Pixie

Hallo, leider keine Bilder gemacht... aber nochmals würde ich Rostio nicht verwenden. Es wirkt zwar, aber erst zu spät gelesen, dass der Inhaltstoff auch "nur" Zitronensäure ist. Beim Geruch dachte ich mir schon, dass ich es kenne. Ganz gleich wie der Entkalker von Nespresso. Also Zitronensäure mit Essig. Die Rostio Emulsion ist von der Konsistenz, Geruch, Farbe und weiteren Merkmalen ähnlich von Kühlwasser (Wasser- Ölgemisch) wie es auch beim Fräsen oder Sägen verwendet wird. Tank mit Rostio befüllt und Wasser drauf, beheizt auf 65 Grad (Nachts nicht) und nach 5 Tagen hat´s gepasst, vorher eher wenig Wirkung. Tank war nicht schwer von Rost befallen, nur unterer Teil mit Flugrost. Wie gesagt, es wirkt. 25 Euro für das Set Entroster + Emulsion sind auch ok, das Ergebnis passt. Für weitere Tanks verwende ich wieder Zitronensäure aus dem Supermarkt, da es die gleichen Inhaltsstoffe hat und günstiger ist. Nachdem ich keinen Tauchsieder habe, nahm ich meinen sous-vide Stick. Geniale Sache, da man Temperatur und auch Zeit (über Nacht hat er über die Zeitschaltuhr selbst ausgeschalten) einstellen kann. Auf der Seite eines Professionisten, der Tanks entrostet und beschichtet, habe ich in Erfahrung gebracht, dass 40 Grad für die Entrostungsbrühe gut sind. Unter 40 Grad ist die Wirkung nicht so gut und man muss den Tank länger stehen lassen.

Aber eventuell so quasi ein GSF Preis Index wär schon cool. Jeder trägt die maximale Summe in eine Tabelle ein die er dafür bezahlen würde - der Mischpreis ergibt sicher einen Anhaltspunkt. Vor allem auch interessant vor dem Verkauf, wo man preislich ansetzen kann ohne hier einen shitstorm zu ernten Und vor allem: man könnte so den Wert seines Fuhrparks lt. Expertenmeinung der GSF Community ermitteln!

Hallo, weiß zufällig jemand welche Temperatur ein Tauchsieder zusammenbringt und dann hält? Habe zwar keinen, aber einen alten Suvit Stick wo sich die Temperatur einstellen läßt. Der steckt momentan im Tank mit Rostio Entrostungskonzentrat auf 65 Grad eingestellt. Bei Artikelbeschreibungen des originalen Rostio Tauchsieder steht nirgends wieviel Grad der bringt, auch in der Beschreibung des Konzentrats steht keine Temperaturangabe...

für unter 7000 wenn alles passt würde ich nicht überlegen; Rücklicht und Kleinigkeiten sind ja wurscht, die hat man zu Hause um auf Original umzubauen wenn sie nach 75 ist, wäre ja auch der PX alt Motor verbaut; Gute Basis um zu basteln

Die TS ist oberlecker, kleine Rally, extrem geile Farbe Alles was unter 7000 ist, wäre nach jetziger Sicht ein angemessener Preis, aber für die Kohle wird man sie nicht kriegen. Meine Meinung... In Österreich sind die Dinger beliebt, da die 125er ja mit dem Gaylord Schein zu fahren geht, deswegen preislich auch empfindlich teurer als eine 150er

erledigt

Hallo! Schöne GTR, gratuliere zum Glücksgriff... sag mal, hast du die abgebrochenen Teile des Kickstarterritzels gefunden? Hatte mal das gleiche Thema. Hab dann alles getauscht (Lager, etc.) da ich auf Nummer sicher gehen wollte und der Preis von den Dingern in keinem Verhältnis steht zur Arbeit, wenns wieder zum Spalten ist. Leider wurde anscheinend das Teilchen bei mir durch das Vorgelege gezogen und ein Rad hatte einen Haarriss den ich übersehen habe - brach ab und war wieder zu spalten. Du hast ja das Vorgelege schon neu, aber schau dir auch deine Getrieberäder nochmals sehr gut an, bevor du es verbaust - erspart dir unter Umständen sehr viel Ärger. Viel Spaß noch am Projekt

coole Idee, danke! So mach ich's

Der Film gilt sogar in Ö als Kulturgut Moped war 2 Wochen inseriert, klärt sich in den oberen Posts Ja, das Sparmodel ohne Zierleisten - bekomme ich von Freunden auch immer zu hören

das Thema hatten wir auch schon, weiter oben im Text. Hab auch das schon zu erklären versucht

Die Vespa war ein paar Tage inseriert; Steht ja auch weiter oben... wenn du alles gelesen hättest wäre doch alles geklärt... wusste nicht das ich langjähriges Mitglied sein muss um herumpöbeln zu dürfen, sorry

jaja, jetzt stehen wir wieder am Anfang. Wer liest ist im Vorteil, es wurde bereits alles geklärt, danke für deine Meinung

das diskutieren wir hier auch schon länger... die Grünen sind bei uns ja auch am Zug (die einzigartige Deppensteuer, genannt NoVA, nur in Österreich zu finden wurde schon enorm erhöht und wird bis 2025 bis auf 50% angehoben) und machen es uns in Zukunft mit den alten Kisten sicher nicht leichter. Das Thema wird uns noch alle konfrontieren, es bleibt halt abzuwarten.

aus dem Kontext gerissen Anzeige war aus Mai - ich hab sie im Juni gekauft. JETZT haben wir November

gewisse Parallelen zu dem Profilbild und mir bestehen, muss ich zugeben :) ja, es tut mir Leid mich rüde ausgedrückt zu haben, im besagten Thema hat mich nur gestört, dass vom Kauf einer Sprint Veloce mit einer fairen Preisvorstellung abgeraten und als zu teuer empfunden wurde. Wertsteigerung ist sekundär, auch hier werden Vespa´s in perfekten Zustand zum Spaß gefahren, teilweise auch als Daily. Nur noch kurz zum Thema: Viele von uns hatten das Glück eine Vespa zu echt fairem Geld vor Jahren gekauft zu haben, die Begleiterscheinung ist nun mal die Wertsteigerung und ist nicht zum Wegdiskutieren. Ich persönlich kaufe nichts mehr zu, nur um Geld anzulegen und auf Wertsteigerung zu hoffen. Ist nur eine angenehme Begleiterscheinung zum bestehenden Fuhrpark. Noch dazu muss ich gestehen, nicht bedacht zu haben, dass es Mitglieder hier gibt die eine bessere Veloce besitzen und evtl. vor 10 Jahren zB Hausnummer 1800 Euro für das Prachtstück bezahlt haben. Für die ist der Preis von 5900 natürlich nicht nachvollziehbar, verstehe ich auch. Jetzt bewegen wir uns halt schon in teilweise schwachsinnigen Sphären. Ob man jetzt Ahnung hat (bitte nicht als Stichelei bewerten) oder es die alten Kisten wert sind oder nicht, die Preise sind dort wo sie sind. Kenne den Markt und die Preise die gezahlt werden, auch wenn nicht vorstellbar die Fahrzeuge gehen weg. Wenn es zu viel wäre würden Sie ja überbleiben. Mir ist auch klar das viele altgediente Vespa Fahrer und Besitzer das Preistreiben als Schwachsinn empfinden (ist es auch), aber denk mal an die Neueinsteiger die sowieso keine anderen Preise gewohnt sind. Die wollen eine Vespa, sind im zweiten Frühling - Geld bei Sack, gucken wir mal bei willhaben... ah, super Vespa, kostet nur 6000, alle anderen 8000. Oder würde hier irgendwer 16.000 bei S&S für eine Custom Vespa abdrücken, die er selbst bauen kann? Nochmals entschuldigung an alle, die sich von meiner Art bedrängt, belästigt oder genervt fühlen. Wollte nur meine Meinung kundtun, dies aber relativ schlecht verpackt, zugegeben.

kennen wir uns?

Wow, tolle Gruppendynamik hier! Wenn es was zum Verreißen gibt, könnt ihr euch wohl nicht halten? Schon klar, die Veloce war auf Willhaben inseriert; Das war auch mein Glück. Aber ehrlich jetzt, wie viele von den guten O`Lack Vespas findet man auf Plattformen? Von den Vespas die ich hab, war das die Einzige die ich im Netz gefunden habe, alle anderen kamen von Sammler oder über Tipps von Freunden zu mir. dachte eigentlich in DE werden bessere Preise erzielt, hier in Ö muss man momentan für eine perfekte O`Lack 7000 - 8000 blechen. Die meisten davon stehen in Sammlungen. Wenn welche den Weg auf Verkaufsplattformen finden sind sie teilweise mit noch mehr inseriert. Es geht los, bin schon gespannt welche tolle (nicht im Kontext stehende) Antworten daherkommen.

runtergefeilt, Halterung R/T 25 passte auch nicht Habe ein Frage... Halteblech für Schaltzüge kann man ja nirgends mitschrauben. Habt ihr auch einfach eine Schutzhülle über die Schaltzüge gezogen und gut is? oder gibt es außer Eigenbaulösungen irgendwas zu kaufen? Wie habt ihr das gelöst?

bei vespatime gibt es bis morgen black friday rabatt - der M244 kommt auf 535 Euro mit Versand...

ok, hier nun des Rätsels Lösung: Der Kurs für die Veloce war sehr kulant angesetzt. Die Anzeige stammt aus Mai (wir haben jetzt November). Sprich, Sie hätte vom Verkäufer schon um mehr angeschlagen werden können. Anhand der Fotos (eine Investition von fast 6000 Euro ist es ja nicht wert hin zu fahren und das Objekt an Ort und Stelle anzusehen) wurde die Veloce hier als 5000 Euro Vespa dargestellt und mit Repro Teilen geschmückt. Sie entpuppte Sich als astrein (ich fahre hin für diese paar Mücken (Peanuts) um an Ort und Stelle Vespas zu bewerten), also nahm ich Sie mit, der Preis schien mir sogar "billig" für diesen Zustand. Inzwischen erhielt ich mehrere Angebote, das Rücklicht und die Abdeckung auf original und Sitzbank getauscht. So und jetzt kommts: Solche Vespas sind nicht auf Plattformen zu finden, die werden von Sammlern und Kennern unter der Hand gehandelt. Für alle die es noch nicht wussten und sich nicht vorstellen können was Vespas heutzutage an Wert haben. @citydick: es geht dich eigentlich gar nichts an, warum und wo ich mich irgendwo anmelde, oder bist du hier die Anmeldepolizei?

Ja, das mit COVID stimmt wohl. Ich bin verantwortlich für das, was ich geschrieben habe - nicht was du verstanden hast. Das ich es hier mit Krösus zu tun habe wusste ich nicht, die 2000 Peanuts sind für mich viel Geld. Wie gesagt viel Spaß mit der Honda, sei froh das du keine überteuerte Sprint Veloce fahren musst.

...und keinem ist das Bosatta Rücklicht mit dem unlackierten Deckel aufgefallen... viel Spaß mit deiner Honda und danke das du die Sprint nicht gekauft hast - freut sich jemand anders! Die ist in einem Zustand, welcher heutzutage nicht mehr zu bekommen ist. Ich weiß es genau, sie steht in meiner Garage Der Tarif ist inzwischen auf 7500 - 8000 geklettert, also waren die ausgerufenen 5900 wirklich eine Frechheit für Repro Sitzbank und Griffe (die original sind!)

wurde die Vespa mal geknackt? Das siehst du, wenn rechts vom Schloss eine Beule ist. Die gehört dann wieder reingeklopft. Problem bei vielen Italienischen ;)