OK, bei mir passt es mit 24er PHBL optimal. Mag sein das es Toleranzen gibt. 

Die Tendenz geht unter den Umständen dann aktuell leicht in Richtung Direktansaugen.

Aber zuerst noch die ganz low Budget Version fertig zum laufen bringen.

 

Ich bin wieder zuhause, morgen schau ich mal nach den ASS was noch genau da ist.

vor 5 Stunden hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Ich bin wieder zuhause, morgen schau ich mal nach den ASS was noch genau da ist.

 

Jo, gern. 

Hat aber alles noch Zeit.

 

Habe nun schon bei einigen SF den Polini CP Vergaser montiert

Auf PK mit 75 ccm den CP 19

Auf PK mit 130 Polini und Membran den CP24

50 S mit 133 DR ebenfalls cp 19

 

Die CP´s sind von der Bedüsung her 2-3 Nummern magerer zu bedüsen wie Dellortos

z.b. beim DR133 SHB19 90 HD --> CP 19 84 HD

130 Polini mit Dellorto 24  104  HD ->  Cp 24 96 HD

 

ich habe noch einen ASS von Polini für die PK, zumindest sagt mir das meine Erinnerung. Nur falls du den probieren möchtest

vor einer Stunde hat Florian2601 folgendes von sich gegeben:

ich habe noch einen ASS von Polini für die PK, zumindest sagt mir das meine Erinnerung. Nur falls du den probieren möchtest

 

2-Loch für mit Gummianschluss? In dem Fall wäre das durchaus interessant, wenn du den abgeben willst. 

ich schaue nach und schicke dir ein Bild.

Also...

Luftfilter bearbeitet.

Nochmals "Standard-Bedüsung" rein.

HD 105 läuft komisch, gefühlt wie etwas zu fett, laut runter touren und Kerzenbild aber deutlich zu mager.

 

Aber nicht mehr Zeit gehabt, um da im Detail weiter zu forschen.

 

 

Alles noch mal nachgezogen und abgesprüht mit Bremsenreiniger.

Jetzt keinerlei Falschluft.

Fährt besser.

Aber immer noch nicht ganz zufrieden. Motor wird trotz tendenziell fett bedüst (so fährt es sich auch und Kerzenbild auch eher dunkel als hell) schnell subjektiv empfunden ziemlich heiß.

 

Mögliche Ursachen sind nach meinem Kenntnisstand dafür Falschluft/zu mager, zu früher ZZP oder zu hohe Verdichtung.

Alles Punkte, die ich als nicht zutreffend erachte in dem Fall.

Oder wird der Malle potenziell einfach heisser?

 

Übeltäter gefunden. 

Tankentlüftung war zwar ausreichend für original 80er Zylinder, beim Malle und Vollgas war aber die Öffnung zu klein.

Nach sauber machen funktioniert das Ganze jetzt auch schon eher so, wie es soll.

Einziger Punkt, der mir noch nicht gefällt, ist, dass es sich im Schiebebetrieb noch etwas mager anfühlt. Denke, dass ich da noch nen fetten Schieber einbaue.

 

Ansonsten läuft das jetzt. Geschwind noch 100 km Testfahrt gemacht.

Klar, Übersetzung ist halt viel zu kurz, aber das war ja klar. Dafür kann man jetzt aber gut im Verkehr mitschwimmen und Steigungen haben ihren Schrecken verloren.

Bis Winter ist das so top. Da kann man noch ein paar km sammeln.

 

Das Projekt ist zu schnell...

 

Aufgrund des schlechten Wetters die letzten Tage/Wochen habe ich jetzt irgendwie den Motor doch schon ausgebaut, auseinander genommen, diverse Teile getauscht und wieder zusammen gesetzt.

Läuft auch schon wieder und steht einbaufertig in der Garage neben dem Roller.

 

Verbaut ist nun:

• Kurzer 4. Gang
• 2,56er Primär mit Rep.-Kit
• Fabbri Kupplung (die "einfache")
• 19er Mazzu Welle (ja, ich weiß, ist zu schwach und so. Hab sie trotzdem drin.)
• Malle nun direktangesaugt (MKII)
• Dello PHBL 25
• Auspuff BGM
• Kleinkram wie härtere Feder Klaue, Buchse Schaltwelle, ...

Der Auspuff ist natürlich nicht ganz optimal, das ist klar, aber aktuell die einzige Möglichkeit, wenn ich die Original-Optik beibehalten möchte.

Was läuft die Kiste jetzt nach GPS?

Der kurze 4. ist bei den Komponenten ja eigentlich nicht nötig.

vor 6 Stunden hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

Läuft auch schon wieder und steht einbaufertig in der Garage neben dem Roller.

 

 

vor 1 Stunde hat shanana folgendes von sich gegeben:

Was läuft die Kiste jetzt nach GPS?

Der kurze 4. ist bei den Komponenten ja eigentlich nicht nötig.

 

Noch läuft da gar nix.

Und mit dem kurzen 4. scheiden sich eh immer die Geister.

Ich werde berichten.

ich sage dagegen, vierter kurz, immer gut!

 

Aggregat ist verbaut, kleine Anpassungen (Rohrbogen Gaszug plus längerer Zug deswegen) vorgenommen.

Für Einstellfahrten war es dann aber zu spät und auch (zu) kalt.

 

Kommt die Tage. 

 

 

vor 9 Stunden hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

Aggregat ist verbaut, kleine Anpassungen (Rohrbogen Gaszug plus längerer Zug deswegen) vorgenommen.

Für Einstellfahrten war es dann aber zu spät und auch (zu) kalt.

 

Kommt die Tage. 

 

 

Kleine Ausfahrt nach Landau? Dann siehste die strecke mal aus der Roller perspektive 

So, heute in Summe 100 km "Jungfernfahrt" absolviert.

 

Läuft noch etwas fett bis ca. 30% Gasschieberöffnung, Rest passt schon gut.

 

Fährt sich (subjektiv empfunden) wirklich sehr harmonisch und druckvoll. Ebene max. knapp 100.

Der kurze vierte ist aber schon top, gerade bei typischen Streckenprofilen für den Roller (kleine bis mittlere Landstraßen mit Kurven, hoch und runter) macht das schon Laune.

 

Bin vorerst schon sehr zufrieden. 

Minderleistung-Abrollern mit

@krankerfrank

Bearbeitet 31. Dezember 20214 Jr. von Marty McFly
Fotos dazu

Mehr als 1000 km sind absolviert in 2022.

Ich bin immer noch verliebt.