hallo

hier mal ein pic von meiner frisch ausgebauten Zündkerze. Mit diesen Zündkerzen- bildern bin ich immer etwas vorsichtig und will lieber nochmal nachfragen, ob es gut oder schlechter ist.

Mein Gefühl sagt etwas zu mager.

Ich hab sie auch eben unter Volllast gesetzt.

Thx schon mal

Greetings

Greenhorse

Watt??? Schwatt to moger???

...unter vorbehalt ohne Zustand des Motor oder verbaute Komponenten zu kennen - halt nur mal so aus der Luft gegriffen...

Find auch, daß das Bild eher nicht nach zu mager aussieht. Ist doch schwarz.

tagchen

wie lang war die kerze denn im einsatz?!?!?

sieht auf jedenfall nicht nach zu mager aus......

greetings

Wieviel Ohl kipperst du rein ? 1:30 / 1:40 / 1:50 ?????

Sieht nach unverbrannte Ohlreste aus

AL

Wo wir schon beim Thema sind! Hat jemand Bilder von Zündkerzen wie Sie ausschauen sollten, bzw. wie nicht!? Vielleicht so nach dem Motto zu mager, ok, zu fett...

Ich tu mich auch immer schwer sowas genau zu beurteilen!

Wäre mal ne interessante Geschichte! Oder gibt's hier zu diesem Thema schon ein Topic?

Gruss Lars

Wäre mal ne interessante Geschichte! Oder gibt's hier zu diesem Thema schon ein Topic?

Auf alle Fälle im FAQ ein Topic über Kolbenbilder weil aussagekräftiger. Kerzenbilder sind in (fast) jedem Rollerkatalog - sogar zum downloaden...einfach mal auf Shopseiten stöbern oder FAQ gucken oder...die gute, alte SUCHE

also mit "rehbraun" wie man so schön sagt ist glaub ich bei unseren zweitaktern eh nicht viel anzufangen. zumal ja noch zig verschiedene teil&vollsyntetische öle da ne rolle spielen...

die kerze auf dem bild schaut ähnlich aus wie meine und mein motor ist 1a (find ich) eingestellt... (malle210 30dello auf membran, schali 57mm, scorpion. hd138 nd55 nadel x3 oberster clip (oder wars x2 ))

edit: zk bosch w3 und zündung 18°

Bearbeitet 28. Juli 200421 Jr. von Ezekiel

Hier Kerzen- und Kolbenbilder bei Eric Gorr

Mit der Kerze bin ich jetzt seit über 2500km unterwegs. Zuvor hatte ich ne sehr fette abstimmung (ölreste!) um den guten zylinder nicht zu schrotten. wollte jetzt mal ne bessere finden und da bin ich jetzt bei dem zustand rausgekommen.

ich fahre 1:50.

mein motorsetup: 210, 30er normal ansauger, jl, rw, SCK-kopf

mein gasersetup: 125HD, 56ND, 262Mischrohr, X2Nadel auf 2.Clip, 30er Trommel

auf Eric-gorr.com

auf dem letzten pics (thx an T5Rainer) soll ein perfektes kerzenbild sein , für mein geschmack etwas zu mager. aber wenn das korrekt sein soll, najut.

greetings

greenhorse

sck-kopf???

der mit der "zentral-kerze"?

der cosa.....pseudo taffspeed_kopf?

pack den weg und lass deinen originalen hier bearbeiten! --> ask gravedigger!

hatt den kopf auch schon drauf --> geht gar nich datt dingen!

genau

hab den sck, aber net mit der zentralen kerze sondern wie beim normalen kopf.

wieso ratet ihr vom sck-kopf ab? verdichtung nicht gut? weil quetschmaß ist bei mir prima.

greenhorse

den hatte ich noch nich in der hand....den anderen "zentral"kopf aber montiert

-->war total be

Ich glaub, der ist nen normaler 200er kopf nur weiter ausgehöllt! der rennt auf jeden sehr gut bei mir

da hab ich ja dann glück gehabt, wollte erst den zentrierten haben, aber durch lieferschwierigkeiten hab ich dann den anderen genommen.

n´abend

bitteschönwas zu lesen über Zündkerzen

SCK-Kopf - hab den bei einem Freund verbaut 208 Poli/28PHBH/Mazzu-Renn-Welle/PMalt hat den schon seit 15Tkm drauf 7 Klemmer, kein Problem der Kopf ist fahrbar, ist nicht ein Wunder an Leistungsausbeute aber er geht.

mfg sanchezc

Thx für den Link. Gut beschrieben!

scheiss aufs Kerzenbild, fahr die Kiste so fett dass sie gerade so nirgends sprotzt, so kommt man an!

Original Link Bosch:

Zündkerzen

boah, hört doch ma auf mit diesen 4-Takt-Links, is ja voll gefährlich

boah, hört doch ma auf mit diesen 4-Takt-Links, is ja voll gefährlich

mein reden...