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Geschrieben

Sach mal Oett, musstest du denn auch das gelochte Rohr innen rein machen oder war das am Puff dran? Wenn ja, wo hast du das her bekommen?

Das mit den Drehteilen ist immer so eine Sache... habe ich keine so gute Kontakte zu. Wo hast du die denn drehen lassen? Armin oder bei euch in der Werkstatt? Sonst muss ich den Jan mal fragen...

Was ist denn mit deinem Motor? Immer noch Probleme mit dem Kolben? Oder Kupplung?

Das "gelochte Rohr" :wacko: ist gewickeltes Lochblech. Kannst du entweder auch selber machen oder bei dem Fox Racing kaufen.

Die Drehteile hab ich bei uns in der Werkstatt machen lassen.

Mein Motor hat immer noch einen sehr hohen Verbrauch an Kolben und ja, mit der Kupplung bin ich immer noch nicht zufrieden. Außerdem habe ich Lust zu basteln :laugh:

Geschrieben (bearbeitet)

@ Rolf Es gibt noch 6 Restplätze. Wenn du mitmachen möchtest kannst du den Jochen anrufen oder vorbei gehen. Die Gruppe von Brozi und mir ist schon voll. Aber der Sebastian (EX IKV Studienarbeiter) ist in der Gruppe 1 (Dienstags 8:00) und da ist noch was frei.

edit meint noch das neue Design ist schwul!

Bearbeitet von Oett
Geschrieben (bearbeitet)

Hof aus der Halle aus:

Hof weiter vorne, Richtung Straße:

zugemauertes Doppelscheißhaus zwischen den Garagen:

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Bearbeitet von freibier
Geschrieben (bearbeitet)

<p>Doppelscheißhäuser schön für ne Konferenzschaltung!

@Krusten Geiler Bilder! Aus dem Jahr habe ich auch noch zwei...

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Bearbeitet von Oett
Geschrieben

Bin heute fast in euren Kanalschacht gefallen und mußte über einen Bagger klettern.

Dafür wollte der Brosi mich nicht mit dem Stemmhammerbagger fahren lassen... gemein.

Geschrieben

GANZ DRINGEND! Ich kann heute nur bis maximal 1 Uhr in der HAlle bleiben und es sieht grad nicht so aus, als würde das den Jungs genügen...

Geschrieben

kann mir jemand von euch nen gefallen tun?

danke

ich braeuchte wen, der aufs hochregal steigt und aus meiner grossen gruenen kiste den malossikopf zaubert dann davon ein foto macht und es mir per email schickt...

freiwillige vor

Geschrieben (bearbeitet)

Gucks dir doch einfach mal an morgen, so unglaublich weit weg ist das Institut nicht. Aktuell liegen zwei Haufen Schutt im Hof, unmittelbar an der Hausdurchfahrt. Zusätzlich sind an der Hausdurchfahrt und der Halle selber ca. 40cm tiefe Kanten, da der gesamte Hof ausgeschachtet ist. Das ganze ist aber in der Mache, also keine Ahnung, wie das morgen Mittag, oder morgen Abend aussieht...

Bearbeitet von freibier
Geschrieben (bearbeitet)

Laufs, sorry, ich habs vercheckt, mache ich Montag...

Lesen die anderen auch Mails? Ich bin Mittwoch definitiv raus, ich habe keine Zeit, wenn ihr nach wie vor nicht wollt, dass ein Schlüssel rausgegeben wird, stellt euch selber in die Halle, oder räumt euren Krams weg...

Bearbeitet von freibier
Geschrieben

Hogi, check doch bitte deine Mails und sag an, ob du ein Problem damit hast einen Schlüssel rauszugeben, falls etwas wegkommen sollte ist im nachhinein das Geheule groß...

Geschrieben

Hat einer von euch noch einen Gepäckträger 50N hinten in chrom und gutem Zustand den er abgeben möchte ?

Geschrieben

Hat einer von euch noch einen Gepäckträger 50N hinten in chrom und gutem Zustand den er abgeben möchte ?

Ich glaube sowas hat bei uns keiner...

@All Horst und ich haben die Bohrmaschine repariert. Das war ordentlich Arbeit, weshalb wir euch bitten das Ding in Zukunft ausschließlich zum Bohren zu verwenden!

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    • Da ich mir vor kurzem das Gehäuse und das Getriebe vom 244 zerschossen habe, schnell den 177Motor für die anstehenden Jahresausfahrt zusammen geschraubt... Ein mir bekanntes PX Lusso 200 musstrn mit Teilen aus der Funduskiste ergänzt werden.   Nebenwelle org.200 Kickstarterritzel 24/64 Schräg Hauptwelle mit 4./37Z. Diese Getriebeteile haben so bis zum Ausbau funktioniert .   Um das Getriebe komplett zu bekommen habe ich folgende Teile aus der Funduskiste dazu legen müssen: Gang 1.,2.,3., original. Hauptwelle 2/100mm Schlag Rückholfeder des Kickstartersegmentes Das Kickstartersegment selbst     Erst habe ich gedacht die Kupplung trennt nicht, habe den Deckel mit Innereien und die Kupplung selbst getauscht.... keine Änderung des Problems.   Das Problem: Wie man's macht ziehe ich die Kupplung will den Gang einlegen und zack  Motor abgewürgt, als ob die Kupplung nicht trennt. Quasi wie ein blockiertes Getriebe! Bei eingelegten Gang und gezogener Kupplung, kann ich vorwärts frei schieben, rückwärts wir die Kraftin den Motor übertragen.... Wenn der Leerlauf geschaltet ist und die Kupplung gezogen ist, ich kicke, trennen beide Kupplungen sauber.   Habe ich nicht zusammen passende Teile gemischt? Einen Montagefehler?            
    • Ok, noch mal von vorne...ich bin verwirrt. Was kann man da schweißen? Gerade nachgedacht und ich steh echt auf dem Schlauch 
    • Ich bin damit ehrlich gesagt sehr glücklich.  Alles über 110 km/h interessiert mich eh nicht und in den Bergen, ist das deutlich besser zu fahren als vorher mit den 23 Zähnen.    Wenn der Motor das nächste Mal auf ist, mag sein, dass ein kurzer 4. reinkommt und dann wieder 23 Zähne, aber bis da hin, ist das so nach meinem Geschmack ziemlich gut wie es ist. 
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