DerDon

Tausend Dank Sebastian;-) - vielen Dank für Deine Mühe;-) werd mal die Russenlösung ausprobieren

genau

ich brauche aber unbedingt noch ein Paar Tipps, was in Frage kommen könnte für die Siffung Thanx :wasntme:

500 Euro - ich schliesse mich meinen Vorrednern an - ich würd lieber mal bei Ebay schauen - hab dort eine PX 200 und eine Px 80 zusammen für 400 Euronen bekommen

keine Ahnung in diesem Fall aber ausgeschlossen denke ich, da ich die komplette Kammer auch ausgewechselt habe - Resultat: das Gleiche wie vorher

lang lebe das Glossar - hat sich gut versteckt das gute Teil;-) Scherz beiseite - ich will bei meinem Roller ja alle Eventualitäten beseitigen. Das Problem ist ja bekannt, und folgende Fehlersuche wurde von mir durchgeführt. - Dichtungen sind neu - Schwimmernadel + Kammer in Ordnung Was könnte denn noch der Grund dafür sein, dass die Karre im Stand sifft und Sprit ablässt? ..so langsam lässt es mich verzweifeln lieben Gruß - DerDon

ach nochwas - bitte klärt mich mal auf, was sich hinter dem Begriff blowback versteckt. Hat das was mit der Rennwelle zu tun?

Hm.... :puke: die Schwimmernadel bzw. Schwimmerkammer ist in Ordnung.....sifft aber immer noch ungemein. Werd ich wohl nochmal neu abdichten, vorher plan machen und sehen was dabei rauskommt....

da hat aber jemand zuviel bei Scootec rumgehangen - - - Antonio lässt Grüßen

ähm...ich meinte naürlich 24er

Sagt mal, ist die Schwimmernadel beim 21 Vergaser identisch zum 20er Vergaser von nem 80er Motor?

Also an der Welle liegt es mit Sicherheit nicht - hatte den siffenden Vergaser auch schon als der Motor noch "jungfräulich" war, ....zu diesem Zeitpnkt war mir das noch egal, aber jetzt nicht mehr, da der Motor komplett überholt und angepasst ist. Danke @Sebastian, werde dann mal ein waches Auge auf die Nadel schmeissen;-) thanx

Wie kann ich denn überprüfen, ob die Schwimmernadel in Ordnung bzw. defekt ist?Woran seh ich das?

nen dicken Dank an Euch - werds mal ausprobieren

Tach auch; Ich hab da mal ein Megastress mit meinem süßen Vergaser 24er SI auf nem 210er. Ich hab jetzt bestimmt schon 4 mal die Dichtungen gewechselt..mit Dichtungsmasse. Das Problem ist, dass der einfach nicht dicht zu bekommen ist. Der Sprit suppt ohne Ende raus...Roller geht im Standgas aus, verschluckt sich und säuft auch öfters ab. Was muss ich machen? Habt ihr Tipps und Tricks auf Lager, wie ich dem Gaser beikommen kann? bringt es was 2 Dichtungen zu nehmen?

ja - PX Modelle alle großer Konus - Pk Modelle kleiner.

Hi;-) kurze Frage an Euch. Hab mir gerade den Motor auf 210er Malle anpassen lassen ,; jetzt muss ich die Zündung provisorisch einstellen, damit ich zur Werkstatt komme, um sie blitzen zu lassen. Wer kann mir da weiterhelfen? Glück auf;-)

vielleicht mal die zündkerze checken -vielleicht ist die ja platt

nur die Ruhe.....ich hab da so meine Erfahrung;-))

Ja sauber - genau das was ich gesucht hab;-))) Danke Dir

Hi an alle Grossmeister des Rollerschraubens; sitz hier grade und komm nicht weiter. Will meine Lager (Kurbelwellenlager LiMa-Seite) wechseln, hab die Motorhälften schon auf der Herdplatte liegen gehabt, aber der verfickte Außenring von dem Lager will nicht vom Block - gibbet da einen Spezialtrick? Problem bei Rally Motor( Lager: NU205) und Lusso Motor Beim Rallyblock nicht die Möglichkeit, den Lagerring von oben auszutreiben!! need help;-) Danke ))))

Danke Dir Fusion;-) werd ich morgen mit nem Schrauberkollegen mal ausprobieren. Glück auf