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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

find ich jut :wacko:

Was ist mit den ganzen Reifen?

Kann ich nächste Woche nach dem Feiertag mal die Fräse benutzen? Der Membrankasten ist zu hart für meinen Dremel...

Geschrieben (bearbeitet)

Kennt her wer der einen kennt der so ein XL2 Umrüstkit auf Zweizugschaltung liegen hat und verleihen würde für eine Woche?

Gerne auch mit Kostenausgleich!

Im Umkreis von ca. 80 Kilometern komme ich es auch holen.

Edith:

Schlafsack holen muß ich auch, sach mal an wenn wann einer da ist.

Bearbeitet von dreckige13
Geschrieben

Kennt her wer der einen kennt der so ein XL2 Umrüstkit auf Zweizugschaltung liegen hat und verleihen würde für eine Woche?

Gerne auch mit Kostenausgleich!

Im Umkreis von ca. 80 Kilometern komme ich es auch holen.

Edith:

Schlafsack holen muß ich auch, sach mal an wenn wann einer da ist.

NEGATIV

Geschrieben

Kennt her wer der einen kennt der so ein XL2 Umrüstkit auf Zweizugschaltung liegen hat und verleihen würde für eine Woche?

Gerne auch mit Kostenausgleich!

Im Umkreis von ca. 80 Kilometern komme ich es auch holen.

Edith:

Schlafsack holen muß ich auch, sach mal an wenn wann einer da ist.

Hast mal den Armin gefragt wegen dem Kit?

Gregor wollte wohl heute nachmittag in der Halle sein. Den einfach mal anrufen.

Geschrieben (bearbeitet)

Hi BergAchse.

Kann mir jemand fuer einen Elektrik- Vollnerd mal erklaeren wie ich an meine Fuffi die Vespatronic anklemme? Ich hab meine alte Zündung auf 17 oder 18 Grad stehen... Die Vespatronic verstellt ja den ZZP um 6 Grad. Muss ich die Vespatronic auf dann auf 23 oder 24 Grad abblitzen?

@Oett

Hilfts dir wenn ich den T5 PM mit zum R&R bringe und ihn jemamd aus AC mitnimmt? Ansonsten schick mir deine Adresse per PM und ich bring ihn Morgen zur Post.

Bearbeitet von Senior Pommezz
Geschrieben

@Gregor Top vielen Dank! Bin leider nicht weggekommen :wacko:

@Martin der Brozi ist unser Elektrikfachmann :laugh: Wenn das mit der Post nicht zu viel Arbeit ist? Wär das ein Traum! Porto überweis ich dir selbstverständlich...

@All wie ist denn jetzt der Plan mit Run & Race? Ich hätte Lust am Freitag hin zu fahren...muss aber Samstag leider wieder zurück.

Geschrieben

@Martin: Meines Wissens nach sinds 8° die die Zündung verstellt.

Also im Fall von 18 vorher müsstest Du dann 26 blitzen, wohl bei erhöhtem Standgas (~2000), da die Zündung bis dahin erstmal vorverstellt.

Morgen jemand da?

Geschrieben

@ Rolf Mit dem Roller hin und mit dem Auto (bei dir zb.) wieder zurück. Ich würde dann nen Rollertransport machen nach Stuttgart machen. PX125Lusso original.

@ Martin :wacko:

@ Gregor morgen nicht...aber wie es Donnerstag bei dir aus?

Geschrieben

Chungens wo ist denn der Staubsauger hin? Hab jetzt schon das 2te Mal ne Staublunge gezogen. Wenigstens mal bescheid sagen wenn man den so da wechnimmt!

Habe die "schwarzen Stadtmüllsäcke" besorgt, liegen in der Halle. Müsste man mal zu zweit umfüllen und an die Straße bringen.

Geschrieben (bearbeitet)

Heute morgen nach der Physio mein Seigiorni Mäusken besucht. Alle 1000 Teile schon komplett blank geschliffen und mit Liebe hauchdünn fertig gespachtelt :wacko: Aachen Run könnte echt klappen :laugh:

Bearbeitet von der horst
Geschrieben

junge... der Typ scheint ja echt mal ein Glücksgriff zu sein. Hat der doch nicht so viel Lösungsmittel geshcnüffelt?

Geschrieben

Heute morgen nach der Physio mein Seigiorni Mäusken besucht. Alle 1000 Teile schon komplett blank geschliffen und mit Liebe hauchdünn fertig gespachtelt :wacko: Aachen Run könnte echt klappen :laugh:

Abwarten :wacko:

Jemand Lust Donnerstag Vormittag was zu basteln?

Geschrieben

Abwarten :laugh:

Jemand Lust Donnerstag Vormittag was zu basteln?

Ja ja der große LackiererPakt "3mal so lange brauchen wie versprochen" könnte natürlich noch zuschlagen. Hab dehnen aber auch gesagt das es lieber länger dauern soll und dafür aber mit Liebe gemacht. Also einfach abwarten :wacko:

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    • Kann ich nicht beantworten: Habe bisher zweimal Pizza gemacht, jeweils acht Stück. Aber zwischen den Pizzen meistens einige Minuten Zeit gelassen zum Belegen.   
    • Ich würde nicht soweit gehen aus Spaß die Arbeit anderer hier öffentlich schlecht reden.   Daher nur rein sachlich und faktenbasierend auf Grund dessen was man sieht.   Für mich sieht es so aus als wäre hier mit einem System gearbeitet worden. Das ist das was mich auch etwas nervös macht weil dadurch auch andere Gabeln so verarbeitet sein könnten.    Ich habe es schonmal gesagt aber hier nochmal.    Punkt eins.    Das eingesteckte Rohr würde ich (rein aus Angst) schon wesentlich (3x dicker) wählen.    Punkt zwei.    Genau aus dem Grund würde ich die Gabel nie am Oberrohr schneiden   Punkt drei.   Der Ingenieur hat sich bei der Stärke des Materials für sie Gabel bestimmt etwas gedacht auch wenn es schon Jahrzehnte her ist.  In diesem Moment sollte ich auf jedenfall die gleiche dicke mit meiner Schweißnaht wieder erreichen und nicht nur eine Naht einmal aussen rum setzen. Nur zwecks der Sicherheit ;)   Punkt vier.    Eine Schweissnahtvorbereitung von 45 grad  sollte beidseitig erfolgen da einseitig eine wurzelnaht nahezu unmöglich macht und somit der Einbrand in die Tiefe fehlt.   Punkt fünf.   Die Schweißnaht wurde in meinen Augen mit viel zu wenig Ampere ausgeführt wodurch das Schmelzbad (WIG verfahren) jedesmal bei der Drahtzugabe ausgekühlt ist und somit eine nur sehr dürftige Bindung zum bestehenden Material hergestellt hat.      Und jetzt gleich hinterher.    Das sind Feststellungen die jeder der vom Fach ist anhand der Bilder treffen kann und keine üble Nachrede.      Eventuell kann sich hier ja der ein oder andere aus dem Metallgewerke auch noch äußern. 
    • ….. hat den Kliklaklawitter Bus im Garten stehen.
    • Original ist es doch auch nur eine Schraube die das Blech sichert!?
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