nicht aufbekomme. Der Kopf ist rund, da muss ich erst einen Schlitz dremeln oder bohren und Rechtsausdreher ansetzen.

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So isses:

Heute Spontanausfahrt - - - Treffen 13 Uhr an der Avia beim Sabberlodd - - -

Dann über Langenzenn (Dave einsammeln), nach Erlangen (Menzo & Isa treffen)...ins Blaue hinein fahren....

Geiles Wetter!

:wacko:

Bis Später

Christian

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ja reifen wird mir ne lehre sein...zum felgen lackieren wird nichtmehr zerlegt :wacko:

wenn ohne ausfälle gehen würde könnten wit mit unseren x9 auch zum vespaclub fürth :laugh:

war aber echt nett heut, auch wenn die oldiegabel im gebirge zu zweit schon an ihre grenzen kommt

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    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
    • Tochter sitzt schon drauf und googelt nach Farben dabei
    • Jounge. Da steht PX.   This ain´t no PX MaeyS11ro !   1. Crosskotflügel 2. Riffelblech 3. Irgendwas mit LED 4. gedrehter Cylander 5. Simonini oder Zirri 6. Irgendwas mit Airbrush 7. Tombstone Rücklicht 8. Kennzeichenhalter überm Rücklicht 9. ausgesägte Seitendeckel 10. Bierdosenhalter 11. Scheisse bei einer XL2 sind 15 Todsünden eine echte Herausforderung 12. Das Ding ist eigentlich schon per se eine Todsünde und wie will man damit eigentlich Originalitätsfetischisten noch reizen? 13. Vergaser rechts zur Backe raus ( @pedalo hatte da schon einige interessante Ansätze ) 14. Mopedtank 15. Kegra Hocker
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