Moin zusammen,

wie vielen Leidensgenossen ist mir der Sip Road 1.0 zu laut geworden. 

Einerseits scheint die Dämmung mit der Zeit mit Ölkohle zugesetzt worden zu sein und andererseits war der schon immer laut. Zumindest auf meinem 221er Malossi (alt), der einen bearbeiteten Auslass hat.

Natürlich gibt's qualitativ bessere Boxen, dickwandiger, O-Pott-Basis, besser gedämmt usw. Der Sip-Road 1.0 hat auf meinem Motor aber eine dermaßen perfekte lineare Fahrbarkeit, dass ich ihn am liebsten behalten würde. Nur leiser muss er werden.

Getestet und zu Drehzahllastig waren: Sip 2.0, Pipedesign S-Box Torque
Der O-Pott ist zwar schön leise aber schnürt den Motor dann wirklich richtig zu.

Ich hatte mir jetzt überlegt, ob man nicht den Krümmer des 1.0 einfach in einen Piaggio Originalauspuff einschweißen kann und so die Charakteristik beibehalten kann und die Lautstärke dabei deutlich reduziert. 

+ Viton-Flansch dran, dann hört die Sifferei auch noch auf.

 

Geht das? Oder muss man für den korrekten Querschnitt dann wieder das Innenleben des O-Pott entfernen und dann wird der auch laut?

Oder gibt's einen leisen Sip Road 1.0 Klon, von dem ich noch nichts weiß?

 

 

Der Vollständigkeit halber hier das komplette Setup:
PX 200 Motor, Originalübersetzung
Malossi alt, Auslass gefräst 191° ÜS 127°  => 32° VA
Gravedigger Kopf, ich glaub Low Compression
LHW, auf Lippe/Glocke Mischform bearbeitet
Mikuni TMX 35
MMW2 RD350 Membran
(Auspuff ursprünglich Pipedesign Charger)

Bearbeitet 30. Januar 20215 Jr. von L.A.Sprint
Edith hat den Titel etwas eindeutiger gemacht

Vielleicht nicht die Antwort nach der du suchst, aber ich würde trotzdem noch die LTH Box in den Ring werfen.

Qualitativ sehr hochwertig, leise und drehmomentstark.

Danke für den Tip!

Ich habe nur die Befürchtung, dass sich die LTH Box ähnlich wie die Pipedesign Torque Box fahren wird, die ich schon getestet habe.

Wenn man sich das auf der Pipedesign Seite durchliest, klingt es ähnlich wie die LTH Box: http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/px-200/silent-boxtorque220.html

Vergleichskurven hat da keiner, oder?
 

Ich denke das Problem ist in meinem Fall, auf meinem Motor, dass der größere Krümmer-Konus zwar mehr Leistung als die Sip 1.0 Box bringt, den Peak vielleicht auch nach unten schiebt, aber in den ganz unteren Drehzahlen weit vorm Reso entsprechend auch Leistung nimmt. 

Mit so einer Box muss ich den 3. nervig weit ausdrehen für nen satten Ganganschluss in den langen 4. bei Gegenwind oder im Soziusbetrieb. 

 

Hab keinen direkten Vergleich, aber ich fand die LTH Box so linear, dass es fast langweilig war. Machte mir im Vergleich fast zu früh zu. Waren aber auch nur zwei Testfahrten mit einigen Monaten Abstand auf der LF von nem Kumpel (MHR, LTH Box und SIP Road XL). Ich besitze sowas nicht.

Werfe jetzt mal die POLINI-Box in den Ring ......

Bearbeitet 29. Januar 20215 Jr. von BABA'S

Von der Charakteristik bestimmt, aber ist die Qualitativ nicht eher auf SIP Road Niveau?

Mal abgesehen davon, das die gerne gammelt, ist die Top.

1 mal im Jahr nOien Lack drupp und feddich

Wie ist denn der Polini Lautstärketechnisch? Gerade mit dem großen Auslass? 
Das ist ja der eigentliche Grund, weswegen ich mich vom SIP Road als solchen trennen möchte...

Hab keinen direkten Vergleich aber für mich, mit ähnlichen Set up, ist das sehr angenehm zu fahren.

Bearbeitet 30. Januar 20215 Jr. von de_Zonk

vor 21 Stunden hat L.A.Sprint folgendes von sich gegeben:

Wie ist denn der Polini Lautstärketechnisch? Gerade mit dem großen Auslass? 
Das ist ja der eigentliche Grund, weswegen ich mich vom SIP Road als solchen trennen möchte...

Hätte die Box auf einem Polini 177 mit gefrästem Auslass und fand die sehr laut. Lauter als Siproad 2. Aber ich bin da auch empfindlich. 

@Matt44
Ok, dass die Polini Box lauter ist als der Sip Road hätte ich nicht gedacht.
Bei welchem Auspuff bist du dann gelandet?

 

@Alle
Habe mir die Topics der Polini-Box und LTH Box inzwischen geduldig zu Gemüte geführt.

 

Polini scheint ja da einen ganz ordentlichen Treffer gelandet zu haben, mit viel Bumms untenrum und smoothen Leistungsverläufen. Die Dämmung war auf den Bildern zumindest auch ganz ordentlich, die Lautstärke beschrieben die meisten auch als eher leise (Zumindest in der alten Version mit dem dünneren Endrohr)
Haltbarkeit (Rissbildung bei Halterung) scheint dagegen ein Problem zu sein, speziell bei Umbau auf Viton Flansch. 

 

Die LTH Box dagegen super verarbeitet zu sein (Viton Yeah) und im Vergleich zu anderen Boxen eher leise und dumpf, wenn auch nicht auf O-Pott Niveau. 
Bei vielen dreht sie nicht so weit wie der Sip,
wobei ich nicht weiß, ob ich das Problem hätte, mit meinen Steuerzeiten und der langen Übersetzung.
Untenrum hat sie aber im Vergleich zum Sip 1.0 leider wohl etwas weniger Kraft, dafür dann mehr Drehmoment in der Mitte.

Insbesondere den Vorreso-Bumms ganz untenrum vom 1.0er möchte aber nicht missen, daher bin ich mir nicht so sicher, ob die LTH Box das richtige ist. 

Hier scheint der Polini dem Sip 1.0 näher zu kommen und ab Mitte dann sowieso mehr power.

Gewissheit bringt wohl nur Testen. Hat jemand im Raum Bremen einen oder beide Pötte rumliegen? 
Ist auch nicht eilig, hier liegt Schnee und der Roller steht sowieso noch bis März / April in der Wohnung.

Danke schonmal für die Tips! Das mit dem SIP 1.0 Umschweißen ist dann höchstens noch Plan C. 

Polini hat schon einen kernigen Sound. Aber da der recht dumpf ist finde ich den noch ganz angenehm zur fahren. Eine Polini Box und alternativ Sip Road XL hätte ich zum testen hier liegen. Komme aus Grasberg   

Am 30.1.2021 um 21:36 hat L.A.Sprint folgendes von sich gegeben:

Die LTH Box dagegen super verarbeitet zu sein (Viton Yeah) und im Vergleich zu anderen Boxen eher leise und dumpf

 

Das stimmt, nach 2000 Km wurde die Box bei mir aber laut.

Wenn du schweissen kannst und deine Box für dich perfekt ist. Dann Flex die doch auf und dämm sie neu. Eventuell noch zusätzlich ein Käfer Endrohr anschweissen.

Oder erstmal nur das Endrohr vielleicht passt das ja schon von der Lautstärke her. 

 

vor einer Stunde hat benny.79 folgendes von sich gegeben:

 

Link zum Resibox Topic 

 

 

Bearbeitet 2. Februar 20215 Jr. von benny.79

@benny.79 Stimmt wohl.. Danke auch für den Link! Geiles Topic!
Das stelle ich dann aber erstmal hinten an. Schweißen kann ich nicht selbst.

 

@Renntröte Noch ein dickes Danke für dein Angebot, da werde ich dann zum Frühjahr gern drauf zukommen! Dann seh ich ja ganz schnell, was der Polini taugt :)

Ich hege den gleichen Gedanken. Sollte der Road 1 mal zu rappeln und scheppern anfangen, liegt ein nos Body bereit..... 

Wenn dein SIP1 eh für die Tonne ist, dann kannst du ihn ringsrum auftrennen und nachsehen was los ist. Wenn er zu retten ist, dann findet sich bestimmt jemand in deiner Nähe der schweißen kann.

 

Die Polini-Box ist ne sehr gute Anlage und könnte dir gefallen, dreht gut und liefert ein schönes Drehmoment. Wird aber recht schnell laut, weil er dir Dämmwolle ausspuckt.

 

Die LTH-Box (baugl. mit TSR Vortex) ist eine Drehmomentsau, macht aber früher zu. Klingt sehr angenehm.

Die beiden Dosen habe ich auf dem GG Polini gefahren, deswegen hinkt der Vergleich zu deinem Malle.