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Vespa PX 125 E Lusso 1990 - Gashebel


Beat1951

Empfohlene Beiträge

Liebe Vespa-Freunde

 

Bei meinem Vespa PX 125 E Baujahr 1990 ist beim Gasgriff beim Lenker eine Rückholfeder verbaut damit der Gasgriff beim Loslassen zurückdreht!!

Die Feder ist auf einer Seite mit einem Kabelbinder verbaut!!! Ist das Original????

Danke im voraus für jeden Hinweis!!

Mit Vespa-Grüssen aus der Schweiz

 

Beat

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Nein! Ganz sicher nicht! Aber eine gute findige Lösung, die zwar nicht notwendig ist, da die Feder im Vergaser normalerweise langt, aber Hut ab!

 

Später wurde so etwas verbaut: https://www.sip-scootershop.com/de/product/feder-gasrohr_17536900?q=vespa px gasgriff feder

 

Hab' aber keine Ahnung wie, da ich mit so modernem Zeugs nix zu tun hab.

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vor 8 Stunden hat Beat1951 folgendes von sich gegeben:

Liebe Vespa-Freunde

 

Bei meinem Vespa PX 125 E Baujahr 1990 ist beim Gasgriff beim Lenker eine Rückholfeder verbaut damit der Gasgriff beim Loslassen zurückdreht!!

Die Feder ist auf einer Seite mit einem Kabelbinder verbaut!!! Ist das Original????

Danke im voraus für jeden Hinweis!!

Mit Vespa-Grüssen aus der Schweiz

 

Beat

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DAS nenn ich mal den Prototyp einer russischen Lösung!!!:muah::wheeeha:

 

nein, ernsthaft: die Rückstellung wird normal bewirkt durch die „scheiben“ zwischen gasrohr und dem Lenkkopf/ des Weißen Endstücks. Wenn der Lenkkopf nicht ausgeschlagen ist funktioniert das - mit Schmierung - eigentlich auch problemlos. Such dir mal die explosionszeichnungen raus wegen Reihenfolge der Scheiben.

hier hat jemand an Ersatzteilen gespart…;-)

 

jan

 

  • Haha 1
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vor 4 Stunden hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

DAS nenn ich mal den Prototyp einer russischen Lösung!!!:muah::wheeeha:

 

nein, ernsthaft: die Rückstellung wird normal bewirkt durch die „scheiben“ zwischen gasrohr und dem Lenkkopf/ des Weißen Endstücks. Wenn der Lenkkopf nicht ausgeschlagen ist funktioniert das - mit Schmierung - eigentlich auch problemlos. Such dir mal die explosionszeichnungen raus wegen Reihenfolge der Scheiben.

hier hat jemand an Ersatzteilen gespart…;-)

 

jan

 

Die Scheiben alleine bewirken sicher KEINE Rückstellung ... :whistling:

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vor 3 Stunden hat xsivelife folgendes von sich gegeben:

Die Drehfeder?

Nur sicherheitshalber, so was hier ist ne Drehfeder:

https://www.mopedstore.de/Drehfeder-Kupplungshebel-a-Motor-Motorserie-M-500-M-700?curr=EUR&gclid=EAIaIQobChMIjOGTsLTp8AIVwuR3Ch2ArQ-kEAQYAiABEgI2IPD_BwE

 

zeig mir bitte, wo du so was in nem Vespa Lenkkopf findest.

und falls ja: Foto bitte! Wäre die nächste „russische Lösung“…;-)

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vor 10 Stunden hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Nur sicherheitshalber, so was hier ist ne Drehfeder:

https://www.mopedstore.de/Drehfeder-Kupplungshebel-a-Motor-Motorserie-M-500-M-700?curr=EUR&gclid=EAIaIQobChMIjOGTsLTp8AIVwuR3Ch2ArQ-kEAQYAiABEgI2IPD_BwE

 

zeig mir bitte, wo du so was in nem Vespa Lenkkopf findest.

und falls ja: Foto bitte! Wäre die nächste „russische Lösung“…;-)

 

vor 11 Stunden hat Matt44 folgendes von sich gegeben:

Moin, 

 

so sieht das im Original aus:

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Here you go ... 

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vor 2 Minuten hat xsivelife folgendes von sich gegeben:

81er PX alt, 83er Lusso, 87er Lusso, 94er Lusso haben alle die Feder drin ... 

Meine 1985 Lusso hat keine Feder ist aber ein Italienimport.

Das Bild oben stammt von einer 2012er PX. 

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    • @padzed Ich würde die Klötze von MD Racing nehmen..
    • https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-drehschieber-60mm-hub-128mm-pleuel-kolbenbolzen-oe16mm-vespa-px200-rally200-ducati-cosa200-motovespa-tx200-passend-fuer-zylinder-quattrini-m244/vmc244-bgm031128g?number=BGM031128G   Stell das mal hier ein - bei FB gesehen - vielleicht kommt ja vom SCK ein Blog-Post im Nachgang. 
    • Moinsen  hat Einer von Euch einen Tip, welche Blinker mit E Zulassung in die Lenkerenden eingebaut werden können. Habe mal was von Fiat Seitenblinkern gehört, bin mir aber nicht sicher welche da passen   Thanx vorab
    • Falls MM auf Ducati Weltmeister werden sollte, werde ich Gigi aus meiner LinkedIn Freundesliste entfernen, so! (ich geb' alles, aber mehr kann ich nicht tun ) Aus Ducati Sicht (die in Mugello in blau antraten und sich als italienisches Nationalteam sehen / bezeichneten), wäre das ideale Szenario daher vermutlich, wenn Pecco weiterhin gewinnt und WM bleibt. Wäre ja schon doof, falls der neue Werksfahrer dem Eigengewächs deutlich davonfahren würde.   Ich bin gespannt, was der Fahrermarkt noch für Überraschungen bereithalten wird. Ein Großteil des Feldes steht vor auslaufenden Verträgen: https://www.motorsport-total.com/motorrad/fotos-videos/fotostrecken/die-vertragslaufzeiten-der-aktuellen-motogp-piloten/8565   MM und Acosta bei KTM wäre sicherlich auch interessant.
    • Rom, Marseille, Barcelona und Palma im Mai 24   Leider viel zu wenige alte Schätze gesehen…
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