Ein wenig Krims Krams gab es auch noch dazu

 

 

 

 

Tom der den Vergaser zerlegt

 

 

@mossoma Moin, mal nachgeschaut. Sollte so später vielleicht aussehen!

Ist aber ein SI 20/17 Vergaser, viel Spaß beim zerlegen/reinigen.

Grüße (Würde dazu einen warmen weißen Glühwein nehmen)

Meiner schaut vor dem Ultraschall bad so aus......wie neu

 

 

 

Tom der noch eine Runde im Badezuber einlegt

 

 

Prost Jungs

Bearbeitet 15. November 20214 Jr. von mossoma

Kollbenringe erneuern oder die alten wieder verbauen?

 

Laufleistung 3.281 km

 

 

 

Tom

@mossoma Moin, so ein großes Ultraschallbad habe ich leider nicht!

Wenn an den Ringen keine Beschädigungen sind, dann kann man die ruhig verbauen. Einbauspiel der Ringe (Stoßspiel) 0,20 - 0,35 mm. Ausbauspiel 2,00 mm, würde ich aber eher früher machen.

Sonst hält so ein Zylinder/Kolben gute 20-40TKm, bei entsprechender Wartung! (Entkrusten, Kolben/Zylnder....) Grüße

Danke Manfred......bin leider krank und kann nicht in die Garage zum messen.....

 

Und wer erklärt mir bitte dieses Leistungsdiagramm vom BGM 177 Motor......

 

Der bringt ja 1 Km/h weniger als mein 46 Jahre alter Originaler 125 GTR Motor.....obwohl er doppelt so Leistungsstark ist.

 

 

 

Das wird wohl daran liegen das im 3. Gang gemessen wurde. 

vor 3 Stunden hat mossoma folgendes von sich gegeben:

Danke Manfred......bin leider krank und kann nicht in die Garage zum messen.....

 

 

Das kommt vom Saufen im Außenpool  

Scheint so.....mein Papa pflegte zu sagen.......

 

Hast du Männerschnupfen, sauf ein achterl heißen Stroh Rum 80% und ein Eiskaltes Bier....

 

Entweder du überlebst es oder es haut dich endgültig um.

 

Tom der den Rum heiß macht

vor 14 Stunden hat mossoma folgendes von sich gegeben:

Tom der den Rum heiß macht ...........

 

...........um darin zu plantschen.

Ein wenig Zeit in der Garage verbracht.......wir hatten viel Spaß.

 

Nächste Woche werden wir die GTR wieder auf die Räder stellen.....alles gereinigt, Lager(Plastikkäfig war gebrochen) und Wellendichtringe gewechselt, Tank sauber gemacht ........

 

und mein Vollbart hat dran Glauben müssen....fragt bitte nicht warum

 

 

 

 

 

 

 

Tom 

 

 

kannst noch Fluid Film in den Tunnel pumpen, wenn eh grad alles offen ist 

Diesen hier?

 

https://www.amazon.de/FLUID-FILM-Korrissionsschutz-Sprühdose-400ml/dp/B002RAZX9E

 

Tom

https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/hohlraumschutz/fluid-film/fluid-film-as-r-spraydose-400-ml

 

ja genau.....ich hols immer da. Und die Hohlraumsonde für 1 Euro dazu.

Da kannst auch immer anrufen wenn du mal Fragen hast....top Auskunft und fachlich saugut

Danke dir.......

 

1 Dose reicht.....

 

Tom

Tank mit Zitronensäure und Glassteinen sauber gemacht.

 

Vorher/Nachher

 

 

Am Wochenende schrauben wir weiter.

 

Tom

 

 

Bearbeitet 25. November 20214 Jr. von mossoma
...

Habe mich jetzt lange mit Uwe, vom SC ausgetauscht.

 

Werde nun doch ein leichtes Tuning vornehmen.

 

• BGM 177 PRo
• BGM PRO Bigbox Touring
• Kurbelwelle Mazzucchelli Racing 57mm
• Kupplungsbeläge Typ Vespa 6 Federn
• Kupplungskorb Onkel Mike DDog

Was sagt ihr dazu......

 

Nun heißt es warten auf die Lieferung.

 

Tom der gespannt ist

also deinen ori motor tunen, oder doch 125er px motor?

ich würde nach wie vor für tuning einen px motor verwenden und den originalen motor in ein eck legen und original lassen ...

lg

Werde den Originalen tunen......Ich verändere ja nix.....was nicht wieder Rückgängig gemacht werden könnte.

Auch die 6 Volt Kontaktzündung bleibt.

 

Und die 12 Ps die da max. rauskommen.......was soll da passieren?

 

50 cm Länge für den Benzinschlauch passt das?

 

Tom

Bearbeitet 1. Dezember 20214 Jr. von mossoma
...

Ich bin bei so Original Roller Tuning immer noch ein großer Fan vom PX125 Topf. Wirkt nicht so wuchtig, wummert nicht so und passt trotzdem irgend wie ganz gut zu der 177er Klasse.

 

Wie sieht das eigentlich bei dem BGM177 VS. GTR Gehäuse mit den Überströmern aus? Hat die GTR schon 3 ÜS? Also quasi früher PX Block?

Meine GTR Baujahr 1976 hat bereits den 3. Überströmer.

 

Tom

vor 9 Stunden hat mossoma folgendes von sich gegeben:

 

 

50 cm Länge für den Benzinschlauch passt das?

 

Tom

so kurz wie möglich, so bilden sich keine Luftsäcke. So dass du gerade noch so eben den Tank bissl lupfen kannst um an die Schelle zu kommen. 

Perfekt, Danke......

 

Mein Tuning Paket ist soeben eingetroffen....meine Frau holt es gerade ab....

 

Ich freue mich auf das Wochenende.

 

Tom

Geil sag ich nur......

 

 

 

 

So, nun hab ich mein Setup noch ein wenig verändert.

 

• Si 24-24
• SipRoad 2.0
• Luftfilter von der 200 PX

 

Alter Schwede, jetzt hab ich das DRT 23 Vergessen......egal, das ist ja schnell gewechselt.

 

Wie würdet ihr beim Vergaser abstimmen beginnen?

 

Tom

Am 3.12.2021 um 17:01 hat mossoma folgendes von sich gegeben:

 

• Si 24-24
• SipRoad 2.0
• Luftfilter von der 200 PX

Wie würdet ihr beim Vergaser abstimmen beginnen?

In etwa könnten das fahrbare Düsengrößen für dieses Setup sein.

 

HD: 125-130

Mischrohr: BE3

HLKD: 160

ND: 55/160

 

Aber ich würde sicherheitshalber zumindest mit der Hauptdüse erstmal etwas fetter gehen, ausprobieren und dann wenn nötig herunterdüsen.

Bearbeitet 5. Dezember 20214 Jr. von Dirk Diggler

Am 13.11.2021 um 19:12 hat mossoma folgendes von sich gegeben:

So, nun haben wir den Übeltäter......

 

.......leider hat er auch die Nebenwelle in Mittleidenschaft gezogen.

 

Sonst sieht der Motor aus wie neu.

 

Wenn jemand eine Originale in Top Zustand hat, bitte mir melden.

 

25/20/16/12    67

 

Lager wie neu....würdet ihr die trotzdem wechseln......Wellendichtringe mache ich.

 

Schaltkreuz auch wie neu...trotzdem wechseln?

 

Tom der jetzt mal Teile beim Stoffi holen muss

Hallo! Schöne GTR, gratuliere zum Glücksgriff... sag mal, hast du die abgebrochenen Teile des Kickstarterritzels gefunden? Hatte mal das gleiche Thema. Hab dann alles getauscht (Lager, etc.) da ich auf Nummer sicher gehen wollte und der Preis von den Dingern in keinem Verhältnis steht zur Arbeit, wenns wieder zum Spalten ist.

Leider wurde anscheinend das Teilchen bei mir durch das Vorgelege gezogen und ein Rad hatte einen Haarriss den ich übersehen habe - brach ab und war wieder zu spalten. Du hast ja das Vorgelege schon neu, aber schau dir auch deine Getrieberäder nochmals sehr gut an, bevor du es verbaust - erspart dir unter Umständen sehr viel Ärger.

Viel Spaß noch am Projekt 

Bearbeitet 5. Dezember 20214 Jr. von Pixie

Um dir dein Fahrerlebnis nicht zu schmälern, würde ich persönlich keinen kleinen DDOG Korb einbauen! Die habe ich nie so hingekriegt, dass die beim anfahren gleich mal gerupft haben 

Bau lieber eine originale COSA Kupplung ein, da muss zwar ein wenig nacharbeiten, aber ich sehe das nicht so dogmatisch bei einem original Block. Für dein Tuning ist der doch perfekt! Keine Ahnung, wieso da jeder gleich PX Block schreit...

Am 5.12.2021 um 08:05 hat Pixie folgendes von sich gegeben:

Hallo! Schöne GTR, gratuliere zum Glücksgriff... sag mal, hast du die abgebrochenen Teile des Kickstarterritzels gefunden? Hatte mal das gleiche Thema. Hab dann alles getauscht (Lager, etc.) da ich auf Nummer sicher gehen wollte und der Preis von den Dingern in keinem Verhältnis steht zur Arbeit, wenns wieder zum Spalten ist.

Leider wurde anscheinend das Teilchen bei mir durch das Vorgelege gezogen und ein Rad hatte einen Haarriss den ich übersehen habe - brach ab und war wieder zu spalten. Du hast ja das Vorgelege schon neu, aber schau dir auch deine Getrieberäder nochmals sehr gut an, bevor du es verbaust - erspart dir unter Umständen sehr viel Ärger.

Viel Spaß noch am Projekt 

Servus,

 

Bei mir war nix gebrochen.......nur das Kickstarter Ritzel rund abgenudelt und leider auch das Vorgelege.......den Tannenbaum, habe ich Original gebraucht und neu vernietet gekauft.

 

Tom

Am 5.12.2021 um 10:03 hat Feindi folgendes von sich gegeben:

Um dir dein Fahrerlebnis nicht zu schmälern, würde ich persönlich keinen kleinen DDOG Korb einbauen! Die habe ich nie so hingekriegt, dass die beim anfahren gleich mal gerupft haben 

Bau lieber eine originale COSA Kupplung ein, da muss zwar ein wenig nacharbeiten, aber ich sehe das nicht so dogmatisch bei einem original Block. Für dein Tuning ist der doch perfekt! Keine Ahnung, wieso da jeder gleich PX Block schreit...

Ein Servus aus OÖ,

 

Hab auch schon die ersten Probleme mit dem DDog......der Sicherungsring passt nicht in den DDog Kupplungskorb....zu groß......

 

Kann ich den einfach um ein paar mm kürzen?

 

Tom